NOWY WAŁ KORBOWY WSM 951 dziwne przebarwienia cieplne i hałasujące łożysko

[MATIGSX]

Witam zakupiłem nowy wał do 951 carb. Po rozpakowaniu paczki zauważyłem, że przeciwwagi mają przebarwienia cieplne w po stronie sworzni korbowodów. Ponadto jedno łożysko zewnętrzne strasznie hałasuje, pozostałe praktycznie obracają się bezszumowo . Czy to normalne. Boję się składać silnik na takim wale.

Miał ktoś do czynienie z taką sytuacją. Nadmieniam, że wał zakupiony w znanym sklepie internetowym oferującym części WSM

[Piotr-ek]

Na lozysko daj krople oleju to powinno sie wyciszyc a fioletowe przeciwwagi przy sworzniach korb to moim zdaniem slad (normalny) po skladaniu walu.

[MATIGSX]

Przy pierwszym rozkręceniu łożysko nawet się lekko blokowało. Może to wina styropianowego pyłu jaki znajdował się w opakowaniu. Łożyska na starym wale kręcą się bardzo cicho, natomiast pozostałe łożyska na nowym wale są niemal bezgłośne - nie jest to dziwne?

[bercik]

Dla mnie łożysko do wymiany. Może być wadliwe.

[MATIGSX]

A te przebarwienia na wale i wałku balansu to normalne?

[Kazik_usa]

Z reguly odbarwienia na nowym wale ,np. Na czopach  sa wynikiem procesu produkcyjnego, utwardzania  . Najczesciej jest kolorek niebieskawy

[michalinek]

te przebarwienia są moim zdaniem po obróbce cieplnaej wału tzn harotwanie

[MATIGSX]

Godzinę temu, Kazik_usa napisał:

Z reguly odbarwienia na nowym wale ,np. Na czopach  sa wynikiem procesu produkcyjnego, utwardzania  . Najczesciej jest kolorek niebieskawy

Nie widziałem tego na nowym SBT ani na HOT RODS?

[MATIGSX]

18 godzin temu, Piotr-ek napisał:

Na lozysko daj krople oleju to powinno sie wyciszyc a fioletowe przeciwwagi przy sworzniach korb to moim zdaniem slad (normalny) po skladaniu walu.

Faktycznie podałem nieco oleju i łożysko śmiga jak pozostałe.

[msdsw]

utwardzenie bierzni lozyska ,to normalne....hot rods do kawasaki stx 1100 kompletny kiedys sprowadzalem  i mial przebarwienia......to proces  utwardzania czesci elementu

 

[Kazik_usa]

6 godzin temu, MATIGSX napisał:

Nie widziałem tego na nowym SBT ani na HOT RODS?

Jest kilka metod utwardzania powierzchni , inne sie stosuje w produkcji wielkoseryjnej, inne w drobnych manufakturach. Masz hartowanie do pieca, pradem/indukcja, azotowanie , wzbogacenie pierwiastkowe (np. weglem). Do tego sam wal moze byc odlewany lub kuty , co tez ma wplyw na utwardzanie. Prezycyjni mechanicy  sprawdzaja nowy wal na bicie , na YT byl nawet jakis filmik o naprawie samochodu , gdzie bicie mial nowy wal , podejrzenie bylo ze mogl upasc.  

Edytowane 1 Września 2022 przez Kazik_usa

[MATIGSX]

W dniu 1.09.2022 o 23:44, Kazik_usa napisał:

Jest kilka metod utwardzania powierzchni , inne sie stosuje w produkcji wielkoseryjnej, inne w drobnych manufakturach. Masz hartowanie do pieca, pradem/indukcja, azotowanie , wzbogacenie pierwiastkowe (np. weglem). Do tego sam wal moze byc odlewany lub kuty , co tez ma wplyw na utwardzanie. Prezycyjni mechanicy  sprawdzaja nowy wal na bicie , na YT byl nawet jakis filmik o naprawie samochodu , gdzie bicie mial nowy wal , podejrzenie bylo ze mogl upasc.  

Ale to jest wał składany do 2 T

[Ikis]

One też wymagają obróbki cieplno - chemicznej... Zwróć uwagę, że przebarwienia występują w pobliżu powierzchni wymagających większej wytrzymałości np na ścieranie i dokładniejszej obróbki przez szlifowanie (pod łożyska itd). Poza szumiącym łożyskiem reszta wydaje się być w porządku.