Zakup RIB 480A z Chin

[pabblo_lodz]

Ok, dostałem filmik i wydruk z parametrami:

https://youtu.be/cz7yC0qqqoI

Jakieś uwagi?
Edit 08.01.2021
Po rozmowie z sprzedającym i sprawdzeniu silnika w bazie silników kradzionych.
Silnik opłacony i zakupiony.
Ponieważ nie jestem pierwszą osobą z forum która u nich kupuje, to nawet silnika nie oglądałem.
Zostałem zapewniony że silnik 100% sprawny i myślę że nie psuli by sobie renomy.
Przesyłka zamówiona i po weekendzie silnik będzie u mnie.
Jak dojdzie to wstawię zdjęcia i wystawię odpowiedni komentarz dla osób szukających informacji.
Ja na tą chwilę jestem zadowolony, rzeczowy kontakt, możliwość negocjacji ceny, jak również podejście do klienta jak najbardziej ok..
P.S
Gdyby ktoś szukał 40HP w idealnym stanie to mam do odsprzedania Moje Tohatsu, silnik oszczędny i jak najbardziej godny polecenia dla Mniejszego RIBa.

Edit 12.01.2021:
Niestety firma DB Schenker okazała się całkowicie nie poważna i po mimo rezerwacji transportu w dniu 08.01.2021 do dnia dzisiejszego nie podjeła załadunku. Oczywiście również zapomnieli choćby powiadomić o przesunięciu terminu.
Będę żądał transportu za 1 zl, zgodnie z ich zasadą.
Silnik nadal w Nord Motors.

[pabblo_lodz]

Ok, silnik dotarł zapakowany na solidnej metalowej podstawie.
Wielki plus za tak przygotowaną wysyłkę.
Nie mam się do czego przyczepić, troszkę korozji przy obudowie silnika trymu, oczyszczę to i zabezpieczę specjalnym płynem wiążącym rdzę.
Na dole zawiesia dużo muszelek co świadczy że silnik więcej stal niż pływał.
Stopa i reszta ok. bez śladów.

Silnik nie wygląda na malowany, czy picowany.
Później wstawię zdjęcia, poproszę też o identyfikację śruby.
Śruba 10 3/8 x 14, Mercury.
Edit:
Od drugiej strony na silniku trymu i zawiesiu sporo muszelek.
Czym to potraktować? Możecie polecić jakiś sprawdzony preparat?

[marcin.j]

Śruba to średnica x skok, musisz zrobić testy na tej co masz, a dopiero puzniej ewentualne zmiany

[pabblo_lodz]

@Marcin mam dwie nowe śruby od Tohatsu jedna 11 1/8 x 14x 3 łopaty( wyjątkowo duża Tohatsu dawało fajnie radę), drugą 10 1/8 x 14 x4 łopaty i tą mogę zamienić na 10 1/8 x 15 x 4 łopaty.
Oryginalnie przy silniku jest 10 3/8 x 14 x 3 łopaty.
Według manuala Mercury wychodzi przy wadze mojego zestawu 14 lub 15 cali skok.
Obie śruby od Tohatsu (BS.Pro) zostawiam bo będą pasować.

[pabblo_lodz]

Mam mały problem z manetką topową którą dostałem do silnika.
Może mi się nie zmieścić z w konsoli.
Co zrobić w takim przypadku?
Myślałem żeby dać ją z boku, po zewnątrz konsoli w jakiejś obudowie.
Macie jakiś pomysł?

[musti]

Nie kombinuj tylko sprzedaj i kup boczną.

[pabblo_lodz]

Zaczekam jak zrobi się trochę na plusie to przymierzę i faktycznie spróbuje się wymienić na boczną.

Choć ta jest jak nowa, ale nic na silę.

[pabblo_lodz]

Jedyna możliwość na montaż topowej to tak jak na zdjęciu.

Co o tym sądzicie, można tak będzie wygodnie czy szukać bocznej?

[mikijet]

Topowa powinna być na poziomie kierownicy albo wyżej.
Boczna też musi być zamontowana tak aby dźwignia nie wystawała poza konsolę  w pozycji neutral i wsteczny.

[pabblo_lodz]

Zamówiłem manetkę boczną 14 pin.

Nie widzę innego wyjścia ta Top na 100% nie wejdzie.
A szkoda pracy na rzeźbienie w g..
Jak ktoś potrzebuje Ładnej manetki Mercury 4500 top, plus wiązka 14 pin, plus stacyjka.
To mam do odsprzedania.

P.S
do podłączenia zegarów smarcraft potrzebuję dodatkową wiązkę?

[pabblo_lodz]

Na dziś oczyściłem silnik trymu z muszelek.
Ktoś pomalował całe zawiesie plus silnik i anodę niebieskim antyfulingiem.
Wstawiłem fotkę jak to wyglądało przed czyszczeniem.

Tak wygląda anoda po czyszczeniu.
Nada się?

[musti]

Anoda prawie nowa, jak ktoś pomalowal  to nie pełniła swojej funkcji i nie jest zużyta.

[pabblo_lodz]

Trochę wczoraj i dziś podłubałem.
Oczyściłem na ile miałem dojście silnik trymu, usunąłem pęcherze i potraktowałem Dinitrol RC 800.
Jest to preparat który wiążę rdzę, to samo zrobiłem z uchwytem do przykręcenia pogrzebacza do sterociągu.
Jak Dinitrol dobrze zwiąże to zabezpieczę jeszcze jakąś farbą.
Oczywiście anoda wróciła na swoje miejsce, również przeczyściłem połączenie elektryczne z silnikiem trymu.
Teraz pozostaje czekać na ocieplenie i mogę montować silnik.
Muszę zakołkować dwa otwory w pawęży, gdyż o 5 mm nie pasuje rozstaw.