mercury 9.9 jeczy

[kamlot]

witam,

fajnie bylo, ale sie zesralo... mam malego zaburtowca mercury 9.9 w wersji bigfoot z 2011 roku jako silnik dodatkowy, aby moc nim spokojnie sterowac, przerobilem go calego na sterowanego elektrycznie tj. gaz, biegi i sterowanie prawo/lewo odbywa sie za pomoca przyciskow. wszystko bylo git do czasu, az moja cora sie dostala do pulpitu sterujacego. dodala gazu i wlaczyla wsteczny, silnik wyskoczyl do gory i uderzyl w betonowa keje.... sa lekki zadrapania na srubie a silnik zaczal chodzic z charakterystycznym jeczeniem jak dwusuw. na wstecznym najbardziej wyje, na luzie juz mniej a na biegu tez slychac lecz jeszcze mniej. co to do cholery jest? probowalem zlokalizowac wycie, ale nie bardzo to wychodzi.  jakas podpowiedz?

 

pozdrawiam

[raczekp1]

moze hub wirnika ociera o obudowe(tam gdzie wirnik nachodzi na obudowe-zdiąc wirnik i polukac czy na tej czesci są otarcia swiadczące o tarciu.

uruchomic silnik na słuchawkach i posłuchac czy jest tarcie,piszczenie,

 

jesli w/w nie pomogło, rozłaczyc spodzine, wyjąc spodzine a do rurki wody podłaczyc wąz ogrodowy i poscic wode na 40%otwarcia zaworu i uruchomic silnik i posłuchac czy sa piski

 

to 3 drogi sprawdzania.

mysle ze 2 ostatnie to bedzie wynik na ok.

ja jestem za ocieraniem lub wewnetrznym problemem spodziny(wewnątrz spodziny).

silnik jest nowy i na gwarancji to nie  ma co liczyc.bedzie usługa serwisowa.

 

[kamlot]

mowisz o wirniku pompy wody? bo faktycznie, jak silnik jest zanurzony w polowie to dzwiek jest wyzszy, cos gdzies trze, tylko gdzie... to jest dluga stopa, czy walek idacy w kolumnie jest w calosci czy laczony? teoretycznie mam juz po gwarancji, wiec sam musze dzialac.

[kamlot]

a czemu na wstecznym jeczy najbardziej?

[czeburaszka710]

moim skromnym zdaniem zaczynać trzeba ze sprawdzania reduktora , ja beg włączony na wysokich obrotach i w dodatku śrubą przywalił w beton , to cudów nie ma coś miało wyłamać . I ja by tak nie eksperymentował z odpalaniem , bo jak kawałek tryba gdzieś tam mieli w reduktorze to za chwilę masz do roboty dużo więcej . A co ma pompa do uderzenia o beton i nie prawidłowe włączanie biegu to tak naprawdę nie rozumiem , gumowe łopatki we wodzie raczej nie piszczą . Za to zatarte łożyska i zaklinowane wały i owszem .

[lewar]

Przywaliłeś kolumną ,-rozbieraj kolumnę i niczego nie odpalaj. Rozbieraj i oglądaj a znajdziesz. Do samej góry.

 

[czeburaszka710]

jak to się mówi szukajcie a znajdziecie  ;)

[kamlot]

to nie jest dzwiek uszkodzonego trybu, ani lozyska, gapilem sie w ten motor, sluchalem i bez rozbierania nic nie stwierdze. dzwiek pochodzi z gornej czesci silnika, bo jak zakladam kaptur to jest ciszej. troche zreszta juz na nim polatalem, jakies 10h, i bez zmian, az sie plakac chce... kochane dzieciaczki... rozbierac nie moge za bardzo, bo lece w wekenda na baltyk.

[mikijet]

Sprawdź wałki : zdawczy i odbiorczy. Przy uderzeniu mogła się śruba zablokować i wałki się lekko skęciły. A przy okazji wyboczyły i teraz mają za ciasno w obudowach.

 

A najczarniejsza wersja to uderzenie po korbowodach i tego konsekwencje. Śruba niestety w beton nie chce tak łatwo wchodzić jak w wodę.