Skocz do zawartości

NorthEast Marina Szczecin


musti
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

  • 1 miesiąc temu...
  • Odpowiedzi 217
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

Dzisiaj trochę popływałem i połowiłem, znalazłem nad wodą taki oto znak wodny, dodam,że jest ustawiony w pobliżu nowego bosmanatu pomiędzy mostem Długim a Trasą Zamkową w miejscu gdzie w tym roku oddano nabrzeże z szeregiem udogodnień do cumowanie(woda,prąd) .Wkleje fotę a jak ktoś bedzie chciał komentować to z chęcią poczytam uwagi kolegów.

 

PA130489.jpg.a0f5ee232663c3608fbd36efd7ae40d7.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Nareszcie cosik ruszyło się z planami budowy mariny na wyspie przy Wałach Chrobrego.

Dzisiaj oglądałem przez kilka godzin jak przewozili tam koparkę,duży dżwig na gąsiennicach,

kontenery socjalne i inny drobny sprzęt.Poza tym postawili dużą żółtą boje w kanał.

Nie miałem fotoap więc tym razem bez zdjęć.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Stałem tam na kotwicy kilka godz jak przewozili sprzęt na wyspę,kręcił się holownik stawiając boję,nikomu

nie przeszkadzało to że tam wędkujemy.Dzisiaj widziałem z tramwaju że było tam kilkanaście łódek.

Wniosek: wędkarze nie przeszkadzają.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...
W centrum Szczecina powstaje nowy most. Nie ma nazwy. Macie pomysł?

 

W dno Duńczycy wbijane są pierwsze pale. Rozpoczęła się budowa mostu łączącego Łasztownię z Wyspą Grodzką, na której powstanie marina. Co ciekawe, most nie ma na razie nazwy. Może powinien nazywać się "Jachtowy"?

Kafar Energopolu Szczecin zaczął pracę jeszcze przed świętami. Konstrukcję urządzenia widać z daleka, a odgłos jego pracy dochodzi nawet w okolice Wałów Chrobrego.

 

- A na nabrzeżu Starówka na Łasztowni czuć pod stopami, jak drży ziemia - opisuje Bogdan Osowski z Energopolu Szczecin.

 

Kafar musi wbić w dno Duńczycy - odnogi Odry między Łasztownią a Wyspą Grodzką - 53 pale. Na trzydziestu z nich oprze się konstrukcja mostu. Na pozostałych 20 powstaną konstrukcje naprowadzające jednostki pod środkowe, zwodzone przęsło.

 

- Prace przy palowaniu chcemy zakończyć jeszcze w styczniu - mówi Osowski. - Dopiero potem będziemy mogli rozpocząć budowę obiektów mariny na wyspie. Obecne drgania przy wbijaniu pali byłyby dla tych konstrukcji szkodliwe.

 

Most będzie miał długość 110 m i szerokość 4,5 m. Zwodzone przęsło to pojedyncza klapa długości 15 m, która uniesie się jeśli Duńczycą będzie przepływać jednostka wyższ niż 3,7 m. Taki mniej więcej (w zależności od stanu rzeki) będzie prześwit.

 

http://bi.gazeta.pl/im/fc/c9/e7/z15190524Q,Wizualizacja_mostu_na_wyspe_Grodzka.jpg

 

- Żegluga odbywać się będzie tylko pod zwodzonym przęsłem - wyjaśnia Osowski. - Dlaczego? Przeprawa składać się ma z dwóch poziomów. Górny służyć ma komunikacji pieszych, rowerzystów, przejedzie też samochód. Pod jezdnią będą zaś pomieszczenia należące do mariny i pomieszczenia techniczne związane z obsługą przeprawy.

 

Budowa mostu jak i pierwszej części mariny na Wyspie Grodzkiej ma się zakończyć we wrześniu 2014 roku. Co ciekawe, do tej pory most nie ma oficjalnej nazwy.

 

- W dokumentach widnieje jako kładka pieszo-jezdna - mówi Osowski. - I tak go na razie nazywamy. Nie ma nawet jakieś nieoficjalnej nazwy.

 

Budowniczowie przeprawy mówią jednak, że cała konstrukcja będzie przypominać z boku sylwetkę nowoczesnego jachtu. Może więc (to propozycja "Gazety") nazwać go "Jachtowy"?. Taka nazwa nawiązywałaby zarówno do wyglądu jak i funkcji, którą będzie pełnił: drogi do portu jachtowego.

 

W pierwszym etapie budowy mariny na Wyspie Grodzkiej powstaną pomosty i obiekty umożliwiające cumowanie 80 jednostek. Ma być także slip umożliwiający wodowanie. Koszt budowy to 32 mln zł, z czego 8,5 mln to dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej. Pierwotna wersja zakładała, że marina będzie gotowa na sierpniowy finał The Tall Ships Races. Planów nie udało się zrealizować, a magistrat tłumaczył później, że wcale takich zamiarów nie było. Na stronach urzędu miasta, w starych informacjach na temat budowy portu jachtowego, wciąż można jednak znaleźć zapowiedź ukończenia mariny na finał TSR 2013.

 

Cały tekst: http://szczecin.gazeta.pl/szczecin/1,34959,15190664,W_centrum_Szczecina_powstaje_nowy_most__Nie_ma_nazwy_.html#LokSznTxt#ixzz2ogeVxgH0

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 tygodni później...

Zdjęcia faktycznie z 3 stycznia ( godz.14.11.  :P)  times flies  :o  a jeszcze  parę dni temu walili kafarem pale.

Dziś  byłem na Wałach i  rzeczywiście wszystko skute lodem...no, nie spodziewałem się...

 

http://upload.secondsun.pl/img/1390739550p1010952.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/1390739640p1010959.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/1390739683p1010964.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/1390739716p1010963.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/1390739840p1010955.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Mały update dzięki @el_bartez  z forum skyscrapercity.com

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/855/0y60.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/811/sk4e.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/829/7qvn.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/39/v4lt.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/834/vyes.jpg

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/534/gnemg.jpg

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...
Marina na Wyspie Grodzkiej coraz bliżej finalizacji

Gmina Szczecin rozstrzygnęła przetarg na „Wykonanie pali pod fundamentami budynków B2 i B3 w Porcie Jachtowym w Szczecinie – etap Ia – część lądowa”. Koszt inwestycji wynosi prawie 800 tysięcy złotych.

 

Po ukończeniu prac związanych z palowaniem na wyspie stanie m.in. budynek administracyjno- usługowo- techniczny. Niezbędne instalacje poprowadzone będą specjalnym mikrotunelem przez rzekę Duńczycę. Powstanie także nowe nabrzeże, zarówno na wyspie, jak i po stronie Łasztowni. Dla mniejszych i większych jednostek powstanie prawie 80 pomostów pływających. Cały czas trwają też prace przy budowie kładki pieszo-jezdnej. Większość jej elementów jest już na placu budowy, trwa składanie poszczególnych segmentów, zamontowano m.in. pierwsze żelbetowe elementy przyszłego mostu.

 

Port jachtowy na 178 miejsc cumowniczych z zapleczem sanitarnym i świetlicą powstanie przy Nabrzeżu Starówka. Jego konstrukcja ma opierać się na modułach pływających zacumowanych do nabrzeży i zakotwiczonych do dna. Pomosty przystosowane będą do łodzi o różnej długości. Zbudowanych zostanie 5 budynków pełniących funkcje sanitarno-gospodarcze, usługowe, restaracyjno-konferencyjne, amfiteatr oraz kładka pieszo-jezdna na rzece Duńczyca z przęsłem uchylnym.

 

Inwestycja to część projektu: "Baza turystyki żeglarskiej - Port Jachtowy Szczecin i ZeRum Uckermunde - na transgranicznym szlaku wodnym". Wartość całej inwestycji to ponad 30 milionów złotych, wartość dofinansowania z Programu Operacyjnego Interreg IVA wynosi 8.660.863,31 zł.

 

Po przeczytaniu wydaje mi się ,że ta inwestycja może będzie zrealizowana w 2017 roku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...
  • 4 tygodnie później...
  • 1 miesiąc temu...
  • 1 miesiąc temu...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij


×
×
  • Dodaj nową pozycję...