Mercury 50EFI pali bezpiecznik ładowania

[Norbert]

Witam,

Jakiś czas temu wymieniłem regulator napięcia i przez dwa sezony było wszystko w porządku, dzisiaj pyk i brak ładowania. Czapka w górę i po raz kolejny bezpiecznik stopiony do cna. Dlaczego ładowało i się nie przepalał, czemu kable całe? Dać większy - mogę uszkodzić...

 

Poradźcie coś bo zgłupiałem

 

Pozdrawiam

Norbert

[mike217]

Bardziej to wyglada na luźne zaciski tego bezpiecznika a nie na uszkodzenie bezpiecznika przeciążeniem . Był tam luz prąd płynął i zrobił swoje . Doprowadź to do ładu , wymień zaciski , wsadź bezpiecznik zgodny z wartością i zobacz co się będzie działo .

[7mka]

Dokładnie mógł być luz ma zaciskach ,sprawdź jaki powinien być bezpiecznik miałeś chyba 20 A.

[Norbert]

Witam,

Dzięki za odpowiedzi, luzu nie było na pewno, przy poprzednim wytopieniu zacisnąłem nowe konektory. Coś mu dolega, kiedyś jakiś serwisant powiedział mi, że akumulator za duży... mam 70Ah i że niby nie jest w stanie go naładować z tego silnika. Według instrukcji aku powinien być ok. Pobawię się na wiosnę. Może to cewka daje za dużo zmiennego - nie mierzyłem bo po wymianie regulatora zdawało się, że jest ok.

[mikijet]

Wymień całe gniazdo bezpiecznika na nowe. W takim stanie wymiana zacisków to trochę mało.

Zmierz prąd ładowania na wszelki wypadek.

Temperatura jaka się wytwarza na przewodniku jest oznaką oporu czyli słabego przewodzenia.