Koziolek Opublikowano 17 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 17 Września 2020 Wyjmij bagnet, zostaw tak na noc aby olej mógł spłynąć grawitacyjnie ze ścian rurki i rano sprawdź. :) Ja tak robię przy silniku zaburtowym i stacjonarnym Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piotr-ek Opublikowano 17 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 17 Września 2020 Zaburtowy i stacjonarny to trochę co innego niż rotax w sea doo... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pk1pawel Opublikowano 17 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 17 Września 2020 Ale dlaczego jak ma więcej oleju to mu obrotów nie dokreca? bo jak jest sporo za dużo oleju to po jednym baku potrafi tak zabić cooler że ogranicza dopływ powietrza a wtedy także nie dokrecac obrotów . to 1 krok aso gdy klient mówi że mu brakuje obrotów.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kazik_usa Opublikowano 17 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 17 Września 2020 Myślę, że to związane z układem korbowo tłokowym , za duże ciśnienie , większe opory, spadek mocy, dodatkowo będzie wywalać przed odmę . Jeszcze gorzej jeśli nie mamy catch cana , zawalony IC. Szczególnie nadmiar oleju jest wyczuwalny w motocyklach , a że silnik motoru i skutera są podobne to i efekty zbliżone Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Poblos_ski Opublikowano 17 Września 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Września 2020 Ale dlaczego jak ma więcej oleju to mu obrotów nie dokreca? bo jak jest sporo za dużo oleju to po jednym baku potrafi tak zabić cooler że ogranicza dopływ powietrza a wtedy także nie dokrecac obrotów . to 1 krok aso gdy klient mówi że mu brakuje obrotów.. I dokładnie takie były objawy.. cooler teraz tez wyczyściłem, bo był strasznie zawalony :/ mam tylko nadzieje ze nic przez to się innego nie stało... a co do ASO to sobie jawne jaja zrobili, raz ze mówiłem im żeby ogarneli co się dzieje, to skuter odebrałem z zawalonym coolerem, i wisienka na torcie przelany olej.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
drift_king Opublikowano 18 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 18 Września 2020 Serwisant za 2200 nie ogarnął pomiaru po wlaniu i wyszło jak wyszło :o Swoja drogą ten bagnet i rurka są zyebane w tych 4tecach.Tez zawsze mierzę x razy bo się maże i odczyt jest nieprecyzyjny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kazik_usa Opublikowano 18 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 18 Września 2020 Dlatego ja zmieniam sam i co 25 godzin, człowiek ma wtedy kontrolę nie tylko nad olejem , ale ogólnie ogólna nad stanem maszyny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pk1pawel Opublikowano 18 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 18 Września 2020 ja także zmieniam częściej 2x olej 1 x filter jak w instrukcji pisze olej + filtr co 50mh..zmieniam olej przy 25mh, następnie przy 50mh olej +filtr, przy 75mh sam olej itd... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kazik_usa Opublikowano 18 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 18 Września 2020 Co tak na filtrze oszczędzasz ? , Choć jak wyjąłem pierwszy filter po 8h, to był czarny , a następny po 25h, wyglądał jak nowy . Ale i tak nie ma sensu oszczędzać na filtrze .. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pk1pawel Opublikowano 18 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 18 Września 2020 no kurde..robie lepiej niż książka pisze a on jeszcze mówi że oszczędzam. czyli ten który robi 50h to nie oszczędza. W ramach ciekawostek yama 1.8 zawsze miała olej i filtr co 50mh..ja robiłem jak zwykle "oszczędzając" olej co 25h a filtr co 50. od 2016 pisze olej co 50mh a filtr co 100 mh ...więc jak widzisz nie oszczedzalem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kazik_usa Opublikowano 18 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 18 Września 2020 Nie mam polskiej instrukcji , żeby porównać , ale w mojej pisze, że olej i filtr co 100godzin lub co roku, tylko pierwsza zmiana oleju do 50 lub 6 miesięcy . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Poblos_ski Opublikowano 20 Września 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 20 Września 2020 Podsumowując, odessalem 0,7l oleju, wyczyściłem IC, i wszystko wróciło do normy, obroty wróciły na poziom 8040/8060rpm, dziękuje wam bardzo za cenne wskazówki ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pk1pawel Opublikowano 21 Września 2020 Udostępnij Opublikowano 21 Września 2020 przy jakiej temp zewnętrznej? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Poblos_ski Opublikowano 21 Września 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Września 2020 28 stopni Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.