matmat0123456789 Opublikowano 11 Października 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Października 2019 zamowilem ostatecznie te https://www.olx.pl/oferta/kola-transportowe-do-pontonu-kola-slipowe-ponton-bark-kolibri-storm-CID767-IDBflPY.html Kola na tulejach, pomopwane tyle ze nie na amelinium xd Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ikis Opublikowano 11 Października 2019 Udostępnij Opublikowano 11 Października 2019 ja wiercąc otwory przelakierowałem je lakierem jachtowym a same śruby poszły na silikon samochodowy. dzieki temu teoretycznie pawęż nie będzie nasiąkała wodą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Podmiejski Opublikowano 11 Października 2019 Udostępnij Opublikowano 11 Października 2019 Oczywiscie dobrze jest zabezpieczyć otwory - ale bez paniki. Każdy znany mi ponton więcej czasu spędza poza wodą - niż na niej :-) Ten typ tak ma. Uwaga do tych swieżo zakupionych kółek: wywal sruby które w komplecie i zastąp nierdzewnymi. Naprawdę na tym nie warto oszczędzać Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
matmat0123456789 Opublikowano 11 Października 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Października 2019 Tak zrobie, dzieki za rady Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
matmat0123456789 Opublikowano 17 Października 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Października 2019 Hej, mam pytanie jeszcze, co sądzicie zebym zamontowal w pawezy metalowe kolki zeby sruba od mocowania wchodzila w nie zamiast bezposrednio w pawez. Gdyby mocowania mi pordzewialy, nie bylo by problemu z pozniejszym odkreceniem i ewentualnym pomalowaniem. Obawiam sie ze dokonalem nie najlepszego wyboru i moga zaczac rdzewiec. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
matmat0123456789 Opublikowano 17 Października 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Października 2019 takie oski wygladaja dobrze https://www.sportrebel.pl/Tempish-Oski-8mm/5396?gclid=Cj0KCQjwoqDtBRD-ARIsAL4pviDVNShylSndPLr1bj8L1WMSt0J5L8ITb52nlvracBlK459UQNI5q9UaAv8DEALw_wcB Co wy na to? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SebastianWat Opublikowano 17 Października 2019 Udostępnij Opublikowano 17 Października 2019 mogą być tylko dobierz do średnicy otworu w kole no i użyj może jakiś klej do gwintów (tylko nie za mocny coś by sie samo nie luzowało od drgań) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lukk Opublikowano 21 Października 2019 Udostępnij Opublikowano 21 Października 2019 Hej, mam pytanie jeszcze, co sądzicie zebym zamontowal w pawezy metalowe kolki zeby sruba od mocowania wchodzila w nie zamiast bezposrednio w pawez. Gdyby mocowania mi pordzewialy, nie bylo by problemu z pozniejszym odkreceniem i ewentualnym pomalowaniem. Obawiam sie ze dokonalem nie najlepszego wyboru i moga zaczac rdzewiec. Nie wiem jakie kołki masz na myśli, ale do mocowania plastikowych kółek użyłem kiedyś wkrętów "czwórek" z nierdzewki, bezpośrednio w pawęż, zabezpieczone sylikonem i nie było problemu. Teraz na nieco większe kółka i większą wagę silnika planuję wiercić na wylot, skręcić na śrubach i od środka dać nierdzewne nitonakrętki, A co do ośki, to nie lepiej użyć pręta gwintowanego i nakrętek samokontrujących z nierdzewki? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
matmat0123456789 Opublikowano 21 Października 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Października 2019 Chodzi o to zebym mogl w przyszlosci odkrecic mocowania do kolek (jesli przerdzewieja) i je pomalowac czy cokolwiek. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
smoki3 Opublikowano 22 Października 2019 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2019 Chodzi o to zebym mogl w przyszlosci odkrecic mocowania do kolek (jesli przerdzewieja) i je pomalowac czy cokolwiek. Po pierwsze śruby ze stali nierdzewnej odpornej na słoną wodę, a jeśli dalej masz wątpliwości delikatnie na gwint smaru grafitowego lub wodoodpornego. Przy tej metodzie zawsze odkręcisz śruby po paru latach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ikis Opublikowano 22 Października 2019 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2019 Tylko, że paradoksalnie: http://www.stalenierdzewne.pl/697/korozja-stali-galwanizowanej-w-kontakcie-ze-stala-nierdzewna I robi się ciekawiej... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kondi Opublikowano 26 Listopada 2019 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2019 Swojego czasu w poprzenim pontonie (290 cm) i silniku 10 KMmiałem takie kółka (jak na zdjęciu). Zrobione samemu. Minusem były kółka, które w piachu nie spisywały się. Ale ogólnie dawały radę. Obecnie mam bardzo podobną konstrukcję i kółka pompowane o wiekszej średnicy. Ponton DSL 360 i większy silnik. Miałem przez chwilę kupiony zestaw kółek, który całkowicie nie sprawdził się: koła plastkikowe a opony okazały sie nie pompowane tylko wypełnione pianką. Elementy metalowe tego zestawu pogięły się w momencie a kółka zrobiły "kapcia" pod ciężarem silnika i opór jaki dawały był niemiłosierny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.