SEA DOO RXP 300 RS 2020

[Leduch]

Witam,

 

Czy ktoś z kolegów miał może problem z koniecznością trzymania krzywo kierownicy do utrzymania płynięcia na wprost ?:)

Podejrzewam ze  regulacja ciegna wystarczy ale jak to zrobić

Pozdrawiam :)

[Kazik_usa]

nigdy tego nie robiłem , ale naprowadzę Cię trochę bo kiedyś natknąłem sie na informację  jak gość na PX300  robił to  bardzo szybko

 

i mówił, że masz 2 miejsca do regulacji jedno pod kierownicą druga na dyszy.

 

On regulował tylko na dyszy, kombinacją klawiszy podnosił IBRa, potem nakrętka centrująca, regulacja cięgna i wszystko.

 

w mojej instrukcji serwisowej/naprawczej na rok 2020 (tylko dla kadłuba ST3 i ACE1630 ) jest to opisane, ale nawet tego nie czytałem.   

[pk1pawel]

linka z tyłu powinna być 8mm wewnątrz tulei więc sprawdź ile jest aby jej za bardzo nie wykręcić bo gwint strzeli..u mnie kierownica byla b.krzywo przy jeździe na wprost..musialbym 6mm wykręcić tuleje z tylu więc aby nie rozbierać kokpitu przedłużyłem tylną tuleje..dokupilem .org j dospawalem

[Krzak]

prosta robota

[Leduch]

Temat ogarnięty w serwisie jednak musiałem dzisiaj wciągać i wyciągać skuter :) Czy znacie jakis skrót żeby w razie konieczności doregulowania podnieść samemu IBR ? W serwisie podnosili kompem

[pk1pawel]

temat ogarnięty czyli doregulowali na wylocie..mowili ile podkrecili? test na wodzie juz byl?

[Leduch]

Na wylocie podkręcone w sumie to rozkręcone i skręcone na nowo po fabryce. Na początku 45 stopni w lewo trzeba było trzymać żeby płynął prosto:) aktualnie jest prawie idealnie :)