rxp-x nie wykreca pełnych obrotów

[mono]

Witam mam problem z rxpx 255 nie wykreca pełnych obrotów . Wykreca tylko od 6900 do7000 tys .predkosc maksymalna 104 km

przy szybkiej i nowej srubie solas , nowy wearing , nowy kompresor  . podkładałem juz wiele żeczy ale nic to nie daje - pompa paliwa , komputer , wtryski czujniki i nic !!! Proszę o pomoc , z góry dziekuje !

[pk1pawel]

to sie stało nagle? czy po jakiś modyfikacjach-usprawnianiach?

napisałeś "predkosc maksymalna 104 km przy szybkiej i nowej srubie solas" - czy włożyłeś nietypową śrubę - czy na tej śrubie już kiedyś śmigał i osiągał nominalne paramatry?

często przyczyna tego stanu rzeczy jest nieszczelność doładowania - gdzieś ucieka powietrze po sprężarce - mówiłeś że by ła robiona stąd to pierwsza myśl...a wiadomo że przyczyn może być wiele

 

napisz coś więcej...jak to sie zaczęło - pomoże to wszystkim

 

[mono]

Witam dzięki za szybką reakcję wymieniłem kompresor bo zupełnie spadły mu obroty. Jak go kupiłem wykrecałsię do 7400 uszkodziła mi się śruba więc wymieniłem na solas 15/21 z wearingiem. Po wymianie śruby i wearingu obroty spadły do 6400 prędkość zwiększyła się do 104 z98. Jak pisałem wcześniej podmieniałem parę rzeczy i nic. Na sucho wykrecał się 8300

[mono]

Skuter jest po black schodow wiec wcześniej były jakieś modyfikacje

[pk1pawel]

Skuter jest po black schodow wiec wcześniej były jakieś modyfikacje

to sporo wyjaśnia...długo pływałeś od momentu zakupu? - może oni o czymś zapomnieli i mogą coś poprawić...nie znam relacji pomiedzy wami..

poszukaj kolege "Krzak" - on Ci zapewne pomoże gdyż siedzi w tuningu SD....często grzebanie po tuningowanym jest ciężkie gdyż nigdy nie wiesz co mogło być zrobione.

Po shadow możesz mieć różne dziwne rzeczy - może mieć mapy dedykowane pod różne sprężarki wtryski, paliwo itp. Wiem jak koledzy po tuningu - wracają parametrami do stock i starają się powkładać stockowy osprzęt i różnie to wychodzi.

 

Widać, że silnik nie ma mocy gdyż przy nowej (prawidłowej) śrubie obroty spadły....wg.mnie dość szybko pływa 104km/h przy 6400 obrotów...

do sprawdzenia:

- czy przepustnica powietrza otwiera się na 100% jak manetka jest na100% (mając ją w ręce-przepustnicę)?

- szczelność przewodów dolotowych

- świece(ciepłota) - wymiana na nowe i org.

- pomiar ciśnienia doładowania sprężarki - to wymaga sprzętu i wiedzy

-ciśnienie paliwa na listwie !

- brudny intercooler - słabo schładza..

- kompresor-napęd - jesteś pewien czy wszystko jest z nim OK ?

 

jak nie pomoże to szukaj koniecznie kol.Krzaka - trzeba będzie szukać głębiej - od luzów zaworowych, po mapy skończywszy...dziwne bo pisałeć że ECU też podmieniłeś..hmm

 

zakładamy że w pompie wody-napęd(impeller and wearing) wszystko jest OK..łożyska itp....tzn. brak oporów

 

ma ktoś jeszcze jakieś pomysły ?

 

 

 

 

[mono]

swiece sa nowe i oryginalne , w srubie lozysko tez jest ok , przepustnica otwiera sie w 100 % i nie zacina sie , wydaje mi sie ze intercooler tez jest czysty ale moge go jeszcze raz wyczyscic . w tamtym roku pożyczyłem od znajomego komputer który jest na silniku , listwe wtryskową , pompke paliwa , kompresor , i cały naped . Jego skuter płynął 120 km i wykrecał sie 8200 po wymianie u mnie bez zmian .  Jezeli chodzi o szczegóły to miesiąc temu wymieniłem kompresor , srube , wearing . teraz płynie 104 km wczesniej 98 km .Wydaje mi sie ze przewody są szczelne , ewentualnie jak je sprawdzić ?

[pk1pawel]

jaka kompresja cylindrów ?

[Sze100]

Skontaktuj sie z poprzednim wlascicielem niech Ci powie co dlubane bylo

[Krzak]

:-)

[Michalcc]

:-)

 

Nic więcej, oprócz tego co napisał Krzak nie można dodać... :)

 

No dobra... Wracamy do zdania "Jak go kupiłem wykrecał się do 7400 uszkodziła mi się śruba więc wymieniłem na solas 15/21 z wearingiem. Po wymianie śruby i wearingu obroty spadły do 6400 prędkość zwiększyła się do 104 z98. "

 

 

[pk1pawel]

:-)

 

Nic więcej, oprócz tego co napisał Krzak nie można dodać... :)

 

No dobra... Wracamy do zdania "Jak go kupiłem wykrecał się do 7400 uszkodziła mi się śruba więc wymieniłem na solas 15/21 z wearingiem. Po wymianie śruby i wearingu obroty spadły do 6400 prędkość zwiększyła się do 104 z98. "

Nie czytasz uważnie..najpierw padł kompresor...

Daje do myślenia fakt że kolega od roku walczy z tym problemem...

[Sze100]

:-)

 

Nic więcej, oprócz tego co napisał Krzak nie można dodać... :)

 

 

Jednak jako forumumowy expert od tuningu itp i zapewne kojarzacy kogos z shadow bo to maly swiatek moglby cos wiecej dodac  >:(

[mono]

Wiem ze jak jest nowa szybka śruba i wearing to obroty spadają ale i tak nie powinny być tak niskie jak 6600 a wcześniej 7400 prędkość powinna być chociaż 110 przy rxp-x 255 a przy szybkiej śrubie jeszcze szybciej

[pk1pawel]

Wiem ze jak jest nowa szybka śruba i wearing to obroty spadają ale i tak nie powinny być tak niskie jak 6600 a wcześniej 7400 prędkość powinna być chociaż 110 przy rxp-x 255 a przy szybkiej śrubie jeszcze szybciej

 

faktem jest że skuter nie ma mocy...teraz założyłeś OME śrubę i nie może jej ukręcić do max obrotów...oni wiedzieli o tym, że coś jest nie tak(jakas mechaniczna ingerencja i nie chciało im się wracać do OME) i założyli Ci "wolniejszą"śrubę aby miał wyższe obroty i abyś czuł w miarę dobre przyspieszenie...efekt uzyskali ..skuter sprzedali.

Najprościej było by ich poprosić(bez żadnych pretensji) aby powiedzieli co jest do wymiany aby odzyskał standardowe parametry...abyś zaoszczędził na szukaniu...a co musisz zmienić to i tak tego nie unikniesz.

 

Oczywiście pytanie które powinno się pojawić jako pierwsze dlaczego kupiłeś skuter który nigdy nie pływał jak fabryka pisze? (może świadomie z nadzieja że to będzie proste..)

W tym przypadku to nawet ASO Ci nie pomoże bo to nie stock....

 

Moja rada

grzecznie do shadow o poradę...jak pomogą...lub nie....to jedź do "krzaka"(jak widzisz pojawił się z ukrycia ;) i masz telefony)....ważne abyś coś od nich wyciągnął aby zaoszczędzić koledze szukania w ciemno.

 

Może okazać się, że to jakaś drobnostka - coś w elektryce podmienione - zapewne używali innych ECU(motec lub vtech) może jakiś czujnik jest pominięty lub inny niż OME ...ale to wyjdzie po podpięciu do kompa - jak ktoś oczywiście kuma temat.

 

 

[pk1pawel]

Wiem ze jak jest nowa szybka śruba i wearing to obroty spadają ale i tak nie powinny być tak niskie jak 6600 a wcześniej 7400 prędkość powinna być chociaż 110 przy rxp-x 255 a przy szybkiej śrubie jeszcze szybciej

to nie jest dokładnie tak, że przy "szybszej" śrubie płynie szybciej....jak jest zbyt "szybka" a silnik nie ma już mocy to obroty spadają i efekt końcowy będzie bez zmian...może być i gorzej a na pewno przyśpieszenie spadnie...Producent juz dobrał optymalna śrubę do mocy silnika.

 

Śruba to ostatni element jaki się zmienia chcąc poprawić prędkość ...najpierw modyfikujemy napęd-silnik...to tak z grubsza..gdyż nie to jest przedmiotem dyskusji

 

Kolega Krzak coś doradzi ???

[mono]

Napisałem do niego ale ale na razie cisza . Mam nadzieje że się odezwie i coś podpowie ?

[mono]

Napisałem do niego ale na razie cisza . Mam nadzieje że coś doradzi !

A po wymianie śruby i wearingu jest szybszy i lepiej wychodzi z wody chociaż obroty spadły , przyśpieszenie też ma lepsze .

 

[Krzak]

Jestem na zawodach..... W stopce jest podany nr telefonu....... Nie lepiej zadzwonic ?? Nie gryze przeciez...

[albert.knz]

@Krzaku na zawodach dawał radę :))

 

[Dejwid29]

Witam mój seadoo rxt 215 śmigał 112km/h po wymianie oleju na nowy max osiągi 62km/h i obroty 5400 na wodzie na przyczepie normalnie 8400 ma ktoś wiedzę co się moglo

stac ? 

[Dejwid29]

Plus dodam że na wstecznym też wkręca się normalnie na pełne obroty 

[Kazik_usa]

 zaczac od zczytania kodów 

przy wymianie oleju jakiś waz Ci nie spadł, sprawdź na poczatek wszystkie opaski,  podociagaj, potem zerknij na świecie ( jeski hakis czas niwymieniane wymiej je) ,  zawsze zaczynać od najprostrzych rzeczy .

 

przyjrzyj się kablom przy  przepustnicy.

 

może to być kwestia kabli , przepustnicy , Superchargera 

 

 

 

aha nie plywales w trybie ECO ? 

Edytowane 4 Lipca 2024 przez Kazik_usa

[Saturn]

Może za dużo oleju ?! to taki objaw tym bardziej że wymieniałeś.  

 

Edytowane 5 Lipca 2024 przez Saturn

[Kazik_usa]

ale jak za dużo oleju to obroty raczej nie spadną do 5400, stracisz może 200 , 300 rpm .  nienwiem ile musialby on tam wlac oleju , zeby wywalilo I zapchalo IC

 

Objawy jakby supercharger nie robił, problem z dolotem , przepustnicą, kuleje uklad zaplonowy , swiece cewka , okablowanie 

 

Kiedyś uczestniczylem w wątku goscia co mial podobne objawy , zczytal błędy mial jakiś tam błąd,  wymienil swiece i wszystko wróciło do normy oczywiscie nie musi to w tym wypadku pomoc, ale zaczynac od najprostrzych rzeczy 

 

 

Edytowane 5 Lipca 2024 przez Kazik_usa

[Saturn]

Oczywiście Kazik,  czasem zbieg okoliczności czy inny diabeł. W pierwszym roku po wymianie oleju równolegle w dwóch Sparkach jeden zdechł, świece padły. Objawy podobne.