mercury 2t 6HP czy 10HP prosba o rozszyfrowanie, Przerywa

[merror]

witam

 

kupilem silnik mercury 2t rocznik ok 95-2000 rzekomo 10HP, ale brak naklejek , numer seryjny 09846380 - nigdzie nie moge go rozszyfrowac.

 

Wedlug serwisowki jest to 6HP bo gaznik jest wmc-20b , ale dysza glowna jest 0.046 - a powinna byc 0.042 w tym gazniku rzekomo, i tu sie pojawia nastepny probem:

silnik chodzi w miare ladnie, zapala idealnie ale jak otworze troszke wiecej przepustnice niz 1/3 to zaczyna przerywac lub zupelnie traci moc, wystarczy troche przymknac przepustnice i chodzi znow ok. Nagle otwarcie przepustnicy sprawia ze silnik chcialby zgasnac....

Ponton kolibri 330 plynie max 10km/h w 2 osoby

 

Sprzedajacy twierdzi ze jemu silnik chodzil idealnie i nie mial zadnych problemow i ze jest to 10HP, zastanawiam sie aby mu go oddac ale sa to koszty dojazdu i uzeranie sie...

 

Czy rzeczywiscie jest to 6HP i wystarczy wsadzic oryginalna dysze 0.042 (da sie gdzies dostac?) i bedzie plywal ok, czy to cos zupelnie innego?

[musti]

Daj fotkę, po wyglądzie czapy można nieco zawęzić wiek...

[merror]

rocznik jest z przedzialu 95-98 na 100%

[Mati82]

wyślij zdjęcia, to będzie 100%, mercury z około 1982 - 2005 różnią się naprawdę drobnostkami. Nie wystarczy wymiana samej dyszy, aby z 6 zrobić 9.9 KM. Dysza dyszą, a średnica kanałów paliwowych w gaźniku średnicą (różną). Silnik na gaźniku to nie "ścigacz"  na wtrysku, nie dodaje się w 1 sek. gazu z minimum na maxa. to po pierwsze. A po drugie może być sparciała membrana ssania i łapie lewe powietrze. A po trzecie może wystarczy regulacja gaźnika lub jak piszesz wymiana dyszy na prawidłową od 6KM jeśli silnik/gaźnik był 6KM.

Prawidłowa dysza do kupienia w serwisie Mercurego około 30 zł.

 

Dysza 0,046 jest od 8KM więc na pewno nie ma 9.9KM