Mercury 90km 4 stroke 2004r, zgrzyta przy wrzucaniu biegów

[mikijet]

Zderzak na linii gaźników.

[TomaszWuzio20]

Niestety ale to nie od tego , sprawdziłem teraz i obroty są już praktycznie najniższe jak można ustawić , zdławiłem trochę na siłę dla sprawdzenia czy to coś zmieni ale zgrzyta tak samo jak i wcześniej .

[musti]

Mi się to zgrzytanie nie podoba, jak wspomniałeś zbyt metaliczne... U mnie jak zazgrzyta przy zbyt wolnej zmianie,  to jest inny dźwięk. Chyba, że tak słychać na słuchawkach...

[TomaszWuzio20]

coś sie musiało posypać bo w zeszłym roku na początku sezonu było jeszcze ok , nie zgrzytało aż tak głośno nawet na wodzie jest to dość znacznie słyszalne . tylko nie wiem czy to sprzęgło czy cała przekładnia już przytarta.  Silnik kupiłem 1,5 roku temu i nie jestem w stanie określić kto i jak często wymieniał olej w spodzinie , ale jak zlewałem od razu po zakupie to był gęsty budyń .

[mikijet]

 

Zlej olej i zalej naftą. Niech trochę popracuje ze zdjętą śrubą . Nie zaszkodzi jak porzełączasz trochę biegi.

Albo odkręć i wyjmij ,,choinkę"z obudowy. Wyczyść dobrze popychacz tulei sprzęgłowej i sprężynę.

 

Zgrzytanie brzmi trochę inaczej. To jest typowe łupnięcie. Tak jakby były za wysokie obroty albo tuleja sprzęgłowa za mało płynnie się przesuwa.

 

Nie piszesz jakie masz obroty ( te najniższe jakie możesz ustawić).

[TomaszWuzio20]

biorąc pod uwagę śrubę do regulacji obrotów to jest skręcona już na maksa , mogę ją już tylko wykręcić , spróbuje jeszcze tak jak piszesz przeczyścić wszystko i zalać nowy olej .

[TomaszWuzio20]

znalazłem przyczynę tego zgrzytania , praktycznie brak oleju w spodzinie . odkręciłem korek spustowy w spodzinie i najpierw wyleciało jakieś 250/300ml wody a potem tylko resztka gęstego oleju. tylko teraz skąd ta woda , olej sam osobiście wymieniałem na początku zeszłego sezonu dlatego na początku  było dobrze i cicho z biegiem czasu musiało go ubywać i gdzieś zasysało wode. tylko jak to teraz sparwdzić .

[giees]

No  górą woda się nie wlała, raczej dołem. Szukać więc trzeba w części podwodnej na simeringu wału.

[TomaszWuzio20]

Czyli najprawdopodobniej to będą te dwie uszczelki 24, 23 jak na zdjeciu czy jeszcze coś wiecej , czy jeszcze ten oring 21

http://upload.secondsun.pl/img/1492278654mercury_przekladnia.png

 

 

[marcin.j]

plus uszczelnienia na pionowym wałku przekazania mocy i uszczelnienie wodzika od biegów

[mikijet]

Odkręć spodzinę.

Przepłucz naftą bebechy. Zalej nowy olej.

Dmuchaj sprężone powietrze przez korek wlewowy ( ten na samym dole).

Oglądaj którędy uchodzi powietrze albo olej.

 

Ciśnienie nie więcej niż 3bar.

 

Dróg nieszczelności może być kilka.

1. Piasta wałka śruby- dwa miejsca

2. Cięgło biegów

3. Pompa wodna/wałek napędowy

4. Uszczelki korków ( często na jednym są dwie a na drugim wcale)

[Mariusz]

Sprawdzenie wydaje się proste , musisz sobie dorobić jakiś adapter(króciec) który wkręcisz w otwór wlewu oleju do spodziny , ja bym wkręcił w ten górny przelewowy.Podłącz pod ten adapter pompkę do pompowania kół może nożna będzie wygodniejsza.

Wcześnie ja bym wlał do spodziny np olej opałowy , jest w kolorze czerwonym i jest rzadszy od oleju , podpompujesz  kilka razy delikatnie i zobaczysz którędy olej się sączy.

Taka forma sprawdzenia mi wydaje się dobra, ale może koledzy się też wypowiedzą w temacie.

[Mariusz]

Miki byłeś szybszy:)ale patent mamy podobny na sprawdzenie:))

[TomaszWuzio20]

faktycznie to będzie najrozsądniejsze co może być . przeczyścić zalać i sprawdzić pod ciśnieniem , ale to już po świętach , dam znać jak tylko się za to wezmę , Dzięki za pomoc . Wesołego Jajka.

[TomaszWuzio20]

Problem skrzyni ogarnięty uszczelniacz na wale przepuszczał .

Ale mam jeszcze jeden problem , pływam łodzią i w momencie gdy wrzucam manetkę w pozycje luzu silnik pozostaje nadal na wysokich obrotach strasznie wyje dopiero po chwili zaczyna powoli schodzić z obrotów , czy jest możliwe że blokuje się mechanizm ślizgowy rolki gazu , sprężyny się już powyrabiały czy może to jakach bardziej skomplikowana sprawa , ma ktoś jakiś pomysł . ??

[TomaszWuzio20]

Troche dziś spędziłem czasu przy silniku szukając przyczyny nie cofających sie obrotów i chyba już wiem o co chodzi , jednak nie wiem do końca co jest za to odpowiedzialne .

 

A więc odpaliłem silnik zdjąłem linkę gazu żeby wykluczyć potencjalną przyczynę i dzieje się to samo więc linkę wykluczyłem

odkryłem że coś jest nie tak z podciśnieniem cofającym mechanizm gazu , zdjąłem przewód z gruszki podciśnienia i cofałem wszystko ręcznie usterka znikła silnik prawidłowo schodzi z obrotów podpoiłem przewód i sprawiłem czy zasysając albo dmuchając samemu jest ok , wszystko dobrze, podpoiłem przewód oryginalny z silnika usterka wraca czyli problem ze sterowaniem , czy jest mi w stanie ktoś powiedzieć gdzie ten przewód jest podpięty i co jest odpowiedzialne za sterowanie tą gruszką cofającą mechanizm gazu , wchodzi on gdzieś głęboko i nie widać z zewnątrz gdzie jest podpięty . Pomocy !!!

[TomaszWuzio20]

Znalazłem coś takiego , czy to możliwe że za całe zamieszanie winny jest ten mały zawór nr 5 , czy to bardziej skomplikowane i musze rozbierać gaźniki . ?? 

 

 

http://upload.secondsun.pl/img/14947676392079.png

 

 

[TomaszWuzio20]

Widzę że tu tyle mechaników że głowa boli ale już sobie sam poradziłem . Dla wyjaśnienia przyczyna całego zamieszania to mała biała plastikowa kuleczka ze sprężynką w dolnym gaźniku która steruje powietrzem , tak się zakleiła syfem że zatkała przepływ powietrzem które steruje gruszką podciśnienia cofającą mechanizm gazu  , i tyle niby nic ale ile sie naszukałem przyczyny całego zamieszania to tylko ja wiem .

 

http://upload.secondsun.pl/img/149478795720170514_185411.jpg

 

 

 

Zaznaczone na czerwono pod tym krućcem jest mała sprężynka i kuleczka sterująca coś jak zawór zwrotny , zwyczajnie się zatkał .

 

 

http://upload.secondsun.pl/img/149478814720170514_201438.jpg

 

 

[marcin.j]

Brawo Ty  :D

[mikijet]

Jak się dobrze wgryziesz w temat to jest jeszcze jeden zaworek w obiegu podciśnienia.

Skad tam się nabrało tego ,,syfu"? Poprzedni właściciel do pedantów nie należał  ;)

 

Temat ciekawy, mało kto tam zagląda.

[TomaszWuzio20]

Dokładnie . Jeden to ta mała kuleczka a drugi już bezpośrednio na przewodzie zamontowany tez go przeczysciłem i trochę nasmarowałem .