Mercury 30KM 4T (gażnikowy)

[banioll]

Cześć Wszystkim,

Mam pytanie związane z tytułowym silnikiem.

Silnik chodzi przy starszej, spacerowej łodzi kabinowej Mistral 680 (1,5 tony).

 

Silnik na starcie pali od tzw strzała.

Później chodzi raz lepiej - raz gorzej - wchodzi na obroty i w sumie na początku jest OK.

Po kilku, kilkunastu minutach pływania robi się większy problem - silnik nie chodzi tak jak trzeba,

nie chodzi w pełnym zakresie obrotów, potem coraz gorzej - praktycznie tylko na wolnych obrotach.

 

Dzisiaj (zaczynając od podstaw) założyłem nową linię paliwową tj przewód z oryginalną, firmową gruszką i oryginalną złączką.

Zapalił jak zawsze super, pochodził trochę w celu rozgrzania się.

Pełni wiary w sukces wypłyneliśmy, wszystko było ok ... do momentu, gdzie zadziało się to co zawsze ...

Obroty spadły po kilku minutach - zgasł.

Chodził tylko na wolnych, potem po testowaniu patentów (kręcenie na otwartej przepustnicy) wcale ...

 

Wróciliśmy na holu dzięki pomocy jednej z załóg motorowodnych - WIELKIE DZIĘKI za pomoc!

 

Macie jakąś diagnozę, jakiś sugerowany powód?

 

W razie potrzeby chętnie przygarnę kontakt do dobrego i rozsądnego fachowca (mobilnego) - tzw "nie za miliony" - łódź jest na wodzie w porcie YKP Jadwisin.

 

Z góry dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam serdecznie

 

Piotrek

 

Mistral 680

"Piotruś Pan"

 

 

 

 

[mikijet]

Zdejmij złączkę paliwową, przepustnica na max. i kręć aż zapali. Jeżeli po jakimś czasie zapali i zapracuje normalnie to będzie oznaczało, że silnik z jakiegoś powodu ,,zalewa" się. I teraz: pływak się zawiesza, albo ssanie  się nie wyłącza, albo i pływak i ssanie. Jest też możliwość złej regulacji gaźnika.

[marcin.j]

Miałem teraz na tapecie 25 HP 4 t jeden gaźnik , podobne objawy , gaźnik był zasyfiony  po czyszczeniu wszystko ustalo

O dziwo cały sezon chodził be zarzutu

[banioll]

Dzięki za podpowiedzi,

niestety  to zapewne gaźnik  brakuje paliwa, ewentualnie pompka - jutro sprawdzamy.

Dam znać co i jak...