Pontony - RIBy - maksymalnie osiągane prędkości.

[Kilwater07]

Ładnie, ładnie- ale ta prędkość nie szokuje, no chyba, że wynik podany jest w milach- ale widać, że  raczej  jednak w kilometrach.

 

Natomiast mogę się domyślać, że te 77,5 to litry na godzinę- no i ten wynik już całkowicie mi imponuje!!!! :P

 

Pozdrawiam i życze udanego sezonu....  ^-^

[Czeczen]

Prędkość nie szokuje  :P, zobaczymy jak będzie pływał jak się rozkręci po zimie. W zeszłym roku licznik podchodził na tym silniku do 80 km/h z grosikiem zależnie od zafalowania, ale wisiał wyżej o jeden otwór niż teraz. Mimo wszystko to jest ciężka i toporna łódka.

[musti]

Bartek, przypomnij ile ma koników -200 czy więcej?

[Kilwater07]

Ano widzisz- 80 km/h to już zupełnie inny zakres prędkości......

I wówczas imponuje......

 

Natomiast tak jak napisałem- to ma jednak swoją istotną cenę w "przekotłowanym" paliwie.

No ale skoro tych koników  jest ze 200 (jak retorycznie pyta Musti), to trzeba je czymś wykarmić....

[Marcin]

Prędkość nie szokuje  :P, zobaczymy jak będzie pływał jak się rozkręci po zimie. W zeszłym roku licznik podchodził na tym silniku do 80 km/h z grosikiem zależnie od zafalowania, ale wisiał wyżej o jeden otwór niż teraz. Mimo wszystko to jest ciężka i toporna łódka.

Ja chyba znam tego riba? Prawdopodobnie z cotygodniowych kontroli na Świętej.

[Marcin]

200 koni o ile ja  pamiętam.

[Czeczen]

;) marcin ja nie kojarzę, ale faktycznie ten ze zdjęcia ma 200 wychudłych koników.

[Marcin]

W moim przypadku wszystko ok i grzecznie a po kilku kontrolach jak już poznali, machneli na mnie ręką i odpływali. Nie wiem czy to akurat Ty.

[dimcar]

RIB BAT 11 PACYFIC

 

dlugość 580

silnik johnson 140 vro

dwa zbiorniki paliwa 80 i 120 l obsa zatankowane

2 osoby

śruba solas amita 4  14/21"

 

prędkość z GPS 70km/h

 

bylo by szybcie ale stopa L i śrubajest za wysoko

 

Pozdrawiam

 

[boboo]

Jako nowy najpierw poczytałem forum.

Natrafiłem na parę nieścisłości, z którymi chciałbym się podzielić.

Tym bardziej, że mam wielu znajomych, od których często słyszę o "taaakich rybach".

Jeśli moje zastrzeżenia są obarczone błędem/błędami proszę o korektę.

 

Otóż na początku tego wątku kolega Kilwater07 pisze, że z silnikiem Honda20 osiągnął 46-48 km/h.

Śruba była 11" (chyba miał na myśli skok, bo do tego silnika to średnica max. jest ciut poniżej 10")

Honda20 kręci według opisu maksymalnie do 6000 rpm. Przełożenie to 2,08.

Przy tych danych: 11 cali skoku, 6000 rpm, gear:2,08 maksymalna prędkość to 48 km/h

W warunkach idealnych czyli: BEZ tarcia, poślizgu śruby, oporów wody i powietrza, bez odejmowania prędkości wody nacierającej na śrubę ("ciągnietej" przez łódź).

 

Pytanie moje brzmi:

Czy ja się rąbnąłem w obliczeniach, czy kolega Kilwater07 "złowił taaką rybę"?

 

 

[jzsho]

Tu co prawda Suzuki 20A ale 50km/h jest.

http://www.youtube.com/watch?v=iix3LAYi_E8

[boboo]

No tak, ale  :)

Kolega na filmie mówi o 12-calowym skoku.

Ten model Suzuki kręci do 6300 rpm.

Teoretyczna prędkość przy tych założeniach: 55 km/h

Przy podanych przy filmiku RPM: 5950, prędkość "bezstratna" wynosi 52,3 km/h

 

Przy założeniu, że na filmiku jest tylko prawda, po prostu dziwię się, że straty są tak małe i pochłaniają tylko 2 km/h.

Ale jest to zdziwienie niejako pozytywne  ;)

 

[ogorek]

A możecie mnie oświecić jak to liczycie ?

 

Sruba 12 cali -> czyli jeden obrót śruby to przepłynięcie 12 cali

Do tego 6000 obrotów / minutę czyli prędkość będzie droga_jednego_obrotu * ilość_obrotów_na_minutę

Ponieważ cal to 2,54 cm to prędkosć bedzie:

 

V =12*2,54*6000 -> wyjdzie prędkość w cm / min

Zamieniamy na km / h (godz -> na min to 60, km -> m to 100 000)

czyli:

V =12*2,54*6000 * 60 / 100 000 km /h co daje około 110 km/h

 

Rozumiem, że przełożenie około 2 powoduje, że śruba kręci się dwa razy wolniej niż obroty silnika -> dlatego wychodzi wam 55 km/h

 

Czy dobrze zrozumiałem ?

 

[boboo]

Dobrze zrozumiałeś  ;)

 

1 cal = 2,54 cm = 0,0254 m

12 cali (1 stopa) = 30,48 cm = 0,3048 m

Czyli na jeden obrót śruby w idealnych warunkach przesuwa się ona o 30,48 cm.

Mamy 6000 obrotów na minutę czyli 360.000 obrotów na godzinę (ale to obroty silnika!).

Przekładnia w tym modelu ma: 2,08

Czyli na 2,08 obrotów silnika, śruba robi 1 obrót.

360.000 / 2,08 = 173.077 obrotów śruby na godzinę.

173.077 x 0,3048 = 52.753 metrów na godzinę =

= 52,7 km/h

[ogorek]

Ja jestem kompletnym laikiem ale czy nie jest to tak, że te opory przejmuje/pokonuje silnik i dlatego nie wkręca się na 6300 tylko na 6000 ?

[wukor1]

Jutro jadę do Namestova, zobaczymy ile wykręci mój pontonik wg GPS-u  ;)

[boboo]

Miłego pływanka i mam nadzieję na jakieś liczby  8)

[ogorek]

Miłego pływanka i mam nadzieję na jakieś liczby  8)

 

hehe - teraz jak napisałeś mu gotowy wzór to prędkość max sam sobie wyliczy ;)

 

A tak na serio to @wukor i ja mamy podobny "problem" (ja nawet liczniejszy).

Nie możemy optymalizować łodki pod rekordy prędkosci bo pływamy z rodziną (zdaje się, że @wukor 2+2 a ja 2+3)

I de facto łodke, śrubę powinniśmy dobierać pod pełne obciążenie łodki

[boboo]

Wukor nie ma wyliczać, tylko ma płynąć i patrzyć na GPS  :)

I potem tu wstawić liczby:

skok, obroty, prędkość wg GPS.

Wtedy po prostu zobaczymy, jak daleko odbiega teoria od praktyki  :D

Byłoby super, gdyby kolega wukor1 choć na jeden próbny przebieg zostawił pasażerów na te parę minut na brzegu.

Taki realny speed-test z minimalnym obciążeniem.

[Kilwater07]

Jako nowy najpierw poczytałem forum.

Natrafiłem na parę nieścisłości, z którymi chciałbym się podzielić.

Tym bardziej, że mam wielu znajomych, od których często słyszę o "taaakich rybach".

Jeśli moje zastrzeżenia są obarczone błędem/błędami proszę o korektę.

 

Otóż na początku tego wątku kolega Kilwater07 pisze, że z silnikiem Honda20 osiągnął 46-48 km/h.

Śruba była 11" (chyba miał na myśli skok, bo do tego silnika to średnica max. jest ciut poniżej 10")

Honda20 kręci według opisu maksymalnie do 6000 rpm. Przełożenie to 2,08.

Przy tych danych: 11 cali skoku, 6000 rpm, gear:2,08 maksymalna prędkość to 48 km/h

W warunkach idealnych czyli: BEZ tarcia, poślizgu śruby, oporów wody i powietrza, bez odejmowania prędkości wody nacierającej na śrubę ("ciągnietej" przez łódź).

 

Pytanie moje brzmi:

Czy ja się rąbnąłem w obliczeniach, czy kolega Kilwater07 "złowił taaką rybę"?

 

Bynajmniej nie......

nie mam powodu "ubarwiać" osiągnięć tego małego i szybkiego SPORTISa.

Pływał tyle ile podałem, a podałem tak jak odczytałem z GPS.

Odgrzebałem i załączam jedno z archiwalnych zdjęć, które kiedyś zamieszczałem na Forum.

 

Natomiast ten sam silnik tj. 20 KM HONDY  na pontonie HONDY w wersji AIR deck (było to 330 cm albo 340cm) pływał zaledwie 36-38 km/h. Oczywiście ten zestaw był o dobre 30 kg lżejszy od twardodennego SPORTISka. No fakt, że śruba maiła tez nieco mniejszy skok (ale była to chyba 10).

 

Tak, że Kolego boboo, nie ma tu ubarwiania a to, że obliczenia teoretyczne może  nieco "rozmijają" się z rzeczywistością tj. pomiarem bezpośrednim- no cóż....

Pozdrawiam

[wukor1]

Prędkość wg GPS-u ponton  3,8 m silnik 20 KM

trzy osoby na pokładzie 29-31 km/h

jedna osoba 39-41 km/h

To tyle z moich osiągów  :)

[ogorek]

To ładnie. Ja z trójką dzieci (czyli 2+3) osiągałem 26 km/h ale nie na full otwartej manetce.

Na morzu w GR

Miałem opory aby męczyć silnik :)

[boboo]

Dziękuję  :)

 

[wukor1]

Osiągi należy traktować jako max w bdb warunkach  :)

[Czeczen]

W tym roku widać wyraźny spadek mocy - Parker RIB 650 kabina + mercury 200HP pełen zbiornik paliwa (150l) 2 ludzi - wynik nie powalił prędkość wg GPS