Problem z chlodzeniem w Seadoo GTD Limited 260 iS

[Jager]

Witam Panowie,

przepraszam za brak polskich czcionek. Mam problem z moim skuterem. Przeplywalem okolo 60 godzin, Dzis podczas odejscia od pomostu w Mikolajkach silnik nie chcial wejsc na obroty a po chwili zapalila sie kontrolka plynu chlodzacego, nastepnie zapalila sie kontrolka silnika i zaczal piszczec.

 

Po zawruceniu do pomostu, pozostawilem skuter dwychlodzenia. Nasteonie po 1 godz. odpalilem skuter i kontrolowalem temperature. Przy 87° ponownie zapalila sie kontrolka plynu a nastepnie skuter zaczal piszczec. Nie wyswietlil mi bledow. Stan plynu jest OK.

 

Prosze o pomoc co to moze byc lub poleccie mi dobry serwei Seadoo gdzie mozna odstawic skuter. Dodam tylko ze to rok 2016

Pozdrawiam

[mikijet]

A może spaliny nie są chłodzone i czujnik temperatury spalin daje znać o problemach z chłodzeniem.

[Piotr-ek]

Witam, mialem kiedys podobny problem w gtx 260 ltd is. Przy rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej pokazywal HIGH TEMP i CHECK ENGINE. Okazalo sie, ze byl uszkodzony czujnik temperatury plynu chlodniczego w glowicy w taki sposob, ze wartosci zawyzal o 10 stopni. Czyli przy rzeczywistych 90 mowil ze ma 100.

[Jager]

czy jestem w jakikolwiek sposob sam sprawdzic? czy koniecznie nalezy pojechac do Serwisu? Jezeli tak, mozecie Jakis sprawdzony Serwis polecic?

[Krzak]

Zapraszam jak by co

[Jager]

Witam Krzak,

czy możesz mi podać namiary na siebie? Jestem do jutra w Mikołajkach, może pasowało by tobie abym na powrocie podjechał? Tel do mnie 698024498.

Pozdrawiam

 

[Jager]

Witaj Piotr,

 

objawy są u mnie bardzo podobne i chodzi o ten sam model 260 ltd. iS. Jak na 60 godzin, bez jakiegokolwiek męczenia sprzętu tylko turystyczne trasy, usterka zaskakująca, no ale cóż. Trzeba z tym żyć.

 

[Piotr-ek]

Ja robilem to tak: rozgrzewanie silnika co 10stopni w gore, pomiar rzeczywistej temperatury silnika pirometrem i pomiar wartosc czujnika. Nie pamietam dokladnie ale w moim przypadki bylo o kilkanascie omów za duzo przy kazdym pomiarze.

[SeBa_PL]

sprawdź czy czegoś nie zassałeś do napędu, jak zatkała się dziura w pompie przez którą woda tłoczona jest na wydech może przegrzewać się tłumik i będzie waliło błędem od przegrzania