Spadek mocy

[Kamil_P]

Problem dotyczy Mercury 100 EFI 2010r.

 

Silnik zamontowałem w tym roku. Na dzień dobry musiałem zmienić śrubę.

Na start założyłem 18' SS Vengeance i byłem zadowolony. Łódka pozwoliła się wkręcić na okolice 5500 przy prędkości lekko ponad 70.

Kilka dni później dostałem do testów od znajomego dwie śruby.

Jedną z nich niechcący założyłem bez pierścienia dystansowego i odrobinę wytarł się element w spodzinie, który jako pierwszy przylega do śruby. Zrobiła się jakby fazka.

Po zmianie z powrotem obroty już miałem nawet 300-400 mniejsze, śruba na pewno nie dotknięta-bez zmian.

 

I teraz pytanie, czy jest możliwe, że coś uszkodziłem oprócz tego?

 

Czy jest możliwe, że przez tą fazkę-szparkę wydostają się spaliny i odrobinę zakłócają pracę śruby?

 

Biorę pod uwagę parametr wody, temperatury powietrza bo pierwsze testy robiłem pod koniec kwietnia, kiedy woda była zimna i czysta jak łza.

 

Ale czy spadek o 300RPM może być powodem zmiany temperatury i klarowności wody oraz powietrza

 

Parametr kiepskiego paliwa wykluczony, podłączałem zewnętrzny zbiornik. Łódka nie stoi na wodzie więc i masa nie przybywa...

[mikijet]

Sprawdź olej w spodzinie czy nie ma opiłków. Bez talerzyka oporowego próbowałeś wyciągnąć wałek ze spodziny. Łożyska pracowały na ,,lewą stronę".

Spaliny wychodząc przed łopatami napowietrzałyby śrubę i obroty by wzrosły a prędkość i przyspieszenie zmalały.

[Kamil_P]

Olej jest lekko ciemny, opiłków nie widać.

Był nowy.