Silnik Mariner 40 2 T - 4 cylindry - problemy.

[milo78]

WITAM

Jestem nowym forumowiczem i nowym posiadaczem motorówki z silnikiem zaburtowym Mariner 40

- jednostka zaburtowa 2 T , 4 cylindry MARINER 40

Problem z synchronizacja gaźników jak i gdzie to zrobić.

Powodem jest problem z odpaleniem jak i ciemne świece.

Mam jeszcze kilka pytań:

1. Jaki olej do paliwa (posiada dozownik oleju)

2. Czy ten silnik posiada filtry powietrza

3. Jaki akumulator do tego silnika będzie najlepszy

4. Czy do tego silnika idzie zamontować elektryczne opuszczanie silnika.

5. Po sezonie w jaki sposób dokonać serwisu aby przetrwał do następnego sezonu

DZIĘKUJĘ I POZDRAWIAM

[musti]

Za dużo pytań w jednym poście.. ;)

 

Na początek poczytaj:

1. Jaki olej do paliwa (posiada dozownik oleju)

http://forum-motorowodne.pl/silniki-do-lodzi/olej-do-silnikow-2t/

 

3. Jaki akumulator do tego silnika będzie najlepszy

http://forum-motorowodne.pl/nawigacja-i-elektronika/jaki-akumulator-do-lodki/

 

4. Czy do tego silnika idzie zamontować elektryczne opuszczanie silnika.

Raczej nieopłacalne...

 

5. Po sezonie w jaki sposób dokonać serwisu aby przetrwał do następnego sezonu

http://forum-motorowodne.pl/silniki-do-lodzi/przygotowanie-silnika-do-zimy-%28zaburtowy%29/

[milo78]

Witam

Dziękuję za odpowiedz a co z filtrem powietrza?

Pytanie nr 2.

[Johnny_bravo750]

nie posiada on filtra...... :)

[milo78]

Witam mam jeszcze jedno pytanie jak synchronizować gaźniki ???

[Johnny_bravo750]

to już jest większa teologia...

 

wpierw mechanicznie ... żeby się równo otwierały a potem ,,,, dyszami.... przyda się do tego celu wakumetr

 

 

jak wpiszesz w googlałke wyskoczy pod hasłem synchronizacja gaźników