SeaDoo Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 jak w temacie mam mocna ryse zdarcie do golej budy(do wlokna),czym to pokryc?to prawda ze kadlub na macza sie przy tej rysie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pk1pawel Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 jeżeli nie ma pęknięć to nałóż topkot - po wyschnięciu ścierasz nadwyżke papierem wodnym 500 później 1000 a następnie polerka z pastą G3 , na koniec pasta politórka i wygląda lepiej niż przed ;) :) to profesjonalny sposób !! dla naprawy kadłóbów Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 tak, zwłaszcza kiedy kolor się rozjedzie i topcoat dostanie skurczu ;D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pk1pawel Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 tak, zwłaszcza kiedy kolor się rozjedzie i topcoat dostanie skurczu ;D Już dostałem skurczu jak to przeczytałem... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 mieliśmy już na forum jednego króla topcoatu :)) więc " nie żyje król, niech żyje król" zawsze masz szansę przejąć po nim to stanowisko :)) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
-YAN- Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 Bo stanowsko ciecia już zajęte przez ciebie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 po prostu jak ktoś mówi, że profesjonalna jest naprawa ubytków żelkotu za pomocą topcoatu to rodzi to we mnie nie poważnie spostrzeżenia do tej osoby... Także jak piszę, że jest coś takiego jak skurcz i żelkot czy topcoat po takiej naprawie się zapada to pisze prawdę. Dodatkowo topcoat chłonie wodę jak cholera Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
7mka Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 spahluwka :D :D i malowanko lakiernik sobie poradzi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 nie, Robert to bardzo ładnie robi się żelkotem tylko też trzeba się postarać i trochę pomyśleć przy robocie... a co najważniejsze dać jemu poleżeć przynajmniej tydzień przed zeszlifowaniem Jeżeli już ma być "profesjonalnie" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pk1pawel Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 Jak ktoś nie umie nakładać żywic z których wykonuje się całe kadłuby ...to pozostaje gips szpachlowy....tylko cieniutkio gdyż też się kurczy i pęka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 może przybliżysz o jakich żywicach piszesz? bo pojęcie żywice z których wykonuje się całe kadłuby jest mi jakoś za szerokie abym w ogóle mógł się ustosunkować do Twojej wypowiedzi @messi1 tak najprościej: 1) oczyścić 2) wysuszyć 3) zmatowić na około uszkodzenia żelkot i odtłuścić np. acetonem 4) uzupełnić żelkotem ubytek i zakleić taśmą jak spływa 5) za jakiś tydzień ( ten czas jest wbrew pozorom ważny oczywiście jeżeli to ma być ładnie zrobione) zabrać się za obrabianie na połysk To jest tak jak ze szpachlą samochodową, lakiernik zrobi, po szpachluje, polakieruje i auto wyjeżdża piękne ładne... Po kilku tygodniach nagle widać gruz pod lakierem w postaci zapadnięć, zamówień lakieru.. rys ze szpachli.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pk1pawel Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 może przybliżysz o jakich żywicach piszesz? bo pojęcie żywice z których wykonuje się całe kadłuby jest mi jakoś za szerokie abym w ogóle mógł się ustosunkować do Twojej wypowiedzi Żeĺkot jak wiemy stosuje się pod "topkotem" który jest nawierzchniowy....a kolega wspominał że ma jedynie rysy więc topkot spełni funkcję. Sam tak robiłem i przez 3 lata wyglądał jak w chwili nałożenia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 Żeĺkot jak wiemy stosuje się pod "topkotem" który jest nawierzchniowy.... ooo nie! abecadła to ja uczyć tu nie będę >:D więc albo sobie doczytasz albo ktoś inny niech Cię uświadamia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pk1pawel Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 Więc jakie zastosowanie ma "topkot" ??bo wg Ciebie nie ma żadnego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 Paweł może inaczej, gdzie ja stosuję topcoat NA POWIERZCHNIACH OTWARTYCH ALE MAŁO WIDOCZNYCH GDZIE ESTETYKA MA DRUGORZĘDNE ZNACZENIE np. pokrywki bakist, wnętrze konsoli, wewnętrza pow. ławek Na zenzę też już przestałem stosować topcoat i stosuję sam zabarwiony winyloester ponieważ jak zmyje się parafina to topcoat chłonie wodę jak gąbka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 Widzę ze koledzy "skuterowcy" ograniczają się do jednego działu. .. Jest temat ABC remontów, gdzie m.in. można znaleźć procedurę naprawy drobnych uszkodzeń klik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 i ponownie ten topcoat... ::) ale może artykuł ratuje zwrot w nawiasie "zestaw do naprawy żelkotu Sea-Line lub szpachlówkę żelkotową Sea-Line" ;D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pk1pawel Opublikowano 31 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2015 tutaj niech sobie zainteresowany poczyta i sam wybierze... http://www.sailforum.pl/viewtopic.php?p=243409 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SeaDoo Opublikowano 2 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2015 o matko kolejna widze historia powstala,wybiore topkot Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 2 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2015 Najpierw sprawdź jak zachowuje się laminat. Rysa powstała na skutek zadrapania czy oderzenia? Odkuj dłutem krawędzie żelkotu tak, żeby powstał jakiś regularny kształt ( prostokąt, trójkąt albo koło) Wysusz dobrze laminat (lampą podczerwoną ) , przygotuj skrawki maty tak żeby się swobodnie zmieściły w rysie. Podziel je na dwie części ( chodzi o zakładki). Oklej dookoła kilkoma warstwami taśmy papierowej ( b. blisko krawędzi żelkotu). Te kilka warstw jest po to żeby ,,podnieść" krawędzie żelkotu i niepotrzebnie nie powiększać powierzchni roboczej. Oczywiście przy okazji dłutowania usuń też rozwarstwiony laminat. Przygotuj jakiś kawłek folii i klocek. Będą potrzebne do dociśnięcia laminatu. Wygrzej jeszcze raz miejsce naprawy ( 20 stopni wystarczy). Docięte wcześniej i nasączone żywicą kawałki laminatu ,,poukładaj" na zakładkę ( staraj się nie napowietrzać żywicy). Nowo nałożony laminat powinien wystawać ponad powierzchnię taśmy. Przykryj folią i dociśnij klockiem. Zostaw na jakąś godzinkę. Zdejmil ,,szalunek" i wygrzej lampą laminat ok. 50 stopni ( nie przypal !). Też ok. 1h. Mechaniczna naprawa zakońcxzona . Teraz zostaje oszlifowanie/wyrównanie wstępne powierzchni. Małe powierzchnie najlepiej obrabiać maszynowo. Podkład epx. i wg uznania szpachlówka epx albo podkład wypełniający ( akrylowy) . Na koniec lakier samochodowy ( łatwiej dobrać kolor). Przepolerować i nie powinno być śladu po naprawie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pk1pawel Opublikowano 2 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2015 kol. mikijet podał dobry sposób...ale chyba na dość dużą dziurę - Ty natomiast mówisz o rysie...a inaczej o rysie wypowie się złotnik a inaczej operator koparki ;) :D może zrób fotkę i pokaż nam jak to wygląda Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SeaDoo Opublikowano 2 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2015 nie no "makijet"jak zawsze naprawde fachowo,zrobie te zdjecie i podrzuce.ppozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 2 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2015 A ja Wam powiem, że i tak g...o z tego wyjdzie skoro chce to zrobić amator. W stoczniach pracują wyspecjalizowane brygady od poprawek aby to zrobić bez śladu. Tego i tak na pewno nie zrobisz nie ma co czarowac. Po prostu zabezpiecz uszkodzone miejsce zelkotem i przetrzyj spoleruj. Ślad naprawy i tak zostanie. Jeżeli nie chcesz aby było widać oddaj do osoby co to umie robić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SeaDoo Opublikowano 2 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2015 to kto to ogarnie w rejonie gdansk i okolice Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SeaDoo Opublikowano 7 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2015 A oto foty ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.