Skocz do zawartości

Widział ktoś 2 silniki na Hondzie T40?


jacek2929
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

No wiem co pisałeś kolego bo staram się czytać twoje wiadomości uważnie.

 

Dlatego gdy po mojej prośbie o zdjęcie pontonu na podłodźówce w Grecji odpowiedziałeś o RIBach  - sprostowałem jednoznacznie.

 

Tak czy inaczej liczę po następnym sezonie na jakąś fotkę PONTONU na prawdziwej przyczepce.  Bo RIBa na przyczepce to ja widziałem (jak każdy) setki czy nawet tysiące razy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/$T2eC16NHJHwE9n8ig-8DBRVcpqd(ww~~48_86.JPG

 

http://www.castlecraft.com/large_inflatables_trailer.htm

 

Niemcy się lubują w pontonach na przyczepkach. Bombard Aerotec 380 jest lekki a wielu niemców preferuje kampingi czy jakieś działki i dojazd skonfigurowanym pontonem do wody i z ...

 

Tak samo Zodiac Futura Fastrloller to jest ponton z dmuchanym dnem)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Błagam - napisałem, że nie robiłem zdjęć przyczepkom bo nie miałem powodu.

Wyszukuję Tobie zdjęcia na necie. Kiedyś chciałem kupić jeden z tych dwóch pontonów i wszystkie oferty z Niemiec były na przyczepkach samochodowych.

 

http://www.inflatablerib.co.uk/wp-content/uploads/2014/09/-357142215541598371.jpg

 

Podejrzewam, że Niemcy mają jeszcze inne podejscie (po co zakłdac, zdejmowac silnik - możliwe że zabezpieczony śrubą, ławki, przechowywać silnik osobno w garażu. Przyczepka, łodka, garaż. Dojazd do jeziora - slip

 

>>>

 

W UK też ciągają (fragment z forum RIB.NET)  http://www.rib.net/forum/f50/kit-for-honwave-3-8-a-64865.html#post648092

 

on the first 3.8 I owned, I would regularly trail the boat on a bunked Indespension JS09 trailer, with the engine fitted, and a bracket with a roller supporting the transom directly below the engine. It never presented any issues or did any damage to the boat.

 

Ten gościu co zamieszczał filmiki na youtube z pływania HONWAVE T38IE2 po UK (Camcorder czy jakoś tak) też już kupił i ciąga na przyczepce ....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

http://cdn.rib.net/forum/attachment.php?attachmentid=99745&d=1412897654

 

z forum RIB.net

 

http://cdn.rib.net/forum/attachment.php?attachmentid=99750&d=1412897981

 

http://cdn.rib.net/forum/attachment.php?attachmentid=99747&d=1412897809

 

Akurat sobie czytałem RIB.net i zobaczyłem ten wątek i pomyślałem o Tobie :)

 

Nie wiem skąd jest ten użytkownik ... (tzn nie wiem z jakiego kraju)

 

Grecy na forum RIB.net też radzą mi w PM-ach mieć zapasowy silnik w RIB-ie ale akurat w tym co kupiem raczej się nie da.

 

Ten patent z konstrukcją na pawęży nie jest zły bo daje przeciwwagę do sternika siedzącego na urcie. No ale silnik główny musi być bardzo lekki

 

Refil the main tank and only when your vacations are near to end, empty the spare into the main, or use ir in your car.

I would also recommended to have an auxiliary little engine.

Here in Greece almost every RIB have a spare engine, just in case. You never know what could possibly go wrong and the main engine seize!

 

Chyba jakoś nikt z Greków nie lubi prosić innych o pomoc skoro kazdy stara się mieć zapasowy silnik

 

Ponizej wątek na forum RIB.net w ktorym dostrzegłem te zdjecia:

http://www.rib.net/forum/f50/need-for-an-auxiliary-engine-on-a-sib-60215-13.html#post650283

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ten wątek na RIB.net to kopalnia rozwiązań typu ponton i 2 silniki:

 

http://cdn.rib.net/forum/attachment.php?attachmentid=100288&d=1414450696

 

Post 131: http://www.rib.net/forum/f50/need-for-an-auxiliary-engine-on-a-sib-60215-14.html#post653015

 

Poniżej fim na yt:

 

https://www.youtube.com/watch?v=pXpHZ3bdl0s

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Dzięki za odpowiedzi.

 

Ale moje uwagi do nich.

W pierwszym wypadku owszem może i pomysłowe, ale nie jest on przyczepiony do pawęży.

 

W drugim  rozwiązaniu- mamy dwa rodzaje silników, z długą i krótką stopą. Gdyby nie ta rozbieżność nie byłoby miejsca na ich zmieszczenie. Dodam jeszcze że sprawność jednego jak i drugiego patentu jest co najmniej dyskusyjna. Na filmie widać to dokładnie pod jakim kątem jest umieszczony pracujący silnik. Koleś płynie prawie bokiem.

W drugim przypadku mogę się jedynie opierać na przypuszczeniach ale śruba zachodząca ponad krawędź kilu po prostu nie działa.

 

Pozdrawiam :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Koledzy,

Powiem tak - zanim ruszycie w dalszą trsę warto przetestować tą metodę na polskich szlakach.

ja jestem jeszcze świerzynka ale już to przetestowałem - silnik głowny 15KM + dodakowy np. elektryk 55LB.

Uwierzcie mi przyda się. Mam gumiaka 3,6 m i jest jest dla mnie max rowiąznie.

2 silnik spalinowy dla pontonu nawe 4m to za dużo( waga) nie możesz wejść w ślizg z 4 osobami na pokłdzie.

Jak ktoś ma inne zdanie to zapraszam chętnie się nauczę

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij

×
×
  • Dodaj nową pozycję...