Sea doo Rxp 300x dziwne usterki.

[drift_king]

Wearingi układu kierowniczego faktycznie się wyrabiają i importer nie uwaza tego za wadę (też reklamowałem,odrzucili).Da się trochę zwolnić to opóźnienie lubryfikując regularnie te ślizgi.Zeby rozebrać w rxp trzeba usunąć osłonę zegarów i trzeba to zrobić deliaktnie,zeby nie połamać zatrzasków.

[pk1pawel]

Wearingi układu kierowniczego faktycznie się wyrabiają i importer nie uwaza tego za wadę (też reklamowałem,odrzucili).Da się trochę zwolnić to opóźnienie lubryfikując regularnie te ślizgi.Zeby rozebrać w rxp trzeba usunąć osłonę zegarów i trzeba to zrobić deliaktnie,zeby nie połamać zatrzasków.

własnie..zatrzaski,plastiki i spinki..tylko ryzykując ew.uszkodzenia czegoś przy demontażu czy nie lepiej nic nie ruszać a jak już się wykłapie to wtedy rozbierać i wymienić na nowy?

ps

"imorter nie uważa tego za wadę"...no tak dla nich to zaleta. Ciekawe czy któremukolwiek producentowi samochodów byśmy odpuścili takiego bubla i tłumaczenie..mogli tam chociaż kalamitkę wyprowadzić :D

W yamaha kolegi po roku wyszły plamki na białym siedzeniu - serwis dał mu nowe poszycie, później ja odkupiłem ten skuter - puścił szef na siedzeniu - po tygodniu dostałem całą nową kanapę - pomimo, że było tydzień do końca gwarancji, był tylko 1 przegląd zrobiony(a jednego brakowało)..ciekawe jakby to w SD wyglądało ;D

[Krzak]

Dealer powinien przed oddaniem skutera wdzystko ustawic bo to on wyjmuje z pudelka i montuje kierownice

[pk1pawel]

Dealer powinien przed oddaniem skutera wdzystko ustawic bo to on wyjmuje z pudelka i montuje kierownice

święte słowa - powinien - sam wiesz jak to w praktyce jest..diler to dobrze brzmiąca nazwa...a tam różni "fachowcy" bywają.