RATUJCIE!!! Mercury 90 4t ELPT z 2004 - nie odpala na ciepłym silniku.

[mr_maniek]

Witam, może ktoś pomoże bo miał podobny problem. Silnik Mercury 90 4t ELPT z 2004r. prawie nówka sztuka, ma napływane 90 moto/h jest to czterosuw na gaźnikach KEIHIN. Chodził perfekcyjnie, po dwuletnim postoju pojawiły się następujące objawy: nawet jak jest dobrze rozgrzany nie odpala z kluczyka, jak nie zaciągnę wajchy ssania na manetce (tej, która dodaje gazu). Z zaciągniętą wajchą odpala, wchodzi na ok. 4 tyś. obrotów, wajchę od razu zamykam i już pracuje na wolnych obrotach, ale po zgaszeniu znowu nie odpalę bez zaciągniętego gazu. Jak lecę ślizgiem, na wysokich obrotach pracuje równo i prawidłowo. Natomiast w zakresie obrotów, tak około 2-3,5 tyś jak wchodzi w ślizg albo jak wychodzę ze ślizgu czuję jak delikatnie przerywa. Na postoju, przy zaciąganiu gazu pracuje prawidłowo w tym zakresie obrotów.

Pomóżcie, bo walczę z tym już tydzień.

Co zrobiłem do tej pory - wymieniłem świece na nowe, ponadto wykręcałem je po pływaniu i wszystkie są równo ładnie wypalone.

Założyłem linię paliwową ze zbiornikiem od innej łodzi - nie pomogło.

Założyłem pompę paliwową z innego silnika - bez zmian.

W serwisówce wyczytałem, że za problemy z odpalaniem odpowiada elektroniczny wzbogacacz mieszanki (są takie dwa, po jednym na dwa gaźniki), dziś je zdemontowałem, wyczyściłem i sprawdziłem zgodnie z serwisówką, tłoczki działają wszystko jest OK. Jak już to rozbierałem, to zdemontowałem też gaźniki i je wyczyściłem, tak profilaktycznie, bo w środku były jak z fabryki - niestety nie pomogło.

Regulacji zaworów nie brałem pod uwagę, bo silnik ma 90 godzin, zresztą luz by się nie zmienił po dwuletnim postoju.

Mam jeszcze w planie w poniedziałek zmienić cewki zapłonowe z innego silnika.

Może ktoś z Was miał już taki problem ???? Czy to może być moduł zapłonowy ??

[pabblo_lodz]

Kolego silnik stał z paliwem w gaźnikach?

Dla mnie gaźniki do czyszczenia, w myjce ultradźwiękowej.

To że wyglądają czyste nie znaczy że gdzieś w środku coś się nie skleiło.

Miałem podobnie co prawda w 2T ale, również na wolnych chodził, wysokie ok a środek coś nie tak..

Mycie i pływanie pomogło, na koniec sezonu chodził idealnie.

 

[mr_maniek]

Myłem specjalnym płynem do gaźników - bez myjki oczywiście.

Wykręcałem i przedmuchiwałem dysze.

W motorze też miałem gaźnik KEIHIN i takie czyszczenie zawsze działało.