VENA V750

[Roman1]

Witam

Przedstawiam mój najnowszy projekt.

Trochę długo nad nim pracowałem, ale myślę że było warto ?

 

http://allegro.pl/jacht-motorowy-vena-v750-premiera-na-2016-i5686189583.html

 

[7mka]

Trzeba ocenić na żywo  jak to wygląda , mi się pokład dziobowy nie widzi taki ma wygląd Delfina, może i funkcjonalny  zabrało miejsce w kabinie a zyskaliście kawałek pokładu dziobowego może to teraz jest na topie

[musti]

Wklej normalne zdjęcia,  to nie jest dział z ogłoszeniami  C:-)

[musti]

Dokładnie jak napisał @7mka- wyglada jak delfin po liftingu. Mi osobiście nie przypadła do gustu. :-X

 

Zużycie paliwa robi wrażenie 35l przy 70km/h przy dwutonowej łodzi z 260KM ... ::) 

Ciekawe ilu jeleni w to uwierzy....ale macie 20 lat doświadczenia. .. :-[

 

[jaceksu79]

@Roman1, ale żeś pojechał po bandzie z tym spalaniem  ;D

te silniki w testach na maksymalnej mocy spalają ponad 70l/h  i to nie zależy od rodzaju łodzi, to jest charakterystyka silnika C:-)

[Roman1]

No cóż z gustem się ni dyskutuje.

Natomiast w tym projekcie nie ma nic przypadkowego, że jakoś tak wyszło.

Komunikacja z dziobu do kokpitu to jest super rozwiązanie. Sam przekonałem się o tym w czasie ostatniego pływania, gdy  przy wodowaniu musiałem wchodzić przez dziób i nie musiałem się wspinać po stromych i śliskich powieszchniach, bez  możliwości przytrzymania się czegokolwiek. Później podpłynąłem zbyt blisko brzegu aby wysadzić załoganta z aparatem i osiadłem na mieliźnie. Wówczas drugi załogant poszedł na dziób z wiosłem i pomagał zepchnąć jacht ,a wiatr kręcił nami w różne strony.

Nadmieniam, że w  czasie projektowania nie kierowałem się tylko własnym zdaniem i przeprowadziłem wiele konsultacji.

Te zagadnienia były wielokrotnie "wałkowane" Ostatnim był Bosman w porcie, gdy wodowaliśmy jacht niebezpiecznie zbliżał się do innego jachtu i on wskoczył na dziób aby nie dopuścić do kolizji.

A cz takie rozwiązanie zmniejszyło kabinę? Na pewno nie znacząco,  a funkcjonalność jachtu dużo zyskała. 

 

[Roman1]

No i to niewiarygodnie niskie spalanie.

Może moje wskaźniki się popsuły, a i dystrybutory w stacjach paliw także zaniżają wskazania,a może ktoś dolewa paliwa jak ja nie widzę. Tylko musiał tak robić trzykrotnie bo za każdym razem wychodzi to samo?

A teraz poważnie zwracam się do "znawców tematu" zauważcie jakie jest zanurzenie gdy jacht płynie w ślizgu i jak wygląda kilwater. Nie robi za sobą głębokiego rowu jak inne np .............. i nie wyrzuca na boki ton wody.

A czas wyjścia w ślizg także jest bardzo istotny.

@ musti

Można robić coś przez 20 lat i nic nie zmieniać. Ja od początku próbowałem różnych koncepcji geometri dna      (co widać w mich łodziach z różnych lat nawet w tych samych modelach) Nie wszystko się sprawdziło.

A wracając do tematu geometria dna tego jachtu jest po prostu bardzo udana.

[Roman1]

@musti

Zdjęcia mają za duży rozmiar i nie mogłem wkleić.

Zrobię to później.

[7mka]

http://upload.secondsun.pl/img/14429930675686189583_5.jpg

 

Jaka prędkość  łodzi ? tutaj

 

http://upload.secondsun.pl/img/14429933615686189583_4.jpg

 

  Na tych zdjęciach nic nie widać    :)

 

Zrób zdjęcie od strony rufy z opuszczoną zetką /przekładnią / na lądzie i na wodzie jak płyniesz ,  i po co ten hydrofil ? dla wypłaszczenia kilwatera ? 

[agron77]

Ogólnie bardzo ładny kadłub,gratuluje.

Ale łódka ma służyć głównie do pływania a ta dodatkowo jeszcze do noclegu .

 

A cz takie rozwiązanie zmniejszyło kabinę? Na pewno nie znacząco,  a funkcjonalność jachtu dużo zyskała. 

 

 

Kabina jest duża ,skoro mieszczą się tam dwie sypialnie i 5 miejsc do spania.

Chyba że dwie dorosłe i troje małych dzieci./wysokość w kabinie 1,7 m ?/

Mam pytanie; w opisie wyposażenia znajduje się pozycja" zbiornik  wody do toalety " .

Czy to jest jakiś dodatkowy zbiornik poza zbiornikiem wody pitnej i zbiornikiem  fekalii ?

 

 

A teraz poważnie zwracam się do "znawców tematu" zauważcie jakie jest zanurzenie gdy jacht płynie w ślizgu i jak wygląda kilwater. Nie robi za sobą głębokiego rowu jak inne np .............. i nie wyrzuca na boki ton wody.

 

 

A wracając do tematu geometria dna tego jachtu jest po prostu bardzo udana.

 

A tak poważnie to wystarczy podać w opisie technicznym ,jaki łódka ma kąt kształtu  V na rufie i już wiele wiadomo

czy jest to jacht na poważne pływanie/ głębokie V / czy tylko zabawka.

 

 

 

 

[Roman1]

@7mka

Obejrzyj filmik z testów.

Zwróć uwagę na to jak nisko nad wodą jest platforma kąpielowa  gdy jacht nie płynie, a jak jest wysoko gdy jacht

płynie w pełnym ślizgu.Jest praktycznie cały nad lustrem wody.

@agron 77

W sumie oprócz paliwa jest zinstalowane trzy zbiorniki- 1 zbiornik na  wodę czysto, 2 na wodę do toalety (po to aby można było domieszać detergenty które usuwają nieprzyjemne zapachy itp) 3 zbiornik na fekalia

.

Kąt V- to 16 stopni, ale moim zdaniem byłoby zbyt pięknie gdyby tylko ten parametr był istotny. Dalej nic więcej w tym temacie nie napiszę, z wiadomych względów. 

 

 

[jaceksu79]

No i to niewiarygodnie niskie spalanie.

Może moje wskaźniki się popsuły, a i dystrybutory w stacjach paliw także zaniżają wskazania,a może ktoś dolewa paliwa jak ja nie widzę. Tylko musiał tak robić trzykrotnie bo za każdym razem wychodzi to samo?

 

Roman  ;D ;D

odróżnij średnie Twoje spalanie od maksymalnego jakie osiąga się trzymając manetkę na full ahead non stop przez godzinę

Ten silnik niezależnie czy będzie w 2 tonowej łodzi, czy 10-cio tonowej po dobraniu skoku tak aby osiągał obroty mocy maksymalnej na pełnej manetce zawsze spali to samo czyli ponad 70l/h

[musti]

@musti

Zdjęcia mają za duży rozmiar i nie mogłem wkleić.

Zrobię to później.

 

Ogłoszenie za chwilę zniknie i post będzie bez sensu...

Kliknij guzik dodawanie zdjęć, to będą zmniejszone automatycznie...

 

@ musti

Można robić coś przez 20 lat i nic nie zmieniać. Ja od początku próbowałem różnych koncepcji geometri dna      (co widać w mich łodziach z różnych lat nawet w tych samych modelach) Nie wszystko się sprawdziło.

A wracając do tematu geometria dna tego jachtu jest po prostu bardzo udana.

 

Chodzi mi o to że mając takie doświadczenie wiadomo, że łódź nie może tak mało palić... :-[

[jaceksu79]

PS. @Roman1 cały czas odnoszę się do tego co napisałeś w ogłoszeniu czyli cytuję:

Jego wielkim atutem jest bardzo niskie zużycie paliwa- 17 l/h średnie i 35 l/h przy pełnej mocy.

 

Bez urazy, ale nie wypada po 20 latach pisać takich głupot

[ogorek]

Pewnie system sterowania silnikiem pomyślał, że jest testowany. Tak jak ten w VW.

 

Nie znam historii firmy VENA ale patrząc na ofertę to były małe łodzie.

I nagle taki duży jacht ??? Gratuluję rozmachu i odwagi i podziwiam za nakład pracy.

 

Proponuję zedytować ogłoszenia bo taki laik jak ja pomyśli, że 97 tys to za łodkę z silnikiem 5L ...

 

Egzemplarz testowy widoczny na zdjęciach jest także do sprzedania z silnikiem 5L MPI 260KM z przekładnią alfa cena 97 500 zł netto

 

[Mariusz]

PS. @Roman1 cały czas odnoszę się do tego co napisałeś w ogłoszeniu czyli cytuję:

Jego wielkim atutem jest bardzo niskie zużycie paliwa- 17 l/h średnie i 35 l/h przy pełnej mocy.

 

Bez urazy, ale nie wypada po 20 latach pisać takich głupot

 

Ja bym nie pisał,że kolega pisze głupoty,po prostu się pomylił.

[jaceksu79]

Mariusz po:

1) napisałem do kolegi bez urazy  :)

2) w kolejnym poście dalej w tym sztywno się utwierdza na swoim stanowisku co wyklucza pomyłkę w druku  ;)

3) fakt, że tak jak Ty byś napisał to bardziej poprawnie politycznie  8)

 

 

[Roman1]

Zapomniałem doprecyzować  te 7,5 m to długość kadłuba wraz z platformą.

 

Jeszcze raz wracam do zużycia paliwa- co by nie kombinować i jakby nie liczyć to i tak jest faktem ,że po półtora godzinie ostrego pływania wskaźnik opadł o połowę tego co pokazywał przed pływaniem, a zatankowałem 60 l.

Nawet jeśli nie są te wskazania precyzyjne to i tak moim zdaniem jest to wynik rewelacyjny. Podział na zużycie paliwa średnie i maksymalne ma mniejsze znaczenie. Klienta i tak będzie interesować ile zapłaci na stacji paliw po dniu spędzonym na jachcie. A ja musiałem jakoś to określić.

Chyba już maksymalnie wyjaśniłem  skąd wzięły się dane o zużyciu paliwa.

 

@ogarek

Dzięki za gratulacje. Pracy było naprawdę dużo, (mineło 7 lat od rozpoczęcia prac) ponieważ nie jest to żadna "kalka" czy "przeróbka" tylko metodą tradycyjną ustawiałem co 30 cm poprzeczne grodzie a na nich układałem poszycie. ( metoda słomkowa) później szpachlowanie, szlifowanie, i t d  a między czasie wiele różnych zmian.

Np; w pierwotnej wersji wysokość w kabinie była 1,77 m, ale okazało się, że jacht jest za wysoki (trochę jak

wielbłąd) więc prawie gotowy model pociąłem aby go obniżyć o 7 cm.

 

@Jaceksu79  Nie ważna jest poprawność polityczna, a Ja zaczynając temat wiedziałem że niektórzy używają

                  dosadnego języka.

                Tylko żeby nie wychodziły z tego zwykłe "pyskówki".

 

 

 

   

[jaceksu79]

To rzeczywiście dlugo. Przez ten czas moda sie zmienia. W stoczniach aktualnie budowa nowego modelu tej wielkosci nie trwa dluzej jak rok ale fakt że tacy mają worki pieniędzy.

[Roman1]

Uważam że pędzenie na oślep za modą nie jest racjonalne.

Np odwracanie spoilera do przodu na takiej wielkości jachcie to porażka niektórzy, tak zrobili i wygląda to jak "wielbłąd"

Ale to sprawa gustu.

Moim celem było uzyskanie klasycznie eleganckiego wyglądu, a takie formy szybko się nie starzeją.

Zwróć uwagę na najnowszy model Cobreja 28 który powrócił do takiej stylistyki.

Moim zdaniem jego dizajn bije na głowę wszystkie inne jachty w tym przedziale.

No i także nie zapomnieli o i komunikacji pomiędzy dziobem a kokpitem.

No i jeszcze jeden istotny temat, mianowicie do kogo jest skierowana oferta. W moim przypadku są to Osoby powyżej 30 lat.

 

[Roman1]

A propos odwróconego spojlera to nie miałem na myśli cobreya 28 tylko inne mniejsze modele.

[Roman1]

Dołączam zdjęcia

[Gość Jans]

Gratuluję udanej łódki.

[panpikuś]

Co do Cobreya  to podzielam zdanie kolegi, jest na to popyt co potwierdza sporo zamówień.

A co do Veny to zweryfikuje ją rynek... Pomijam kwestię jakości wykonania wewnątrz bo nawet jednego zdjęcia, nie wiemy czy na wkładkach czy w drewienku lub może sklejka obtapicerowana i jak w Delphinie calowy sznur w każdym narożniku żeby niedoróbki maskować zamiast zrobić dokładniej a w narożniku fugę kulką zrobić...

[Roman1]

@Jans

Dzięki za gratulacje.

@panpikuś

Nie pokazuję zdjęć kabiny bo nie jest wykończona.

Ponieważ egzemplarz testowy jest także do sprzedania to chcę aby nabywca dostał nową, nie przepoconą tapicerkę i nową armaturę . Mam także kilka opcji wykończenia i decyzje zostawiam klientowi.

Co do zabudowy wnętrza to, jest to jedna duża wkładka wraz z łazienką (od wewnątrz i na zewnątrz laminat) , aneksem kuchennym, podłogą, siedziskami burtowymi,  przegrodą przednią i tylną. A także laminatowe podstawy pod oparcia na burtach.

Mam pytanie ;

Czy troszczysz się o jakość polskich łodzi i w ten sposób i przyczyniasz się do rozwoju branży?

Czy .....?