Dziekon Opublikowano 24 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Października 2015 Jesteśmy bezradni wobec mechaników. Co miałem robić? Szarpać się? Oznajmiono mi, że tyle się należy i koniec. Czuję się nabity w butelkę. Jakby ktoś chciał wiedzieć jaki to serwis/sprzedawca to służę informacją. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelpk Opublikowano 24 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 24 Października 2015 Nie, tutaj już niestety ale trzeba tej marki silnik omijać a wówczas i z serwisem nie będzie styczności. Tak czytając to powinni Cię poinformować najpierw że reklamacja jest w ten sposób rozpatrzona i czy się zgadzasz na płatny serwis. Szok. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dziekon Opublikowano 25 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Października 2015 Już po testach. Silnik nie brudzi. Za to strużka kontrolna nie leci :) Ręce opadły i szukam ich. Stawiam na niepodpięty wężyk. Jaceksu powiedz czy mogę go sobie sam podpiąć? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 25 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 25 Października 2015 Tak, szukaj w środku :) PS. Wystaw im na to fakturę 600pln ;D z jakieś 6 godzin na znalezienie rurki ;) ;D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dziekon Opublikowano 25 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Października 2015 Tak by się należało. Spróbuję odkręcić plastikowe osłony i znaleźć luźno wiszący wężyk. Jak go znajdę to podepnę pod gumowy guzik :) Z innej beczki: 1) mam ponton 3,8m z aluminiową podłogą X-BOAT 380. On ma wyraźnie pochyloną pawęż - w innych pontonach widziałem pionowe lub lekko pochylone. To mi komplikuje lekko prawidłowe strymownie. Mój kolega, motorowodniak twierdzi, że silnik jest strymowany nieprawidłowo - w ślizgu, z powody takiej a nie innej konstrukcji pawęży stopa jest pod kątem. Z drugiej strony ponton przed "opadnięciem" w ślizg ma podniesiony dziób.....Następnym razem przesunę trym o jedno oczko, ale chyba nie uzyskam wyraźnej poprawy(?) 2) W zeszłym roku miałem do mojego pontonu podpiętego Mercurego 15 KM w dwusuwie. Mam wrażenie, że mój chiński 4 takt jest jakiś słabszy. Jakieś pomysły? Chińskie 15 HP to po naszemu 10? Czy jak? Może przez ten czas obyłem się po prostu z tą mocą? Przypominacie sobie wasze pierwsze jazdy samochodem z szybkością 60km/h - toć łeb urywało. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 25 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 25 Października 2015 możesz to jakoś pokazać na fotkach ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dziekon Opublikowano 25 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Października 2015 Zrobię i zamieszczę. Tak sobie myślę....spróbuj ocenić. Ponton (77kg), silnik (51 kg), załoga (170 kg), sprzęt (30kg) razem ok 328 kg - ślizg osiągaliśmy przy ok. 4100 obrotów, prędkość ok 26 km/h. Nie dbaliśmy o rozłożenie balastu - jak padło, tak leżało :) Wyżej nie kręciłem. Obroty pokazywał obrotomierz indukcyjny, mam wrażenie umiarkowanie dokładny. Wynik akceptowalny? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MichałP Opublikowano 25 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 25 Października 2015 Siemka Dla porównania Mój zestaw E&T sport 360AL z silnikiem tohatsu 9,8KM 4suw +śruba solas amita3- 9" + hydrofoil -podczas flauty dobijam do 32KM/h przy 5400obr/min Trym ustawiony na 2gi otwór Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dziekon Opublikowano 25 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Października 2015 No a obciążenie? Sam czy was dwóch? 5400...to mam jeszcze zapas. Spróbuję pobawić się trymem. Tohatsu zacne silniki, miałem 6-kę. Była dobra. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MichałP Opublikowano 25 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 25 Października 2015 Tylko ja (100 kg) + 20kg sprzętu wędkarskiego +2 kotwice po 10kg przypadkowe rozmieszczenie na pokładzie. W przypadku 2ch osób o zbliżonej wadze i reszta j/w max 26-27km/h Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 25 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 25 Października 2015 Wynik akceptowalny? jak najbardziej :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dziekon Opublikowano 26 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Października 2015 Wężyk założony. U mnie szedł on od góry, od bloku silnika. Na schemacie Parsuna jakoś inaczej mi to wyglądało - od dołu, od pompy wody? Dziwne..... Zwyczajnie serwis nie zapiął. Swoją drogą jaką rolę spełniają te plastikowe osłony po bokach kolumny silnika? Nadają mu tylko bardziej bańkowaty kształt. Mnie tam się nie podobają. Podoba mi się smukłość silników dwusuwowych. Ale wiadomo UE.....:) Nie mogę sobie takiego kupić.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dziekon Opublikowano 27 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Października 2015 Znalazłem taki film o wymianie wirnika wody. Od ok 10 minuty Pan smaruje wszystko czymś białym. Co to jest? Smar? Jaki? A może to silikon? Ale po co wtedy silikon na wirnik? A wcześniej czyszcząc elementy używa sprayu. Jaki to spray? Jaki jest najlepszy? I ostatnie pytanie: jak często wymienia się ten wirnik (impeller) ? W Parsunie twierdzą, że co sezon ?! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 27 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 27 Października 2015 w tym też co sezon.. to jest taki smar marine nie brudzący wody.. można taki kupić yamalube lub quicksilver-a nie niszczy też on gumy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dziekon Opublikowano 27 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Października 2015 W tym też? Znaczy w Hidei? A dlaczego w tym tak a w innych nie? Słaby wirnik? A jak sobie kupię Yamahy? Jak to jest? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 27 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 27 Października 2015 nie jestem pewny, czy yamahy przypasuje :) zippy, hidea czy parsuny mają ten sam ale to jakaś lipna guma...po sezonie to prawie w ogóle nie sika.. dodatkowo potrafi przekręcić się metalowa obudowa, a nawet i stopić zewnętrzną plastikową na której pracuje wirnik.. wtedy cała pompa do wymiany... wystarczy trochę piasku dla porównania yamaha FT9.9 którą kiedyś użytkowałem zrobiła na jednym wirniku prawie 1000mth i wymieniłem go profilaktycznie :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 27 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 27 Października 2015 PS. w komplecie z silnikiem nie masz zapasowego wirnika? :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dziekon Opublikowano 27 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Października 2015 Mam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 27 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 27 Października 2015 no to na ten i następny sezon CI wystarczy to co masz zapasem włącznie ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dziekon Opublikowano 27 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Października 2015 Wymianę zlecać czy samemu robić? Na co uważać? Napisz mi proszę jakiś konkretny przykład smaru, o którym piszesz wcześniej. Bo nie wiem jak go znaleźć. Jak go opisać wyszukiwarce. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 27 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 27 Października 2015 To jeszcze masz chyba czas na wymianę bo nie masz problemów z chłodzeniem? Ja stosuję ten http://allegro.pl/smar-litowy-do-silnikow-zaburtowych-yamalube-225g-i5740855122.html Wymiana samemu ale to jak już będziesz ją wykonywać Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dziekon Opublikowano 27 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Października 2015 Aaaa, czyli taki towot :) Nie, nie mam problemów z chłodzeniem, ale chcę się za wczasu przygotować. Fascynuje mnie to :). Taki Chińczyk to żywy, narowisty zwierz. A w takiej Yamasze przez 5 lat nie pozwalają nic dotknąć :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 27 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 27 Października 2015 hehheh :)) w sumie Ty masz Chinkę bo Hidea jest rodzaju żeńskiego ;D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
edwin711 Opublikowano 27 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 27 Października 2015 Witam ja polecam smar Kleen-flo Biały smar litowy jest w aerozolu łatwo się go rozprowadza http://allegro.pl/kleen-flo-bialy-smar-litowy-plastyczny-aerozol-i5258916868.html Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dziekon Opublikowano 27 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Października 2015 Dzięki za uwagę. Ale tam stoi "Extreme Danger". Brzmi jakoś nieprzychylnie.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.