Seadoo Spark - Opinie komentarze.

[milo222]

Nie zebym sie znal na skuterach bo krotko plywam ale skoro w autach sportowy filtr i wydech daja przyrost mocy to czemu w sparkach nie?

 

tak daje poczucie szybkości ale jak pojedziesz na hamowanie to się okazuje że w 3/4 przypadków ubyło mocy i moment się pogarsza więc przykład kiepski  ^-^. Filtr poprawi ci elastyczność i reakcje na gaz ale mocy nie zwiększy. Wydech może zwiększy moc o ten 1 ubłagany koń mechaniczny ino warto ryzykować i tak już delikatny silnik ?  tym bardziej że pracuje w wodzie która wiadomo dla silnika jest zabójcza. 

 

Jak iść grubą to wal turbo do sparka i będziesz ciął 90 % skuterów na wodzie

[Chriss]

Jesli zrobia sparka z innym silnikiem ponad 200 koni to napewno kupie chetniej niz 300 koni jakims krazowniku.

słuchaj ile płynie ten smark ze 110 hp

W tej chwili mam 90 koni robi 8100 obrotow wczesniej mialem 110 koni i praktycznie to samo. Podejrzewam ze to 110 to sciema. Ktorys dealer tak mi zreszta napisal.

[pk1pawel]

dziękuję wszystkim za obronę kaczki... :D

 

[Chriss]

Nie zebym sie znal na skuterach bo krotko plywam ale skoro w autach sportowy filtr i wydech daja przyrost mocy to czemu w sparkach nie?

 

tak daje poczucie szybkości ale jak pojedziesz na hamowanie to się okazuje że w 3/4 przypadków ubyło mocy i moment się pogarsza więc przykład kiepski  ^-^. Filtr poprawi ci elastyczność i reakcje na gaz ale mocy nie zwiększy. Wydech może zwiększy moc o ten 1 ubłagany koń mechaniczny ino warto ryzykować i tak już delikatny silnik ?  tym bardziej że pracuje w wodzie która wiadomo dla silnika jest zabójcza. 

Jak iść grubą to wal turbo do sparka i będziesz ciął 90 % skuterów na wodzie

[/

Filtr poprawia elastycznosc i reakcje na gaz mowisz? I tylko o to mi chodzi!!! Turbo niestety zabija ten silniczek pokilkunastu godzinach. Gdyby nie ten maly minusik dawno bym je mial. A jaka woda jest zabojcza dla tego silnika ? Bo wydawalo mi sie ze pracuje w ukladzie zamknietym.. znaczy sie ze blisko wody? Fakt. To zabojcze...

[Chriss]

dziękuję wszystkim za obronę kaczki... :D

Kaczory rzadza na ladzie i wodzie :-*

[Chriss]

A wiekszosc nie zawsze znaczy madrosc

[ArturroA8]

Ehhh, i tyle "bicia piany" dla jednego konia  :P

[pk1pawel]

A wiekszosc nie zawsze znaczy madrosc

wersja ładniejsza..

możesz spróbować jeszcze raz odkryć Amerykę...

wersja brzydsza...

niektórzy jak nie wdepną w g...no to nie uwierzą że śmierdzi..

Nie obrażaj się!!...porostu ciężko tuningowac sparka tak jak piszesz...mozna jeszcze włożyć magnetyzer na paliwie...tez niektórzy twierdzą że dziala ;)

[Chriss]

Ciezko nie ciezko napewno lzej po polsku nic nie robic bo sie nie da.

[ArturroA8]

Moim skromnym zdaniem kolega ma trochę racji, jak nie spróbujesz to się nie przekonasz, powodzenia Chriss, nikt Tobie niczego narzucić nie może, mam tylko nadzieję że efekt będzie relatywnie duży do wydanych pieniążków. Powodzonka.

[mikijet]

Próbuj, próbuj.. Najlepiej się uczyć na cudzych błędach  ;)

[Baks]

Więcej pisania niż przyrostu ????

[drift_king]

Ciezko nie ciezko napewno lzej po polsku nic nie robic bo sie nie da.

 

Dobrze policzony wydech do samochodu,którego silnik nie jest tak wysilony jak sparka napewno da poprawę charakterystyki momentu i przyrost mocy.Źle dobrany(np za bardzo rozlużniony) z całą pewnością uwali moment obrotowy w dolnych partiach na poczet 1 kunia gdzies na górze wykresu-potwierdzone na hamowniach

 

Inaczej trochę sprawa ma się z hi-tech'ami,gdzie fabryka musiała się ostro napocici,żeby z tak małej pojemnosci i zminiaturyzowanej konstrukcji zrobić tyle mocy,że najprościej jest pewnie coś spier..lić,a niestety moc w tych sprzętach jest praktycznie niemierzalna.

 

Cały wywód naturalnie dotyczy jednostek wolnossących.W turbo jest trochę prościej,ale tylko trochę ;)

 

 

Co do 90 vs 110 i sciemy to vmax nie odbiega specjalnie,ale czas jego osiągania owszem,jak nie wierzysz to sprawdź

 

 

P.S.Krzaku będę jak się tylko ociepli,nie lubie pływać jak tak hebli :D

[ArturroA8]

Tak tylko poglądowo, cool oklejony skuterek  8)

https://www.blocket.se/kalix/Pakostad_Seadoo_Spark__16_73060145.htm?ca=23_3&w=3

[Rademenes]

Koledzy mam takie nietypowe pytanie odnośnie akumulatora od sparka. Chciałem go podładować takim prostownikiem z Lidla, który posiada funkcję ładowania aku motocyklowych. Baterię od yamahy podładowałem bez problemu, a tej ze sparka nie mogę. Prostownik nie chce się przełączyć w tryb ładowania, ale też nie pokazuje np. że aku jest uszkodzony.... Po sprawdzeniu baterii miernikiem pokazuje, że ma 10.9V więc chyba nie jest uszkodzony. https://plus.google.com/u/0/photos/photo/107980017412393503951/6417433526823201970?icm=false

http://test.j.pl/61/prostownik-automatyczny-ultimate-speed-lidl-test.html

[pk1pawel]

Koledzy mam takie nietypowe pytanie odnośnie akumulatora od sparka. Chciałem go podładować takim prostownikiem z Lidla, który posiada funkcję ładowania aku motocyklowych. Baterię od yamahy podładowałem bez problemu, a tej ze sparka nie mogę. Prostownik nie chce się przełączyć w tryb ładowania, ale też nie pokazuje np. że aku jest uszkodzony.... Po sprawdzeniu baterii miernikiem pokazuje, że ma 10.9V więc chyba nie jest uszkodzony. https://plus.google.com/u/0/photos/photo/107980017412393503951/6417433526823201970?icm=false

http://test.j.pl/61/prostownik-automatyczny-ultimate-speed-lidl-test.html

 

podepnij zwykły(porządny stary)  :) prostownik z ręczną nastawą prądu - spróbuj ustawić i ładować prądem ok. 2A (10% pojemności ).

Prostownik z lidla jest do AKU kwasowych(taki miałeś w YAMA)...a ten jest żelowy i prostownik automatyczny może głupieć z objawami jak napisałeś. Po drugie napięcie które zmierzyłeś jest tak niskie, że być może AKU jest trwale uszkodzony!...ale to się okaże po próbie naładowania zwykłym prostownikiem.

Napięcie w AKU który jest niepodpięty nie może spaść poniżej 12V(w pełni naładowany ma powyżej 12.5V do 12.7V przez wiele tygodni stania)...a ładowarkę wg. książki się podpina jak spadnie do 12,2V...więc Twoje 10.9V to bardzo rozładowany AKU...to nie bateryjka i tutaj każdy V jest inaczej "czytany"

Po ok 2h ładowania zwykłym możesz zapiąć ten z Lidla...może wtedy zadziała.

Ja przy sparku ładowałem prostownikiem  CTEK i ładował go bez problemu jak każdy inny AKU. Gdy zacząłem ładować nap. wynosiło ok 13V...a ładowałem "prewencyjnie" w okresie zimowym.

[Rademenes]

Dzięki za radę, zrobiłem tak jak napisałeś. Za jakiś czas sprawdzę, czy przyjął napięcie od tradycyjnego prostownika, a jak nie to chyba http://allegro.pl/akumulator-exide-ytx20hl-bs-18ah-270a-marsa-54-i6759269378.html albo http://allegro.pl/akumulator-agm-ytx20l-bs-12v-18ah-270a-goldwing-i6044386239.html Jeśli dobrze rozumiem to jeden jest typu AGM, a drugi tradycyjny.

[pk1pawel]

Dzięki za radę, zrobiłem tak jak napisałeś. Za jakiś czas sprawdzę, czy przyjął napięcie od tradycyjnego prostownika, a jak nie to chyba http://allegro.pl/akumulator-exide-ytx20hl-bs-18ah-270a-marsa-54-i6759269378.html albo http://allegro.pl/akumulator-agm-ytx20l-bs-12v-18ah-270a-goldwing-i6044386239.html Jeśli dobrze rozumiem to jeden jest typu AGM, a drugi tradycyjny.

 

obydwa są AGM tylko na 1 aukcji nie widać kwasu który także jest dostarczony wraz z AKU

nie wiem czy różnica nie jest w szacie graficznej 2016/2017

[Jack Sparrow]

Nawet Ctek i to jest kicha nie ruszy aku od podstaw lub głęboko rozładowanego też miałem taki przypadek a zwykły prostownik tak tylko że zwykły prostownik może uszkodzić aku AGM .

[bercik]

Ja swojego ładowałem zwykłym z ciastoramy przez jeden sezon i jest ok. Nic z aku złego się nie stało. Wszystko jest ok.  Teraz wisi podłączony do Schumachera. Po sześciu latach parametry ok.

[milo222]

polecam  NOCO G3500EU  - przeszedłem z ceteka który niby miał to samo ale nic nie działało  :'(

[pk1pawel]

polecam  NOCO G3500EU  - przeszedłem z ceteka który niby miał to samo ale nic nie działało  :'(

po prostu miałeś pecha...ogolnie ctec przoduje w ladowareczkach dla Kowalskiego a inni ich kopiuja. trochę już kiedyś pisaliśmy o ladowarkach w innym wątku i oczywiście każdy chwali to co ma.

warto przypomnieć że żadna sklepowa ładowarka za kilkaset zł nie naladuje aku  do jego pełnych parametrów(chyba że ja połączymy na miesiąc.)ich priorytetem jest nie uszkodzić instalacji samochodu stąd ładują max nap. 14.5v czyli takim jak regler w samochodzie dlatego nie odłączamy klem podczas ładowania.. pewnie niewielu wie że profesjonalne ładowarki ładują w końcowej fazie napięciem do 17v..aku się grzeje do ok 40 st c aż elektrolit osiągnie odpowiednią gęstość..to tak z grubsza :)

[milo222]

akurat w cetekach siedziałem długo poprzez car audio i z czasem mam wrażenie ze szedł na psy przy tych tańszych bowiem nie radzą sobie z trudnymi  przypadkami

[drift_king]

A ja już drugi sezon ładuję zwykłym prostownikiem ELSIN kupionym w hurtowni mot.Srednio co 3 miech podłączam go na kilka godzin mierząc napięcie przed i po pomiarze.Ostatnio ładowałem chyba pod koniec stycznia.Teraz wrzuciłem skuter do wody i wjo :D Yuasa ze mna leci sezon trzeci ;)

[saradog]

Tak sobie czytam i cytuję wypowiedz pk1pawel która jest bardzo nie fachowa a śmiem stwierdzić że zasłyszana .

 

pewnie niewielu wie że profesjonalne ładowarki ładują w końcowej fazie napięciem do 17v..aku się grzeje do ok 40 st c aż elektrolit osiągnie odpowiednią gęstość..to tak z grubsza :)

 

Kolego jeśli chodzi o profesjonalne ładowarki np Victron Skylla IP-44 którą testuję od jakiegoś czasu to napiszę tylko tyle że maksymalne napięcie jakie oferuje przy typie np. aku AGM spiral cell to w absorcji 14,7V a kiedy chcemy przeprowadzić wyrównanie to maksymalne napięcie wynosi 15,9 @6% maks 1 godz ale tej funkcji nie możemy zbyt często używać bo zabijemy najlepsze aku .Opisałem tu najwyższe parametry napięciowe dla konkretnej grupy (typu) akumulatorów przy typowych AGM to maksymalne napięcie podczas fazy (absorption) to 14,4V .