Mercury F 60ELPT EFI power trim

[Beny72]

Sprawdź czy czasem nie jest w peszlu schowany.

[pabblo_lodz]

@Beny72 Dzięki, gdyby nie twoja podpowiedź nigdy bym go nie znalazł.

Wstawiam zdjęcie dla potomnych..

Dzięki wszystkim za chęci pomocy, problem rozwiązany.

 

 

[Beny72]

No i bingo.

I teraz omomierz w dłoń i od silnika przelecieć przewód który ma na zegar iść i sprawdzić czy się zgadza.

[pabblo_lodz]

Zanim napisałem na forum, przejrzałem luźne kabelki.

Ale tak schowanego kabelka, spiętego opaską za przewodem się nie spodziewałem.

 

[Paweł_Wawa]

W moim silniku fabrycznie zamontowany jest czujnik trymu analogowy, wyjścia przy manetce nie znalazłem.

 

pzdr

[pabblo_lodz]

Wyjście jest z kostki 10 pin, jest to kostka oznaczona jako Gauges.

Dokładnie jest to wiązka zegarów i wpina się ją do kostki "Gauges" a koniec jest zakończony tak jak na zdjęciu.

Uwaga: może być schowany w peszlu, ja znalazłem dodatkowe wyjścia "Oil" i "Temp. Water", były zaizolowane w peszlu..

Wstawiam raz jeszcze zdjęcie:

Ogólnie ja montuje tylko zegar Trim, resztę wskaźników będę miał przez Vessel View Mobile, znalazłem w super cenie :)

[Beny72]

Też chciałem to zamontować ale z opóźnieniem znacznym działa.Takie słuchy mnie doszły.Było lepiej w Smarcrafta zainwestować.

[pabblo_lodz]

Nie wiem czy za 990 zł zakupił bym zestaw smartcraft.

W Viseel Viev jest fajna opcja sprawdzenia kodów usterek itp..

Zawszę mogę odesłać, przetestuje i dam znać.

 

[marcin.j]

Visel viw miałem i chodzi bardzo dobrze, na telefonie i tablecie

[Paweł_Wawa]

Wyjście jest z kostki 10 pin, jest to kostka oznaczona jako Gauges.

Dokładnie jest to wiązka zegarów i wpina się ją do kostki "Gauges" a koniec jest zakończony tak jak na zdjęciu.

Uwaga: może być schowany w peszlu, ja znalazłem dodatkowe wyjścia "Oil" i "Temp. Water", były zaizolowane w peszlu..

Wstawiam raz jeszcze zdjęcie:

Ogólnie ja montuje tylko zegar Trim, resztę wskaźników będę miał przez Vessel View Mobile, znalazłem w super cenie :)

 

Po stronie manetki mam tylko kilka pinów dotyczących sterowania trymem plus magistralę cyfrową(do której mam podłączone zegary smartcraft), nie mam analogowych wyjść na zegary ale liczyłem znaleźć ten biało-brązowy w samej manetce. Niestety nie znalazłem więc przeciągnąłem dodatkowy kabel od silnika. Czujnik cyfrowy dostałem z silnikiem ale nie chciało mi się przemontowywać bo i tak wolę mieć osobny zegar do trymu a nie pasek wyświetlający się chwilowo.

 

pzdr

[pabblo_lodz]

@Paweł_Wawa bo to jest zupełnie inna wiązka niż do manetki.

Jeśli masz smartcraft to może w ogóle jej nie masz. Na pewno masz kostkę 10 pin do której ją się wpina.

Na olx 35 zł kosztuje :D

 

[Paweł_Wawa]

Posiadam dodatkową wiązkę do analogowych zegarów ale od manetki idzie złącze smartcraft w którym są tylko przewody cyfrowe, tylko kilka żył z dziesięciu możliwych.

 

pzdr

[pabblo_lodz]

Uwaga:

 

Chciałbym rozwiać wątpliwości, w manetce oryginalnej Mercury na złączu przy manetce (10 pin) jest sygnał trymu.

 

Przed chwilą osobiście sprawdziłem i jest przejście pomiędzy kabelkiem (od Trymu przy silniku, biało brązowy), a wyjściem na zegary.

Miernik dzwoni aż miło.

W mojej manetce są wszystkie kabelki we wtyczce przy manetce.

Dla rozwiania wątpliwości załączam zdjęcie manetki.

 

 

[musti]

Ja u siebie wpiąłem manetkę, podłączyłem oddzielny kabel SmartCraft do obrotomierza i wszystko działało. Kabelki wychodzące z manetki zostawiłem w spokoju - nie próbowałem podłączać analogowych zegarów więc nie było problemu.

Po jakimś czasie kupiłem nowe zegary, ale to już idzie cyfrowo.

[Paweł_Wawa]

Proszę o szczegóły, który pin ma przejście? a najlepiej który kabel już za złączem? on jest w manetce czy gdzie?, może jest w kablu ale nie wyprowadzony ze złącza po stronie manetki? W tych pięciu luźnych widocznych na zdjęciu u mnie go nie ma.

 

pzdr

[pabblo_lodz]

Bo on jest w tej wtyczce 10 pin, żółty kabelek.

Sprawdzałem miernikiem, biało brązowy wejście przy silniku i żółty przy wtyczce, jest przejście..

[mikijet]

To jest złącze CAN więc zegary cyfrowe się należą albo smartcraft. Nadajnik też musi być z przetwornikiem cyfrowym.

 

[pabblo_lodz]

Podłączyłem dziś zegar na krótko, i nic się nie zmienia.

 

Sygnał wziąłem bezpośrednio z czujnika, na wskaźniku mam cały czas UP,

a silnik w pozycji pionowej.

Przy sprawdzeniu miernikiem na kablu z czujnika mam wartość ok. 23 mV wzrasta podczas podnoszenia.

Jakie powinny być wartości na czujniku?

 

 

[mikijet]

Żeby smartcraft odczytał wskazania z nadajnika sygnał musi spełniać pewne warunki. 

[pabblo_lodz]

@Miki ale ja mam analog czujnik do trymu.

Przynajmniej na 95%, przy czujniku mam jeden kabelek do masy i drugi wychodzi do podłączenia.

A podłączyłem na krótko czyli +12V,masa i bezpośrednio do zegara ten kabelek od czujnika.

Pominąłem całkowicie wiązkę.

S - czujnik, I +12v, G -masa.

[mikijet]

A jaki, w końcu, masz zegar? Bo już się pogubiłem.

Jeżeli analogowy to nadajnik podpinasz bezpośrednio i powinno działać.

Jeżeli cyfrowy to potrzebny jest przetwornik analog-digital.

[pabblo_lodz]

Zegar mam analogowy i tak właśnie podpiąłem bezpośrednio.

 

Dla testu chciałem na krótko, plus , minus i sygnał i dupa.

Jak zmierzyć opór czujnika sygnał do masy?

Przypomnę że mam tylko dwa kabelki(masa i sygnał).

Masa przykręcona do silnika.

[mikijet]

Sam nadajnik to potencjometr. Opór zmierzysz podłączając miernik pod dwa kable Br/B i masę. Nie włączaj żadnego prądu i odłącz zegar.

Niżej cały układ wskazania trymu.

 

A dźwignia obracająca nadajnik/potencjometr jest cała?

 

[pabblo_lodz]

@mikijet dzięki jutro to sprawdzę.

 

Mam jeszcze pytanie czy to normalne że zegar trymu nawet bez podania sygnału, nawet nie drgnie i zawsze pokazuje UP?

 

[mikijet]

Zastąp zegar voltomierzem do 15V(analogowym, żebyś widział wychylenia wskazówki). Powinien mieć taki sam ustrój pomiarowy tylko tabliczka jest z inną skalą.