Regulacja gaźników krok po kroku seadoo xp 787

[Tomlasz]

witam ponownie, ze względu że u mnie w okolicy nie ma odpowiedniego serwisu (woj Podlaskie) to chciałem sam spróbować wyregulować gaźniki w seadoo xp 787 z 96r. Mam ściągnięta serwisówkę ale proszę o wyjaśnienie co i jak krok po kroku trzeba robić ... a jak się nie uda to wtedy poholuję xp-ka do serwisu - znalazłem przyzwoity w Warszawie ...

[mikijet]

Zacznij od demontażu gaźników i ich przeczyszczeniu (filterek paliwa). Potem sprawdź regulację zaworu iglicowego.

Poskładaj i nastaw iglice w dyszach zgodnie z serwisówką. Zamontuj na kolektorze i zsynchronizuj przepustnice. Sprawdź dawkowanie pompki olejowej ( ilość oleju na obrót wału) czy jest zgodna z tabelą. Jeżeli mechanicznie i elektrycznie silnik jest O.K. to ciesz się pływaniem.

[bąk]

Kiedyś jak miałem 800-sete to oddałem właśnie do  sławetnego serwisu na okęciu, no i bajka chłopaki tak gaźniki wyregulowali że myślałem że nowy silnik mam :). Nie pamiętam jaki był koszt ale chyba niewielki bo bym pamiętał :).

[Tomlasz]

Kiedyś jak miałem 800-sete to oddałem właśnie do  sławetnego serwisu na okęciu, no i bajka chłopaki tak gaźniki wyregulowali że myślałem że nowy silnik mam :). Nie pamiętam jaki był koszt ale chyba niewielki bo bym pamiętał :).

 

Podrzuć namiary do tego serwisu ...

[SiDu]

To Witcar pewnie - fakt też miałem kontakt z 800tka przed i po regulacji gaźnikòw u nich - no przepaść jak po remoncie .Kosztuje to u nich chyba po 250zł za 1szt czyli x2 ale warto , robiąc to sam bez doświadczenia przy odrobinie szczęścia jak dasz za ubogo to ci tłoki wypali a będzie wtedy się wkręcał pięknie tylko krótko .Lubie podłubać przy zabawkach ale to ani łatwe ani przyjemne.