Skocz do zawartości

Mercury 60 ELPT 4S 2001 Nie wchodzi na obroty


xemil
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

Witam kolegów  i proszę o pomoc jaka może być przyczyna zachowania silnika jak na filmie >>>FILM <<<.

Silnik odpala ładnie , na wolnych obrotach też ładnie działa, na " luzie " wkręcając na obroty da się wyczuć ze nie chodzi na 100% ale już pod obciążeniem odrazu sie męczy i nie wkręca na obroty.

Ktoś miał coś podobnego lub pomysł co jest nie tak ?

ciśniene na tlokach  115-125 psi

świece nowe 

silnik jest po zakupie wiec więcej nie wiem czy gaźniki byly czyszczone .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To trzeba zajrzeć do ukl paliwowego może opłukać komorę pływaka trzonkiem młotka. 
Wygląda na to że, się przywiesza pływak i za mało paliwa jest w komorze. Lub pompka niedomaga.

a paliwko jest świeże ? Czy jakieś pozimowe ? 

Edytowane przez Saturn
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Paliwo z wbudowanego zbiornika czy przenośny zbiornik ?Jesli wbudowany to trzeba spr czy nie bylo tam wody i nie dolałes świeżego do zabrudzonego na dnie paliwa ew zawodnionego paliwa  .Podłącz zewn. linie paliwową z czystym zbiornikiem i sprawdź .zobacz czy gruszka jesli jest nie robi sie wklęsła ,czy nie tworzy sie podcisnienie ,odpowietrznik na zbiorniku otwarty ? Podaj świeże paliwo choćby z butelki litrowej i zobacz -uwaga na pożar

Edytowane przez fredt
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

4 minuty temu, fredt napisał:

Paliwo z wbudowanego zbiornika czy przenośny zbiornik ?Jesli wbudowany to trzeba spr czy nie bylo tam wody i nie dolałes świeżego do zabrudzonego na dnie paliwa ew zawodnionego paliwa  .Podłącz zewn. linie paliwową z czystym zbiornikiem i sprawdź .zobacz czy gruszka jesli jest nie robi sie wklęsła ,czy nie tworzy sie podcisnienie ,odpowietrznik na zbiorniku otwarty ? Podaj świeże paliwo choćby z butelki litrowej i zobacz -uwaga na pożar

zbiormik zewnetrzny , paliwo nowe , dwa filtry Jeden duzy za zbiornikiem przed gruszka i drugi maly przed pompą paliwową 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

,,...Check and record compression of each cylinder. The highest and lowest reading recorded should not differ by more than 15% (see example chart below). A reading below 120 psi might indicate a total engine wear problem. ..."

 

 

Compression Pressure (Minimum)
135 psi (950 Kpa, 9.5 kg/cm2)


 

Edytowane przez mikijet
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij

×
×
  • Dodaj nową pozycję...