Szczecin - Niederfinow - Szczecin

[Monsun]

Obiecane zdjęcia (opisy pod zdjęciem)

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254729920160821_184827.jpg

Jedyny powód żeby stać w N-E Marina - ładny widok w tle.

Zauważyłem że sporo ogłoszeń sprzedaży jachtów w Szczecinie ma takie tło na zdjęciach :-)

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254730320160822_134657.jpg

Nabrzeże w Mecherin

 

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254730820160822_142530.jpg

Marina Gartz

 

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254731220160822_142544.jpg

i dalszy kawałek nabrzeża w Gartz

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254731720160822_171227.jpg

 

Informacja na temat Centrum Turystyki Wodnej w Schwedt

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254732120160822_171238.jpg

 

 

Marina w Schwedt - budynek receppcji/restauracji.

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254732520160823_101812.jpg

 

Basen główny Mariny

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254733020160823_110426.jpg

 

Widok na zewnętrzne miejsca postojowe

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254733420160823_113101.jpg

 

Widok na wejście

 

 

 

[Monsun]

http://upload.secondsun.pl/img/147254821520160823_202340.jpg

Marina Oderberg

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254821920160824_102020.jpg

Oderberger See - w drodze na podnośnie. Ruszyliśmy późno ale okazało się że Niemcy to też leniuszki i za nami ciągnęło się 9 jachtów. Przed nami były kolejne 3.

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254822320160824_110927.jpg

Przed podnośnią są miejsca postojowe dla jachtów (tam gdzie strzałka) ale wszystkie były pełne. Przez jakieś 20 minut trzeba było sobie dryfować w pobliżu. Na szczęście nic dużego nie wypływało z podnośni bo mógł się mały chaos zrobić :-) (przypominam że za mną dryfowało kolejne 9 łódek :-) )

Teoretycznie z obsługą można się skontaktować za pomocą radia ale przy takim tłumie nie ma to sensu, trzeba czekać na swoją kolejkę. Nasłuchiwałem na odpowiednim kanale (jest na znaku) ale nikt nie wołał śluzownika. Po sygnale (światła) wszyscy dosyć sprawnie ruszyli. Zero wciskania się bez kolejki.

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254822820160824_111939.jpg

Chyba wszyscy się zmieścili. Ale było dosyć ciasno. Do mnie na szczęście nikt longside nie stawał.

 

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254823220160824_121701.jpg

Miejsce oczekiwania w drodze powrotnej. Trzeba obserwować światła na podnośni. Słychać sygnały dźwiękowe jak podnośnia rusza w górę więc mniej więcej wiadomo kiedy trzeba się zbierać.

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254823620160824_135327.jpg

Nazwijmy to Miejskie Nabrzeże w Oderbergu. Jak komuś nie chcę się tych 1800 m do miasteczka iść na piechotę. Do 1m max. Niska keja bardzo krótka.

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254823920160824_143525.jpg

Widok na śluzę w Hochensaten. Lukass się pytał czy się da dogadać po angielsku. W sumie to nie wiem bo to jedyne miejsce gdzie próbowałem kaleczyć niemiecki. I udało się dowiedzieć że idzie jakiś statek z Odry i po nim będzie możliwość wejścia do śluzy.

Dla jachtów przy miejscu postojowym jest oddzielna sygnalizacja świetlna. Zielone się włącza po wejściu barek. Śluzujemy się z bizonami. Operator śluzy decyduje (włączając nam zielone) czy się zmieścimy. Do śluzy wszedł Bizon + 2 barki + my i było jeszcze miejsce na 3-4 jachty. (Ciekawostka - w podnośni ten sam Bizon dzielił zestaw na dwa razy, cały się nie zmieścił i dwa razy wchodził do podnośni)

W drodze na podnośnię (od Schwedt) wpłynąłem do śluzy rozpędem - było zielone, wszedł pchacz a po nim jacht płynący przed nami. To miejsce postojowe na moim zdjęciu jest dla obu śluz (west i east) - Pytając śluzownika zaznaczyłem że na Odrę chce iść.

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254824420160824_144335.jpg

Miejsce postojowe

 

http://upload.secondsun.pl/img/147254824820160824_144559.jpg

Widok ze śluzy - był czas żeby sobie pochodzić i obejrzeć śluzowanie jednostki idącej z Odry.

 

[logoslaw]

Klasa pierwsza . Fajne fotki . Dużo więcej wskazówek niż w moich relacjach . Gratuluje przyda się innym. Pozdrawiam. My wybieramy się w tym kierunku 11.09.2016

[Monsun]

http://upload.secondsun.pl/img/147255136920160824_151157.jpg

Wspomniane wyżej wspólne śluzowanie z Bizonem.

Przy okazji na polskich barkach chyba nie używają UKF - przy obu śluzowaniach wołałem Bizony na kanale śluzy, na 10, na 11 a nawet na 16 i nic. Chciałem się dowiedzieć jak szybko pływają i czy jest sens ich wyprzedzać (bo jak mam go wyprzedzić z 1 km/h więcej to potem będzie mi się za mną ciągnął cały czas). Okazało się że na Odrze sens był ze względu na bardzo pokręcony tor wodny (od jednego brzegu do drugiego - slalom gigant). Ze względu na długość Bizon musi się składać do każdego zakrętu i płynie dosyć wolno. Z kolei jak płynąłem do Oderbergu to zdążyłem dosłownie założyć cumy na poler a Bizon już mijał marinę. Musiałem cały czas myśleć że mam go z tyłu a cumowanie ze względu na moje małe doświadczenie jeszcze mnie trochę stresuje. Gdyby

 

http://upload.secondsun.pl/img/147255137320160824_152124.jpg

Śluza

 

http://upload.secondsun.pl/img/147255137720160824_182150.jpg

Widuchowa wita żeglarzy

 

http://upload.secondsun.pl/img/147255138220160824_182224.jpg

Jest kawałek niższego pomostu.

 

 

http://upload.secondsun.pl/img/147255138620160824_193636.jpg

Gryfino

 

 

http://upload.secondsun.pl/img/147255139120160824_200649.jpg

Nabrzeże w Gryfinie. Woda, prąd, prysznice - za darmo. W gratisie też dostajemy elitę Gryfina pijącą piwo i mocniejsze trunki na nabrzeżu. W grupie jachtów byłoby raźniej. Zastanawiałem się czy na noc kotwicy nie wywalić dodatkowo jakby mi ktoś dla jaj sznurki pociął. W czasie postoju szły dwa pchacze Odrą i nie zauważyłem żeby łódka rozbijała się o pomost. Akurat te barki nie robiły prawie żadnej fali. (Ale odbijacze wyrównałem po zrobieniu zdjęcia :-) )

 

http://upload.secondsun.pl/img/147255139520160826_154439.jpg

Tylko się nie śmiać proszę. Wiem że bazgrze. Moje zapiski godzinowe. Można sobie policzyć ile czasu zajmuje pływanie takim jachtem.