Skocz do zawartości

nowy projekt - sportowa łódeczka zrobiona własnoręcznie


marcin.j
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

  • Odpowiedzi 562
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

Naciągi też będą i chyba starczą dach ma 120 cm dl,  jeszcze zamki na tyl do wszycia zostały i ponaciagac to wszystko będzie służyć tylko w razie i do spania w razie w

Plandeke portowa mam już uszytą, zostanie uszyć sam daszek przeciw słoneczny  ;D

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Chcialbym sie niejako podpiac pod ten temat bo rowniez interesuje mnie konstrukcja i budowa malej, szybkiej motorowki.

Czesciowo przez przypadek a troche ze swoja pomoca stalem sie wlascicielem prawie nowego, 40 KM, dwusuwowego, przyczepnego Nissana. Pomimo ze bardziej oscyluje w kierunku jednostek napedzanych wiatrem, od dawna marzyla mi sie mala, szybka motorowka. Teraz powaznie zastanawiam sie jak ten silnik wykorzystac. Poniewaz nie widze na rynku nic co mi sie naprawde podoba, mysle o budowie czegos od podstaw. Konstrukcja jak najprostrza, sklejkowo-wregowa lub moze plyta vinicellowa, oklejona tkanina szklana i nasycona zywica epoksydowa, jak najlzejsza, dla 2 osob. Cos w konfiguracji katamarana, 2 plozy stykajace sie z woda, z uniesiona czescia srodkowa dla zmniejszenia oporow i zwiekszenia statecznosci. Jedynie czego nie jestem pewien to konkretnych wymiarow dopasowanych do posiadanego silnika. Nie planuje przewozenia zadnego bagazu, jedynie 2 osob i silnika o wadze niecalych 60 kg. Zalezy mi jedynie aby lodka byla naprawde szybka. Wszelkie sugestie co do wymiarow beda mile widziane. Chyba nie wiecej niz 3,5 - 4 m dlugosci ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak też myślałem ale z perspektywy czasu wiem że lepszym rozwiązaniem jest zakupić gotowy kadłub może być do remontu i pogrzebać przy nim i tak zdobyć jakieś doświadczenie które pozwoli w przyszłości wziąć się za budowę  ;)

 

Tak czy siak potrzeba dużo czasu i wkładu finansowego który i tak wychodzi dużo większy niż zakładany  ^-^ więc do dzieła

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gdybym miał taki silnik i chciał naprawdę szybko pływać powiesiłbym go do takeigo kadłubu jakim pływałem ostatnie 6 lat na wichrze.30konny jegomość rozpędzał wg gps do niemal 60kmh więc nissan(z faktyczną mocą x2) nieźle produkowałbym adrenaline.

 

Poniżej przykłądowe ogłoszenie

 

https://www.olx.pl/oferta/motorowka-lodz-slizgowa-luk-CID767-ID2OBFP.html

 

Kadłub jest tak lekki,że dwie osoby go niosą :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Porownujac wiele roznych konstrukcji i ich osiagow daje sie zauwazyc przewage ukladow dwuplozowych (typu katamaran) nad jednokadlubowcami, niezaleznie od wielkosci lodki. Tlumaczy sie to poduszka powietrzna powstajaca pod kadlubem podczas ruchu, generujaca  sile wynurzajaca lodke z wody przy wiekszych szybkosciach i w ten sposob zmniejszajaca opory. Dodatkowa zaleta jest wieksza statecznosc takiego uklady na wodzie. Bardzo chcialbym  pojsc  w tym kierunku budujac cos takiego metoda tradycyjna ze sklejki lub moze z plyt divinycellowych oklejonych laminatem. Szukajac po internecie znalazlem kilka fotografi konstrukcji zachodnich ktore bardzo mi sie podobaja, niestety bez zadnych ich planow czy dokumentacji. Trudno byloby budowac cos jedynie na ich podstawie. Ponizej dolaczam to co znalazlem. Ponadto z tego co zaobserwowalem wyglada ze dla maksymalnych osiagow z silnikiem 40KM dlugosc lodki powinna sie zawierac w granicach 3,20 - 3,50m.

Jesli zdecydowalbym sie na budowe czegos od podstaw to planuje wykorzystac nowsze technologie z zastosowaniem plyt divinicellowych i laminatu. Plyty te sa produkowane w grubosciach 3, 6, 10, 12, 16, 20 i 24mm a najpopularniejsza gestosc materialu to 80kg/m3. Chyba 12 lub 16mm bylaby najodpowiedniejsza.

Wszelkie komentarze dotyczace tego projektu beda mile widziane.

0108111025.thumb.jpg.07999f29fffbfb2287940c3adf64bdbc.jpg

0108111026.thumb.jpg.a072c337dde64c8901bee9443ebc04ad.jpg

SCAT_CAT_1.jpg.47526cfaa4e719b04f0659abb0e724e9.jpg

SCAT_CAT_3.jpg.6b3f7162848e4a82540283bd68eda46b.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Katamaran w dodatku malutki 8)

I budowa z pianki ???

Nie polecam ;)

Jesli zdecydowalbym sie na budowe czegos od podstaw

Jeśli już się zdecydujesz to pogadamy.

Temat teoretyczny mnie nie interesuje ;)

Jest to bicie piany i tak zwane zawracanie dupy >:D

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
  • 1 rok później...

Podczepie się pod ten temat  :P, bo też będzie remont ,ta sama stocznia ,czyli sheakespeare mustang ,dłuższy kadłub 4,40 i większa V  :)

Kadłub zakupilem na poczatku roku , jak zwykle zalany był do pełna ,wiec odwrocony do góry nogami podsychał całe gorące lato i tak doczekał sie do rozbiorki

Co dziwne był bez pianki i w oryginalnym wykonaniu czyli  podłoga i pawęż  ;D

Mam nadzieję że to już ostatni taki projekt który robię, wydaję mi się że to jest to czego szukałem i zostanie że mną  na dłużej ,a wiec do dzieła  O0

http://upload.secondsun.pl/img/153668656220180905_193724.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153668661320180905_193615.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153668665620180905_193559.jpg

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij


×
×
  • Dodaj nową pozycję...