Quicksilver 805 Sundeck + Mercury 300KM Verado + przyczepa Wick 3500kg

[Marsik]

Ech, znowu ktoś będzie dźwig blokował... ;)

W lipcu będę pływał do 30.07. Potem plan jest na tydzień we wrześniu 18-25.09.

 

Czyli masz cabrio z dużymi wstawkami z przezroczystej folii. A one mają dodatkową warstwę materiału do zasłonięcia okienek? Jeśli nie, to radziłbym jednak dorabiając markizę na dziób, dorobić z tego samego materiału (najlepiej lekkiego) też boczną/e bez folii i luźno przypinane, tak żeby dawały osłonę i przewiew (cabrio jest po zapięciu szczelne). Wtedy na potrzeby plażowania będziesz miał pełną, ale przewiewną osłonę przeciwsłoneczną.

Pływać ze zwiniętymi to zły pomysł, bimini nie nadaje się do obciążania czymkolwiek. Poza tym jak wtedy składałbyś bimini? A jak bardziej przywieje, to do pływania zdecydowanie lepiej złożyć bimini.

 

 

[Marim]

Tak, mam z "oknami" foliowymi, więc cienia nie dadzą zbyt wiele.

Mam w planie zrobić też przynajmniej jeden bok, ostatnio wieszaliśmy ręczniki.

 

Kurcze mijamy się terminami, ja będę następny raz w pierwszej dekadzie sierpnia i potem w pierwszej dekadzie września.

Potem jeżeli nas nie pozamykają świrowirusy to chę jechać w październiku po sezonie już bez pływania na Biograd Boat Show.

Ciągnie mnie tam jakoś strasznie mimo że mam ponad 1100km jazdy w jedną stronę.

 

 

[Marim]

Trym klapy Lenco - jak dla mnie w tej wersji manualnej są bez sensu, sens miałyby automatyczne może Zipwake ale klikanie non stop w panel i ich przestawianie to jest bezsensowne i denerwujące

 

Klima - mogą zamontować, działałaby tylko w porcie bo łódka nie ma generatora 220V ani nie da się go zamontować, zresztą klimę też ciężko wcisnąć i do kabiny i do portfela, koszt …. 5000eur :(

Klima jednak jest wg. mnie niezbędna do spania na łódce, już wczoraj nie dało się spać a to był jeszcze czerwiec.

Do popołudniowej drzemki w kabinie też by się przydała.

 

Maszt do holowania narciarza - bez sensu jak dla mnie wg. mnie ta łódka jest za duża do holowania wakeboardu lub narciarza, w przypadku wywrotki holowanego trudne manewry są do wykonania i jeszcze można delikwenta uszkodzić śrubą

 

Niestety wakesurfing za silnikiem zaburtowym też odpada, więc ze sportów wodnych d… :(

Wygląda na to że do sportów wodnych najbardziej nadaje się mała łódka z jet silnikiem.

 

Kuchenka gazowa uruchomiona, pierwsza kawa na łódce zrobiona na kuchence.

 

Muszę obczaić jeszcze kibelek w sensie zbiornik wypróżnianie i opróżnianie zbiornika wody szarej ze zlewozmywaka.

[RobertRybnik]

Cześć wszystkim, cześć z was może mnie kojarzyć z wątku o oszustwie 755 cruiser przez polskiego dystrybutora.

 

Ostatecznie sprawa skończyła się tak, że pieniędzy nie odzyskałem ale dostałem dobra cenę na 875 Sundeck z silnikiem mercury 450R, od nowego polskiego dealera i taką też lodź zakupiłem.

 

Z tego wątku zrobił się fajny klup właścicieli łodzi Quicksilver, mamy kilka bardzo podobnych modeli.

 

Ja swoją trzymam w suchej marinie w Pakostane, i tamto miejsce traktuję jak główną bazę wypadową.

 

Byłoby wspaniale spotkać się na wodzie i podyskutować o naszych łodziach ale nie tylko.

 

Ja jestem na Chorwacji w nastepujących terminach:

5-9 Lipiec - Okolice ACI Marina ZUT - baza wypadowa i spanie w okolicznych zatoczkach jeśli warunki pozwolą, jeśli nie pozwolą to śpię w marinie.

 

24-31 Lipiec - Sukosan, Spanie w w miasteczku - nie na łodzi, wypad z dziećmi. (Śpimy na łodzi tylko jak jedziemy we dwoje z żoną, mam 6 miesięczne i 3 letnie dziecko, dlatego spanie na łodzi całą rodziną odpada)

 

 

 

 

 

 

[powolny]

Kurna ,wprawdzie mojego Quicksilvera trzymam w bagażniku ,ale przynależność do ,tak zacnego klubu mi imponuje  ;) .

https://photos.app.goo.gl/oAjsAnAf4nBpKsBr7

To oczywiście taki żart  :D ,swoją drogą ciekawa zbieżność nazwy  :o .

[Marim]

dostałem dobra cenę na 875 Sundeck z silnikiem mercury 450R, od nowego polskiego dealera i taką też lodź zakupiłem.

 

Super że masz już łódkę i to jeszcze lepszą łódkę niż planowałeś, kasę odrobisz i za kilka lat zapomnisz o tym zdarzeniu

Ja jestem teraz w Biogradzie z żoną, łódkę mamy w marinie Kornati, chętnie się spotkamy poznać i pogadać.

 

łódkę oddanemy do dry mariny w sobotę więz z Marsikiem się niestety miniemy przy dźwigu.

[Marsik]

Trym klapy Lenco - jak dla mnie w tej wersji manualnej są bez sensu, sens miałyby automatyczne może Zipwake ale klikanie non stop w panel i ich przestawianie to jest bezsensowne i denerwujące

 

Klima - mogą zamontować, działałaby tylko w porcie bo łódka nie ma generatora 220V ani nie da się go zamontować, zresztą klimę też ciężko wcisnąć i do kabiny i do portfela, koszt …. 5000eur :(

Klima jednak jest wg. mnie niezbędna do spania na łódce, już wczoraj nie dało się spać a to był jeszcze czerwiec.

Do popołudniowej drzemki w kabinie też by się przydała.

 

Maszt do holowania narciarza - bez sensu jak dla mnie wg. mnie ta łódka jest za duża do holowania wakeboardu lub narciarza, w przypadku wywrotki holowanego trudne manewry są do wykonania i jeszcze można delikwenta uszkodzić śrubą

 

Niestety wakesurfing za silnikiem zaburtowym też odpada, więc ze sportów wodnych d… :(

Wygląda na to że do sportów wodnych najbardziej nadaje się mała łódka z jet silnikiem.

 

Kuchenka gazowa uruchomiona, pierwsza kawa na łódce zrobiona na kuchence.

 

Muszę obczaić jeszcze kibelek w sensie zbiornik wypróżnianie i opróżnianie zbiornika wody szarej ze zlewozmywaka.

 

Już czuję zapach pokładowej kawy! :D

 

Trym klapy - używam kilka razy w sezonie, nie są niezbedne, ale czasem się przydają.

Nie trzeba w kółko klikać, tylko ustawić jak potrzeba do płynięcia i nie ruszać, póki kierunek się nie zmieni lub ustanie potrzeba. A potrzeba jest głównie gdy płynie sie pod kątem pod większe fale. Kadłub ma tendencję do przekrzywiania sie na burtę od zawietrznej. Wtedy opuszczenie klapy od nawietrznej (najczęściej o 3-4 pozycje, mniej jest nieodczuwalne) poprawia wyrównanie kadłubu.

Inna sytuacja to załoga obciążająca jedną z burt, wyrównanie jest przydatne. Ty tego nie masz pływając w dwie os.

 

Maszt do holowania - u mnie przydatny, ciągamy kółko Jobe, fajna zabawa, żadnych problemów z podejściem do ciągniętego czy planowo, czy po wywrotce.

Ale na pokładzie podczas tej zabawy raczej min. dwie osoby na pokładzie - sternik i obserwator pilnujący ciągniętego i liny.

Jedyny problem ze skądinąd bardzo solidnym masztem jest taki, że ciężko go wyjąć z otworu po używaniu.

 

Wakesurfing odpada za zaburtowym? Dlaczego? Ja nie próbowałem, ale nabywca mojej poprzedniej łódki z zaburtowym intensywnie z niej tak korzystał i był bardzo zadowolony.

 

------------

 

O której w sobotę planujesz wyciagać łódkę? Myślę, że my może zbierzemy się na ok. 10-10.30 na wodowanie.

 

 

[Marim]

Wakesurfing odpada za zaburtowym? Dlaczego? Ja nie próbowałem, ale nabywca mojej poprzedniej łódki z zaburtowym intensywnie z niej tak korzystał i był bardzo zadowolony.

 

Na linie ok 20m to spokojnie, źle to nazwałem, mnie chodzi o start na krótkiej linie ok 5-10m i po starcie oddanie liny na łódkę i płynięcie na surfie na samej fali z łodki. To jest bardzo blisko pracującej śruby

 

O której w sobotę planujesz wyciagać łódkę? Myślę, że my może zbierzemy się na ok. 10-10.30 na wodowanie.

 

Planuję wypłynąć z Biogradu ok 10, czyli przy dźwigu ok 11, ale mogę wypłynąć wcześniej jeżeli będziecie wcześniej

[Marsik]

ok. 11.00 na pewno jeszcze będziemy w marinie, do zobaczenia w sobotę  :)

[Marim]

super, do zobaczenia.

wczoraj pływaliśmy z Robertem jego 875 SUN, świetny okręt, dużo większy niż 805.

przy okazji zorientowałem się że u mnie nie działało od nowości wspomaganie steru.

używałem 3 tygodnie steru jakbym był na siłowni

 

dzisiaj wszystko posprawdzałem i okazało się że jakiś geniusz nie podłączył jednego kabelka.

podłączyłem, już działa.

Niech żyje kontrola jakości  ;)

[Marim]

Taką markizę do tyłu przedłużającą oryginalne bimini wyprodukowaliśmy własnoręcznie z żoną ale przekleństw przy tym padła rekordowa ilość :)

 

Jeszcze została do zrobienia markiza na sundeck ale to już dużo trudniejszy temat.

 

Pływamy z nia 25knt i jeszcze nie odpadła.

[ogorek]

patrząc na te zadaszenia nad "openkami" zastanawiam się czy najlepszym wyborem nie jest rozsuwany hardtop jak w tym nordkappie

 

 

z tyłu ma wysuwaną markizę

 

zastanawiam się czy w gorace rejony to (wbrew pozorom) nie jest roziązanie

 

https://www.nordkapp-boats.no/en/boats/gran-coupe/905/

[Marim]

patrząc na te zadaszenia nad "openkami" zastanawiam się czy najlepszym wyborem nie jest rozsuwany hardtop jak w tym nordkappie

 

tylko że wtedy mamy zupełnie inny typ łodzi tzn zamiast otwartej łodzi z zadaszeniem przeciwsłonecznym (a taka jest idealna np. w CRO) mamy łódź zamkniętą do wyboru sauna w środku albo otwarty dach i ostre słońce nad głową.

 

 

[Marim]

Kilka przemyśleń na temat mojej łodzi po sezonie, no mam nadzieję że jeszcze nie całkiem po bo jak pogoda pozwoli to jeszcze jeden wypad się szykuje w październiku.

 

4 pobyty w CRO, ok 50 dni na wodzie

dane z simrada:

- silnik łącznie z operacjami portowymi był uruchomiony ok 93 godziny

- przepłynięte ponad 900 mil morskich

- przepalone ok. 1800 l paliwa

- spalanie średnie 1,88 l/nm czyli ok 1l/km

- pali obrotach silnika 4500 czyli przy prędkości ok 25knt spalanie 40 l/mth

 

Ostatnio wypróżniłem ją z większości szpeju i części wyposażenia, które okazało się niepotrzebne i w 2 osoby nawet pokazywała spalanie 1,65 l/nm przy tych samych prędkościach.

 

Ogólnie łódź pływa wspaniale, jest zwrotna, dobrze przechodzi przez fale.

Jedynie co mnie zdziwiło na minus to to że jak na ten rozmiar łodzi dosyć łatwo się przechyla przy nie równym obciązeniu po obu stronach.

Przechył mocno zależy od poziomu napełnienia zbiorników wc, wody i ścieków no i od załadowania a że wszystkie cięższe rzeczy łącznie z załadowana lodówką są po lewej stronie i ludzie też siedzą po lewej to często jest przechylona na lewą burtę i trzeba korygować trymklapami.

 

Silnik Mercury Verado V8 300KM wolnossący jest wg. mnie mistrzostwem świata, kultura pracy rewelacyjna

Ma świetny alternator, ładuje bardzo szybko, nigdy nawet po całodziennym staniu w zatoczce z włączonym radiem, lodówką na full nie brakowało prądu (później zaczęliśmy podłączać zasilanie portowe na noc bo zostawialiśmy włączoną lodówkę).

 

Ostatnio pływałem nową łodzią z silnikami Mercury V6 2x200KM to w porównaniu do verado jest półka o wiele niższa.

Hałas straszny a łódź Beneteau Flyer 9 słabo na nich przyśpieszała i jeszcze przy niskiej prędkości płynęła jakoś bokiem nie na wprost.

Może to wina jakichś słabych śrub bo do wypożyczalni nikt nic pożądnego raczej nie kupuje bo często je muszą wymieniać.

Beneteau Flyer 9 pływa dużo gorzej po falach od QS 805

 

Simrad NSS 9 evo 3s działa szybko, tylko że pokazuje czasami co chce i stroi fochy.

Głębokość dopóki łódź nie stoi lub nie płynie bardzo wolno pokazuje często błędnie, różne parametry czasem zamiast pokazywać to wyświetla same kreski itp. ale już się go nauczyłem i przyzwyczaiłem. Nawigacja dock to dock strasznie niewygodna do ustawienia ale się da.

 

Jakość jest taka jak kiedyś pisałem, czyli akceptowalna ale na obowiązkowym wyposażeniu trzeba mieć: kubeczek na śrubki, klej do gwintów, małą wkrętarkę, WD40 i zapasowe śrubki w różnych rozmiarach :)

 

Tego co zaprojektował rozmiar kabiny wc zaprosiłbym najchętniej do środka żeby kilka razy z wc skorzystał.

 

Owiewka świetnie zasłania sternika, z tyłu na łodzi urywa łeb od wiatru. Lewy fotel zdemontowałem bo tylko przeszkadzał i nie dało się wygodnie przemieszczać bo był na wejściu do kabiny i lodówki jak ktoś tam stanął to na sundeck nie dało się przejść.

Zamiast dwóch foteli tam powinna być mała ławka dosunięta do prawej burty (ale nie taka jak była w opcjach)

 

Wentylacja kabiny jest fatalna, brakuje okna w decku, przy zamkniętym wc jest tylko jedno malutkie okienko i zero przewiewu nawet przy otwartych drzwiach do kabiny. Najchętniej bym dołożył okno w decku ale nie wiem czy jest to technicznie dopuszczalne.

 

Czy kupił bym ją jeszcze raz - tak kupił bym ją jeszcze raz i z tym samym silnikiem tylko nie wiem czy zamawiałbym flexiteek bo strasznie się grzeje i ciężko spłukać psie włosy ze szpar pomiędzy laminatem a okleiną.

 

ps.

właśnie zastanawiam się nad zakupem klimatyzacji na 12V i chciałbym ją zamontować przed następnym sezonem

sprzęt wydaje się fajny

https://mbc-marine.com/dc-system/

 

[woj70]

Gdzie tą klimatyzację chcesz założyć? W kabinie?

Lepiej zamontuj bulaje.

 

Jeżeli w kabinie jest gorąco, to zapewne jest źle izolowana.Możliwe, że też brakuje przewietrzania.

 

U mnie w kabinie mam 4 bulaje.Jeden na pokład słoneczny, drugi w burcie  nad kambuzem i trzeci w burcie w kabinie rufowej i czwarty w kabinie rufowej otwierany  do kokpitu.Dodatkowo jest jeszcze jeden-piąty  w kabinie rufowej "w nogach", ale nigdy go nie otwieramy.Szósty jest w w wc.

Nawet przy upałach 40-to stopniowych,w kabinie jest chłodno. Ściany od strony pokładu słonecznego, czyli bezpośrednio nastawione na działanie promieni słonecznych nie są nagrzane.Natomiast burty, które okleiłem na niebiesko niestety nagrzewają się od słońca.Wcześniej, przed oklejeniem burtu też były chłodne.

[Marim]

tak w kabinie, będę montował też bulaje oczywiście bo nie da się przewietrzyć dobrze kabiny.

same bulaje nie wystarczą bo jak na zewnątrz jest w lipcu i sierpniu np 35 stopni to wietrzenie niewiele zmienia szczególnie w ciągu dnia. sama izolacja kabiny jest całkiem niezła bo materace na sundecku całkiem nieźle spełniają funkcję izolacji od słońca z góry

dzisiaj zamówiłem klimatyzację 7000 btu na 12V, teraz zostaje kwestia montażu. sam ją zamontuję tylko zlecę komuś zrobienie przejścia/poboru wody przez kadłub. muszę jeszcze kupić akumulatory tak żeby starczyło zasilania na ok 12godz. dość dziwne bo producent klimy podaje bardzo mały pobór prądu tzn 20A co jest raczej mało prawdopodobne.

[Monsun]

Ile i jakie akumulatory planujesz żeby mieć te 12h klimy?

[Marim]

Zastanawiam się nad exide marine 240Ah, ciężki bo waży ponad 70kg, zakładając rozładowanie ok 80% jest do dyspozycji 200 Ah, czyli 10 godzin przy poborze 20A, jeżeli ten pobór prądu podany przez producenta jest prawdziwy to byłoby fajnie bo aku łącznie 300Ah powinno dać komfort użytkowania.

 

Jest niestety taka rozbieżność że producent podaje jednocześnie pobór mocy 600W co przy napięciu 12,8V daje pobór prądu ok 50A i wtedy 200Ah wystarczyłoby tylko na 4 godziny. Jak klima do mnie dotrze to zrobie testy i pomiary i będę wiedział jakie to urządzenie ma rzeczywiste parametry jeśli chodzi o energożerność.

 

Inny temat to naładowanie dodatkowego banku akumulatorów 300Ah. Ładowanie z silnika Verado V8 prądem ok 100A to 3 godziny płyniecia więc odpada, zostaje ładowanie w porcie. Mojej ładowarki portowej już raczej bardziej nie obciążę bo mam teraz w łódce 3x aku po 95Ah więc gdybym je mocno rozładowywał i mało pływał to by nie dała rady. Zostaje raczej dołożenie drugiej ładowarki do tego banku akumulatorów pod klimę ale to muszę policzyć dopiero jak zmierzę realny pobór prądu przez klimę

[woj70]

Przy zakupie akumulatorów rozważ LiFePo.Ważą ponad 60% mniej niż żelowe i mogą być głęboko rozładowywane, nawet do 10V.

Również mogą być ładowane do 14,8V.Mają system BMS zabezpieczający przed nadmiernym naładowaniem/rozładowaniem.

Mogą być ładowane  prądem 3C, czyli np. alumulator 100Ah można ładować ładowarką 300A.Ilość cykli rozładowań 2000-3000.

No oczywiście są o wiele droższe niż żelowe.

[Marim]

Tak, myślałem nad LiFePo4 ale odpuściłem ze względu na koszty w połączeniu z tym że nie wiem co z tego finalnie wyjdzie.

W gwarancje na akumulatory też nie wierzę bo wystarczy jeden wykret typu „źle Pan ładował” i kupa kasy do kosza.

 

Jeżeli okaże się po pomiarach że 300Ah mi wystarczy to nawet kupię 3x100Ah bo jest łatwiej wnieść na łódź ze względu na wagę pojedynczej sztuki, awarie i wymiany pojedynczych akumulatorów będą tańsze, ryzyko niedoładowania mniejsze, łatwiej dobrać prądy ładowania bo teraz mam na łodzi 3x95Ah. Te dodatkowe 100kg akumulatorów to nie tyle jest problem wożenia na łodzi co wniesienia na łódź i montażu no i ewentualnie wymiany.

 

Ps.

Dodatkowo moje pomysły typu podłączę sobie przetwornicę co bierze 150A żeby zrobić sobie espresso (podłączyłem kilka dni temu do aku z bowtrustera) kierują mnie w kierunku akumulatorów AGM :)

[woj70]

Ja LiFePo4 zamontowałem sobie w kamperze i podłączyłem do solarów.Tam waga jest super istotna.Ustawiłem ładowanie na 14,7V.Z 125 Ah i mam full prądu.

Ale na łodzi mam AGM.

Jak pomontujesz to daj znać jakie efekty.

[ogorek]

@saradog jest expertem od AKU, elektroniki itp

 

Może się mylę (piszę to z pamięci co pisał) ale nawet te reklamowane (zwykłe lub AGM) do "głębokiego rozładowywania" nie wytrzymują wielu takowych.

 

Z tego względu osobiście bym brał LiFePo4 czy coś podobnego ALE

 

1. Nie wierzę, ze pociągną cały dzień

2. @Woj70 pływał wiele lat kabinówką Lema Gold w Grecji i wydaje mi się (tak zrozumiałem jego wypowiedź), że łódka powinna przez kadłub chłodzić się od wody która ma te 20C mniej jak na słońcu

3. Jak na początku COVID myślałem o nowej przyczepie kamperowej z Niemiec to głowny importer (zapomniałem marki) odradzał klimę w przyczepie. Ze na baterie czy generator nie ma to ciągle sensu a z przyczepami jadą też ludzie do GR

4. Analizowałeś jakiś cichy generator (są ciche marine)

 

Bo jak @saradog potwierdzi, że AGM po 10 głębokich będzie już dużo słabszy to chyba szkoda wyrzucać kasę a potem AKU

[ogorek]

Tak na marginesie są super lodówki turystyczne na gaz a nie ma ciągle klimy w tej technologii ?

[Marim]

gorąco odradzam transakcje z firmami MBC Marine i Varga Marine z Niemiec, Węgier, Hiszpanii.

 

Wystawili mi fakturę na klimatyzację z informacją że

"Czas dostawy to około 3-5 dni. Wyślę ci numer śledzenia przesyłki."

 

Przelew zrobiłem i od razu dostałem maila o treści:

"Obecnie doświadczamy poważnych problemów z komponentem elektronicznym używanym w naszych klimatyzatorach 12V.

Spowoduje to rzeczywisty czas dostawy około lutego do marca 2022 r.

Otrzymujemy również wiele zamówień. Aby zapewnić najlepszą obsługę i czas dostawy, zalecamy jak najszybsze złożenie zamówienia."

 

Szykowały się problemy z odzyskaniem pieniędzy ale po wysłaniu maila o "odpowiedniej" treści pieniądze wróciły na konto.

Mało brakło miałbym juz dodatkowo kupione wszystkie szpeje do montażu ale jeszcze nie kupiłem.

 

Znalazłem jeszcze tylko jedną firmę w europie która produkuje klimatyzacje 12V do łodzi AIRJET12+ 12V 8800 Btu ale oprócz tego że dealer chorwacki coś pływa i pląta się w zeznaniach to ona wg. danych technicznych ma dużo większe wymiary, zużywa ponad 2x więcej energii tzn ma 1,1 KW i pobór prądu 85A czyli akumulator 100Ah rozładuje do zera w 1 godzinę. Akumulatoró 10x 100Ah sobie w łódce nie wyobrażam ani wagowo ani finansowo.

 

Temat klimy niestety umarł :(

 

 

[Adzik]

...pobór prądu 85A czyli akumulator 100Ah rozładuje do zera w 1 godzinę...

Taki aku choćby był i nowy to godziny nie pociągnie przy takim prądzie ;-(  Realnie 20-40min.