AM 500 kilka słów,

[Paweł_Wawa]

W/g producenta łódka wchodzi w ślizg z trzema osobami przy 40 koniach. 20km/h to jest jak na razie największa prędkość z jaką pływałem(duże jachty wypornościowe plus moja łupinka, która przy tej prędkości była już w ślizgu). Zdaję sobie sprawę, że min. to 60 koni i poniżej tego nie zejdę.

Duży(2,8l)niewysilony silnik miałem dopiero w trzecim aucie, pierwsze miało 1,5l drugie 2,3l i to mi się podobało, najwyżej za rok zmienię na 100koni. Nie kupuję nowego więc będę szybko zmieniał. Quada kupiłem z najsłabszym silnikiem i dopiero po roku zacząłem odczuwać potrzebę czegoś mocniejszego, ale nie ma zmartwienia, pojeżdżę nim jeszcze ze dwa lata zanim zamienię na najmocniejszy.

To tak, żeby nie było zmartwienia, że już w trakcie pierwszego sezonu zacznę tu narzekać, że jest słabo :-)

Śruby planuję od początku mieć ze dwie, trzy więc myślę, że wycisnę wszystko co się da zanim powiem sobie, że to lipa.

 

pzdr

[Paweł_Wawa]

Łódka zamówiona wraz z mnóstwem dodatków. Coś tam jeszcze muszę ogarnąć, np.tablicę włączników/bezpieczników, której jak na razie nie udało mi się znaleźć w wersji w pełni satysfakcjonującej(z tego co widać w sklepach internetowych)

 

pzdr

[ogorek]

Pamiętaj o pompie zęzowej. Jak duży deszcz spadnie czy fala się przeleje.

Ja kupiłem whale z sensorem, który nie ma częsci ruchomych i ma sporą wydajność

 

http://www.whalepumps.com/Marine/product.aspx?Category_ID=10008&Product_ID=10045&FriendlyID=NEW-Orca-Auto-1300

 

Max prąd 5A, bezpiecznik 7A - mało zużywa a bardzo wydajna.

 

Gdzie bedziesz kupowac przewody MARINE GRADE ?

Chciałem kupić stąd (bardzo dobre opinie i fabrycznie zarabiają końcówki do ACU) http://www.genuinedealz.com/14-3-awg-gauge-bilge-pump-cable ale przesyłka to kosmos 68 USD :(

 

W PL nikt nie robi MARINE GRADE ?? Zdaje się, ze robi telefonika. Muszę poszukać tu http://www.megat.pl/index.php?p=ofer&cid=1&scid=2

 

Przewody, które miałem nie były marine (do zęzowki) i po wodzie morskiej na sporym kawałku zaśniedziałe.

Dorobiłem puszkę IPcoś, która jest nad zęzą i tam wrzuciłem łaczenia, bezpiecznik i przełacznik trybu.

Ale może na wiosnę zmieniłbym jeszcze kable... muszę poczytać ofertę Telefoniki http://www.megat.pl/uploaded/oferta_files/pl_8_0.pdf

 

>>>>>>>>>>>>>

 

Patryłeś na osprzęt w ELJACHT ?

[Paweł_Wawa]

Pompa-dzięki za radę, nie miałem w poprzedniej łupinie, zresztą silnik miał tam wejście na przewód z zęzy ale nigdy nie użyłem. Z kablami nie będę się napinał, instalacja prosta, prądy poza pompą małe(nie wliczam w instalację obwodu rozrusznika). Te tablice wyłącznikowe z bezpiecznikami automatycznymi nie uwzględniają małego poboru diod w oświetleniu i są grubo przewymiarowane. Nie chce mi się robić indywidualnie konfigurowanego zestawu plus bezpieczniki(chociaż to by dało swobodę również w doborze bezpieczników):

http://mazuria.com/category/instalacja-elektryczna-wlaczniki-wlaczniki-z-przyciskami

 

Na razie stawiam na gotowy panel plus osobny przycisk klaksonu i gniazdo zapalniczki:

http://mazuria.com/tablica-3-obwody-96x134-mm-aluminium-duplikat-1.html

 

pzdr

 

[broszford]

jaką cenę masz ustaloną za łódkę am 500 ?

 

[Paweł_Wawa]

Cena wyjściowa jest oficjalna i zapewne ją znasz, wyposażenia dodatkowego mam za połowę tej ceny.

 

pzdr

[Paweł_Wawa]

No i jest... kolejna pięćsetka w forumowej stajni :-)

 

http://upload.secondsun.pl/img/149323588920170425_064353.jpg

 

 

 

pzdr

[woj70]

Gratulacje, piękna sztuka.Jak zamontujesz silnik to też wklej foto.

 

 

[musti]

Super, będziesz zadowolony. Mi się kiedyś AM nie podobał,  póki nie wszedłem na pokład i sprawdziłem jaka jest funkcjonalna.

Gratulacje i oby dobrze się sprawowała  :)

[Paweł_Wawa]

Dzięki! trochę mnie to pociesza bo jednak współpraca z producentem i jej ostateczny wynik nie były idealne. Co prawda to "tylko" w kwestiach konfiguracyjnych a nie konstrukcyjnych czy wykonawczych ale zawsze psuje to przyjemność zakupu.

 

Oby nie trzeszczała, nie pajączkowała i nie ciekła czy co tam jeszcze, a szybko zapomnę o minusach zakupu.

 

Pozostaje mi zamontować końcówkę instalacji elektrycznej czyli włączniki i bezpieczniki, doregulować przyczepę i jak tylko się ociepli to jadę na montaż silnika, zegarów i manetki.

W międzyczasie porobię więcej fotek to po konsultujemy parę drobiazgów :-)

 

pzdr

[vmen1]

Oby sprawiła dużo radości i satysfakcji :)

[panpikuś]

Jak to mówią, nie miał chłop kłopotu - kupił sobie łódkę ;)

Ale gratuluje.

Jakis namiot kremowy jest/będzie?

Jak rozwiążesz montaż kotwicy na dziobie, jakiś łamacz palców w postaci prowadnicy czy trapik? Czy taśma na rufie?

 

Jest szansa na więcej foto?

[Paweł_Wawa]

Jest cabrio tyle, że jasno szare, jest też(nie zamawiana)plandeka portowa na konsolę. Z przodu nie chciałem rolki, mam tam zalaminowane wzmocnienie na wszelki wypadek i będę szukał pomysłu albo i nic tam nie będzie. Do tej pory nie zdarzało mi się stawać na kotwicy ale zwyczaje mogą się zmienić.

Z fotkami i w ogóle jest ten problem, że wracam wieczorami, sobota też już trochę zajęta, do tego ciągle popaduje. Nawet nie było okazji przymierzyć się z ramkami wyłączników czy odkręcić osłonę okablowania z tyłu konsoli, nie wiem co tam mnie czeka :-)

 

pzdr

[ogorek]

Sam chcesz wszystko montowac ? Nie llepiej powierzyc jakims fachowcom ?

Np. tam gdzie silnik kupiłeś.

Jak już w pełni będzie gotowa to prośba o podjechanie na zważenie - tak dla ciekawości.

 

Kupiłeś do tego 60 KM ??

Marsik (jest na forum) do ciut większej (5,3) kupił 100 KM i jest na styk.

A to był max zalecany przez producenta.

[ERDOL]

Gratulacje  :)

[panpikuś]

odkręcić osłonę okablowania z tyłu konsoli, nie wiem co tam mnie czeka :-)

Jak to co, niespodzianka. ;)

[Paweł_Wawa]

"stocznia"jednak dość porządna więc nie spodziewam się najgorszego, ale lepiej się asekurować.

Już i tak dużo dałem im do zrobienia w kwestii dodatków i wynikiem nie jestem zachwycony więc jak zwykle wychodzi na to, że nie ma to jak samemu się pomęczyć. Co do włączników to już na pewno nie szło by się dogadać, zresztą żyję z elektryki więc jakiś tam udział własny muszę w tym mieć. Zresztą aktualna pogoda pomaga być cierpliwym, mam trochę czasu na to wszystko.

Przy okazji montażu silnika też będzie co robić, ja jestem z tych trudniejszych klientów, odpuszczam tylko słabym jak widzę, że i tak z tego nic nie wyjdzie, nie mam czasu na boje, lepiej w tym czasie samemu zrobić tak jak się chce mieć najlepiej.

http://upload.secondsun.pl/img/149332042820170427_193819.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/149332043020170427_193857.jpg

 

 

pzdr

[Paweł_Wawa]

odkręcić osłonę okablowania z tyłu konsoli, nie wiem co tam mnie czeka :-)

Jak to co, niespodzianka. ;)

 

Nie jest źle, a nawet całkiem ok, oczywiście montując skrzynkę bezpiecznikową zrobię ładniej :-)

http://upload.secondsun.pl/img/149364016520170501_135252.jpg

 

pzdr

[Hawk]

 

Gratuluje. Oby Ciebie Twoja cieszyła tak jak mnie moja....:)

[Paweł_Wawa]

Mam już trochę danych więc się podzielę:

- v-max w dwie niezbyt ciężkie osoby za to z pełnym wyposażeniem i ponad połową zbiornika to 57km/h

- spalanie przy przelotowej prędkości ślizgowej (40km/h - 3500obr/min) pokazuje 8l/h

- spalanie przy spacerowym 10km/h (2000 obr/min) - 5l/h.

 

Jak dla mnie niezłe osiągi, nastawiałem się na gorsze, a wygląda na to, że dopiero przy większej ilości osób będzie tak jak chciałem tzn.45km/h ale wtedy raczej te prędkości nie będą dłużej utrzymywane ze względu na komfort pasażerów.

 

pzdr

[ogorek]

Czegoś nie rozumiem.

 

10 km/h oznacza, ze 100 km przejedziesz w 10 godzin. Skoro palisz wtedy 5l/h to na 100 km wypalisz 50 litrów - dobrze liczę ?

 

To na moim RIB-ie przy 10 km/h mam 5 km / 1l (nawet więcej ale z 5 łatwiej policzymy) czyli 100 km przepłynę na 20 l

 

To ponad dwa razy mniej na prawie dwa ray wiekszym silniku

 

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

 

Teraz spalanie w ślizgu:

 

Przy 40 km/h palisz 8 l/h. Jadąc 40 km/h 100 km przejedziez w 2,5 godziny

Czyli spalisz 8*2,5 = 20 l na 100 km

 

I tu już masz wynik dwa razy lepszy od mojej (jakieś 40 - 50 l na 100 km przy pełnej załodze na 100 km)

 

>>>>>>>>>>>>>>>>>

 

Coś nie tak masz z wynikami bo spacerowo palisz 2,5 raza więcej na 100 km jak w ślizgu (nie pływaj spacerowo)

Albo musisz wolniej spacerowo pływać albo pokombinuj z trymem na spacerowym pływaniu

[pawelpk]

Mam już trochę danych więc się podzielę:

- v-max w dwie niezbyt ciężkie osoby za to z pełnym wyposażeniem i ponad połową zbiornika to 57km/h

- spalanie przy przelotowej prędkości ślizgowej (40km/h - 3500obr/min) pokazuje 8l/h

- spalanie przy spacerowym 10km/h (2000 obr/min) - 5l/h.

 

Jak dla mnie niezłe osiągi, nastawiałem się na gorsze, a wygląda na to, że dopiero przy większej ilości osób będzie tak jak chciałem tzn.45km/h ale wtedy raczej te prędkości nie będą dłużej utrzymywane ze względu na komfort pasażerów.

 

pzdr

A jaki masz silnik przyczepiony?

[Paweł_Wawa]

Może coś przekręciłem, nie robiłem notatek :-) ale miałem wrażenie, że bardzo ciężko idzie wypornościowo, nie pamiętam czy na BlackMaxie oryginalnym było dużo lepiej, zobaczymy co będzie na mniejszym skoku.

Silnik oczywiście bez zmian Mercury 60 koni niecałe 10 mth.

 

pzdr

[Mariusz]

Też mi coś tutaj nie gra 2000obrotów, i 10km/h i te 5 litrów, ja moją łódką 5 litrów spalam przy obrotach 1200 i wtedy płynę m/w 11km/h

[musti]

Na pewno błąd,  chyba że pchales wodę przed sobą,  to wtedy może być więcej.  Czasem odpuszczenie nieco obrotów mocno wpływa na zużycie paliwa. Trochę prób i będziesz wiedział co i jak. Bardzo fajne jest wskazanie km/l  (co promuje @ogorek) bo mówi o ekonomii pływania, ale nie wszystkie zegary to mają.