Zmiana silnika

[Andrzej8010]

Witam jestem posiadaczem lodzi drewnianej o wadze 3,5 tony i dl 8 m silnik jaki w niej jest na dzien dzisiejszy to 3,3  turbo dieasel nissana . Jaki polecacie inny ? bo na tym sie plywa nieco  za wolno tylko 8 knot

[egon]

Jak mniemam masz silnik stacjonarny więc wymiana samego silnika za wiele ci nie da , spróbuj najpierw pokombinować z przekładnią lub śrubą .Jaką masz przekładnię ? Zetkę czy jest wał z przekładnią? Sprecyzuj swoje pytanie.

[Andrzej8010]

Tak dokładnie silnik stacjonarny wał napędowy z przekładnią

[Kazik_usa]

Z tego co wiem , to stare diesle nissana 3.3 z Patrola  są dość  trwałe , może masz tam max  ze 100KM,  wkładając tam jakis V6/V8 200/300KM na 3.5 tony , to wszem prędkość poprawisz , ale spalanie będzie kilkukrotnie wyższe. A koszty swapu duze. Ktoś nie bez przyczyny dał tam diesla, to nie łajba do wyścigów. 

 

Natomiast jeśli ten nissanek jest bez turbo , to najtaniej jest pomyśleć o konwersję na Turbo, silnik Ci zostaje a gratki na złomie kupisz i mocno Ci wzrośnie momen i nieco moc ...

[bercik]

Prawdopodobnie masz łódź "wypornościową", nie ślizgową, więc dużo prędkości nie zwiększysz. Koszty jakie poniesiesz w stosunku do "zysku" mogą być niewspółmierne. 8 knot, to prawie 15 KM/h

[Andrzej8010]

Tak tu się zgodzę chyba nie będę kombinować tylko odtestauruje ale bez zmiany silnika .

Silnik już ma turbo więc raczej dużo nie zmienię.

Ale dziękuję za podpowiedzi :)

[Andrzej8010]

Taka to moja zabawka  :)

[bercik]

Ładna, nie kombinuj tylko dbaj o nią. Tu nie o prędkość chodzi.

[Andrzej8010]

????

[egon]

Bercik ma rację ,to jest łódź do pływania spacerowego nie do pływania w slizgu .piękna klasyczna łajba ,te plastiki wyglądają przy niej jak tani szmelc.

 

[mikijet]

Ten kadłub ma pływać w ślizgu albo półślizgu.

Coś nie tak z momentem obrotowym. Sprawdź jakiej mocy i pojemności silnik był montowany oryginalnie.

Spacerowe pływanie, nawet na lekkiej fali, to mordęgą i bezustannie mokry pokład.

Celowałbym w 180-200HP . Wtedy wrażenia z pływania będą dużo przyjemniejsze.

[Kazik_usa]

Tak tu się zgodzę chyba nie będę kombinować tylko odtestauruje ale bez zmiany silnika .

Silnik już ma turbo więc raczej dużo nie zmienię.

Ale dziękuję za podpowiedzi :)

Jeśli masz SD33T to bardzo niezawodny silnik ...Zaloguj się na forum Patrola lub nissana (na zagranicznych więcej hasło SD33T tuning) i popytaj o modyfikacje tego silnika , może jakiś intercooler wodny , moze da się podkręcić doładowanie . Przy tych silnikach nie ma znaczenia dla trwałości  czy ma 100KM czy 150KM ....są niezniszczalne , a mody będą dużo tańsze niż wymiana całej jednostki napędowej. Doda Ci to 20-30KM + 4 węzły i będziesz zadowolony.  Nawet znalazłem informację ze były takie silniki fabryczne Marine , pewnie taki masz .... I że chłopaki dodają intercooler , zwiększają cisnie doladowania,

[Andrzej8010]

Kazik_usa.

Dokładnie tak jak mówisz to mariny silnik poszukam .

Dziękuję wszystkim za pomoc :)

[bercik]

W ślizgu chyba nie będzie stabilna, ale tu niech się wypowiedzą specjaliści od kadłubów. Natomiast, pływanie w "półślizgu", to najgorsze co może być pod każdym względem. Ani to ekonomiczne, ani "etyczne" - falowanie.

[mikijet]

Wszystko zależy od zaprojektowanego dna i kąta linii wału.

Stare policyjne SM-75 pływały w półślizgu i nie robiły fali większej niż inne motorówki w pełnym ślizgu.