Zatarty cylinder Mercury 60hp 2t

[egon]

Witam panowie poradźcie co mogło być przyczyną zatarcia górnego cylindra,pozostałe dwa w porządku są wczesnej bywały już problemy z tym cylindrem (padała świeca),chłodzenie odpada ,silnik rozebrany i kanały czyste pompka też podawała wodę.

http://upload.secondsun.pl/img/1530378470img_20180630_185626%5B1%5D.jpg

 

 

[Ikis]

Rozkręcałem kiedyś podobny silnik, Powodem zatarcia był popękany cylinder. Jest tam miejsce z otworami i pomiędzy nimi doszło do pęknięcia. Tylko, że tu góra tłoka jest zmasakrowana... nie wpadło Ci nic do cylindra? Chyba, ze to skutek spalania stukowego?

[egon]

Nie w cylindrze nic nie było ,tak sobie myślę że to może być coś właśnie z zapłonem ,nie wiem cewka czy coś takiego.

[mikijet]

Kiedyś miałem do czynienia z takim egzemplarzem. Powodem był faktycznie zły zapłon. Przy ustawieniu na oryginalnych znakach źle pracował. Jak się ustawiało na lampę to była poprawa ale się przycierał. Okazało się, że fabrycznie źle zmontowano stator z kołem zamachowym. Po ustawieniu poprawnym silnik ożył i znaki się zaczęły pokrywać z manualowymi.

[Davson]

Przyczyna takiego zatarcia jest brak właściwego smarowania nadmierna temperatura lub za uboga mieszanka. Co do chłodzenia nie byłbym taki pewien to górny cylinder i możne miodu tam nie miał.

[marcin.j]

Merkury A szczególnie fors mają taką przypadłość , wade że górny cylinder się zaciera

[egon]

To nie fors tylko zwykły 65km 2t 3 cyl ,silnik rozebrałem w drobny mak i kanały czyściutkie więc problemy z chłodzeniem odpadają .

[egon]

http://upload.secondsun.pl/img/1530440620fotki_418.jpg

 

 

[Ikis]

Zrób zdjęcie góry tłoka.... jak dla mnie to jest on zmasakrowany przez spalanie stukowe. Cała reszta to następstwo.

[egon]

http://upload.secondsun.pl/img/1530453521img_20180701_155809%5B1%5D.jpg

 

 

[Ikis]

Jak dla mnie to spalanie stukowe dokonało spustoszenia. Teraz musisz dojść jak do tego doszło - zapłon czy mieszanka paliwowo - powietrzna.

[smyk]

Trochę odgrzeje,mam ten sam silnik i tą samą przypadłość,spalanie stukowe objawiło mi się na fuul gas po przepłynięciu 1km,tłok na bokach nie tknięty ale denko wtopiło się w głowice,w porę zgasiłem silnik,zrobione silnik hula,ale nic nie regulowałem,wszystko zostało po staremu,powiedzcie pany jak najlepiej go wyregulować,jakieś instrukcje?