Nowe Prawo Wodne

[vmen1]

Ja to myślę że @musti powinien zarejestrować marsz na Wiejskiej i Krakowskim Przedmieściu (najlepiej na jakiegoś 10-go) C:-) zjedziemy sie wszyscy do Wa-wki protestować a wieczorkiem.....nakarmimy psa :D

[musti]

Przecież jakieś pisma słali Bardzo Znani Żeglarze i dupa, olali ich nic nie zostało poprawione.

[vmen1]

Bo to tłumem trzeba....spalimy ustawę przed Sejmem 8)

[panpikuś]

Konkretnie to SAJ którego to członkami są bardzo znani żeglarze... Ale faktycznie niewiele to dało dlatego wielu z nich będzie pływać pod obcymi banderami aby ciąć koszty.

[Marsik]

O projekcie też dobrze napisane tutaj:

http://m.zagle.se.pl/wydarzenia/nowe-prawo-wodne-protesty-zeglarzy-poszly-na-marne,1_18992.html

Ktoś kuma o co naprawdę chodzi? Zwłaszcza z tym wjezdzaniem do wody i pływaniem poza drogami wodnymi? Bo z podatkiem wiadomo - kasa.

Ale reszta to absurd. Z koniem na łby się pozamieniali?

Chca wykończyć aktywność wodniacką w Polsce?  >:D >:D >:D

 

---------

A propos VIATOLL - przecież można w każdym momencie doładować kartą w apce na komórkę... Biegać po stacjach wydaje mi się szalone ???

[ogorek]

Teraz pofantazjuję bo pojęcia  nie mam (co przyświeca ustawodawcom) ale:

 

- tylko mariny będą mogły (odpłatnie) slipować

--- może to być "ich głos" do ustawy

--- albo ustawodawca przewiduje, że sprzęt do wodowania będzie podlegał jakimś (znowu odpłatnym) inspekcjom ...

 

- pozwolenia wodnoprawne

--- szlaki wodne są po to aby TYLKO po nich pływać

--- chcesz dopływać gdziebądź - zapłać i udowodnij (odpłatnie), że twój sprzęt jest sprawny technicznie,

      silnik nie cieknie, tu puszczam kompletnie wodze fantazji - nie możesz zrzucić brudnej wody tylko przez agregat w marinie

 

Jeden ze sposobó "rozumienia" regulacji ...

 

A podatek od użytkowania powierzchni wody to rzecz wiadoma, łakomy kąsek.

- ktos ma łodkę i trzyma w marinie - znaczy się ma nadwyzkę finansową ;)

-- opodatkować poprzez opodatkowanie mariny

 

Nie wiem czy nie prosciej byłoby wprowadzić (jak w Chorwacji) winiet rocznych za możliwośc użytkowania rekreacyjnego akwenów. Ciekawe, czy będzie uproszczona ścieżka dla "pozwoleń wodno prawnyc" dla łodzi.

 

Jak nie to zaniknie "turystyka szuwarowa"

 

Albo czartery zyskają bo mają czas i pieniądze o wystąpienie o takowe na swoje łodzie (pozwolenie ma być zdaje się na łódkę)

[musti]

Jak nie to zaniknie "turystyka szuwarowa"

 

Turystyka może tak, a pomyślałeś o wędkarzach?

[ogorek]

Ale ja nie popieram zmian w takiej postaci, gdybam co mogło przyświecać ustawodawcom.

 

"A pomyślałeś o producentach łódek" ??

 

Jak im krajowa sprzedaż spadnie ? Chociaz nowe to się głównie na eksport sprzedają ...

 

 

[vmen1]

Na Zatokach i tak nie ma żadnych torów wodnych poza podejściowymi więc niech spadają

[funyo]

No i właśnie o to chodzi, pływanie poza drogami wodnymi będzie możliwe po uzyskaniu pozwolenia wodno-prawnego. Dotyczy to też zatok.

[vmen1]

Ale rzecz właśnie w tym, że na Zatoce Gdańskiej nie ma czegoś takiego jak tory wodne, pławy się zaczynają tuż przed wejściem do portów.

[Mariusz]

Panowie, nie ma co gdybać, będzie co będzie, i nikt z nas nie ma na to wpływu, niech sobie coś tam ustalą, przyklepią a pózniej my będziemy się zastanawiać jak to obejść. Bo Polak potrafi:)

[skipper]

Mam sygnały że Mariny na Mazurach zaczynają podnosić ceny,co ma związek z nowymi stawkami które wiszą nad nami.

[musti]

W środę 31 maja w Ministerstwie Środowiska odbyło się spotkanie z ministrem Mariuszem Gajdą, w którym uczestniczyli senator Małgorzata Kopiczko, Ewa Kunda – asystent wojewody warmińsko-mazurskiego, poseł Wojciech Kossakowski, burmistrz Roman Łożyński, Prezes Grupy Amax Tomasz Durkiewicz, Prezes Holdingu TajPort Anna Dymkowska-Kowalska oraz Adam Kowalski, który przekazał nam informację o przebiegu rozmów.

 

Posiedzenie trwało nieco ponad pół godziny, miało sympatyczny, merytoryczny przebieg i było bardzo owocne. Ustalono, co następuje:

 

• Opłata za dzierżawę gruntów zalanych wodami dla przystani ustalona została na poziomie 0,89 zł za pomosty wraz z przyległym do nich akwenem na szerokość 8 metrów (z każdej strony, z której są urządzenia cumownicze w rodzaju bojek, muringów itp.). Tyle bowiem wynosi średnia długość śródlądowego jachtu. Nie będzie to więc cały akwen ani obszar do najdalej położonych martwych kotwic, jak rozważano.

 

• Slip jako budowla służąca obsłudze jednostek pływających jest zwolniony z zakazu jazdy pojazdami po dnie. Jeśli ktoś sobie z plaży wjedzie zwodować z przyczepki łódkę, też nie będzie podlegał karze. Bojerów i quadów na lodzie też zakaz nie dotyczy. Jest to bowiem w zakresie zwyczajnego korzystania z wód.

 

• Inicjatywą własną Pana Ministra, śluzy będę czynne w dwóch turach i dwóch taryfach: 0700-1900 standardowo i na życzenie  w godz. 1900-0700. To, podobno już obowiązuje! Podjęte zostały próby zaokrąglenia kwot za śluzowanie, aby nie było ułamkowych cen, jednak nie jest to możliwe ze względu na konieczność uwzględniania inflacji i takich tam a to leży w gestii ministerstwa skarbu. Jednak w planach jest zaopatrzenie operatorów śluz w terminale na karty płatnicze oraz rozważana jest możliwość wnoszenia opłat poprzez aplikacje na telefon. To powinno wydatnie przyspieszyć proces śluzowania.

 

• Kontrowersyjne uzyskiwanie zezwolenia na pływanie łodziami z silnikami powyżej 10KW( taki będzie zapis) dotyczy jedynie wód, które nie są drogami wodnymi w rozumieniu wykazu śródlądowych dróg wodnych zamieszczonego w projekcie ustawy. Ten wykaz obejmuje całe systematy wód, więc zagadnienie dotyczyć będzie w sumie niewielu niewielkich akwenów. Morza też nie będzie to dotyczyć.

 

• Ze względu na silną presję społeczną, utrzymany zostanie zakaz grodzenia nieruchomości nad wodą do 1,5m od linii wodnej. Zostanie też ustalony nowy przebieg linii wodnej zgodny ze stanem rzeczywistym naszych czasów. Po tym zostaną przeprowadzone kontrole i tam, gdzie będzie zagrodzone, pójdą nakazy rozbiórki.

 

• Ze względu na dobro sportu i niekomercyjny charakter akwenów wykorzystywanych przez sportowców-wioślarzy, zostanie ponownie rozpatrzony zapis o opłacie 0,30 zł za każdy metr toru wodnego. Proponowaliśmy aby ta opłatę również zredukować do samych pomostów.

 

Zapisy zostaną uwzględnione w rozporządzeniu do ustawy, ponieważ nie ma możliwości umieszczenia ich w samej ustawie.

 

Dziękujemy serdecznie Pani senator Małgorzacie Kopiczko i Panu posłowi Wojciechowi Kossakowskiemu za przygotowanie spotkania.

 

Pozdrawiam serdecznie,

 

Adam Kowalski

QRS MAZURY Szkoła Sportów Wodnych i Ekstremalnych

www.kursmazury.com

[ogorek]

KABUM - uchwalone

 

http://wiadomosci.onet.pl/kraj/prawo-wodne-z-podpisem-prezydenta/0ftblnb

 

Czy ktoś wie jak zinterpretowali ten przepis o zakazie wprowadzania aut/przyczep do wody czyli generalnie slipowania ?

No i jak z pływaniem szlka/poza -> jak gdzies nie jest wytyczony

[giees]

Wszystko sprowadza się do tego, że masz płacić i nic nie gadać O0.

[ogorek]

To że płacić będziemy to wiadomo.

 

Ale co możemy robic aby Policja wodna nie strzelała do nas z rakiet ??

 

Czy nadal sami możemy slipować ?

Czy możemy pływać po każdym akwenie czy te wspaniałe pozwolenia wodno-prawne

...

[musti]

Wydaje mi się, ze proponowanych zmian nie ma. Może ujmą to rozporządzenia.  :-[

 

http://orka.sejm.gov.pl/proc8.nsf/ustawy/1529_u.htm

 

Art. 34, 77, 261, 267

[skipper]

Zgadza się,czekamy na rozporządzenia do ustawy.

[ogorek]

Może wkleję co TOMRIDER napisał na ShutBoxie

 

TOMRIDER [13|Sie 10:47 am]: orjętuje się ktoś o nowych dokumentach dopuszczenia do żeglugi na śródlądziu???

TOMRIDER [13|Sie 10:47 am]: inspektorat u nas czyści za to a ja nie orjętuje się ocb

TOMRIDER [13|Sie 10:48 am]: żółty blankiet w giżycku znajomy wyrabiał niedawno;/

Czyzby rozporządzeń jeszcze nie było a już inspektorzy wymagają pozwoleń dopuszczenia do żeglugi na śródlądziu ?

Czy to jeszcze co innego ?

[vmen1]

Też nie wiem o co tu chodzi

[Waho]

Art. 77. 1. Zakazuje się:

7) poruszania się pojazdami w wodach powierzchniowych oraz po gruntach pokrytych wodami,

Czy to dotyczy przyczep podłodziowych?  C:-)

 

[Paweł_Wawa]

No to już się nie pojeździ quadem przez rzekę...

 

pzdr

[pietiabo]

Może wkleję co TOMRIDER napisał na ShutBoxie

 

TOMRIDER [13|Sie 10:47 am]: orjętuje się ktoś o nowych dokumentach dopuszczenia do żeglugi na śródlądziu???

TOMRIDER [13|Sie 10:47 am]: inspektorat u nas czyści za to a ja nie orjętuje się ocb

TOMRIDER [13|Sie 10:48 am]: żółty blankiet w giżycku znajomy wyrabiał niedawno;/

Czyzby rozporządzeń jeszcze nie było a już inspektorzy wymagają pozwoleń dopuszczenia do żeglugi na śródlądziu ?

Czy to jeszcze co innego ?

Skrócone świadectwo zdolności żeglugowej jest wymagane dla łodzi z rejestracją śródlądową pow. 100 kM od kilku lat a to że zaczeli je kontrolowac dopiero w tym roku to może sie po prostu do szkolili kosztuje 25 zł i niema przy tym specjalnych ceregieli

[bercik]

Dokładnie to ustawa jest od 2000 roku, a rozporządzenie od 2003 roku. Był czas na to aby się zapoznać.