System chłodzenia Sea Doo XP '91 - proste pytanie

[Nurek_bagieNNy]

Witam! To mój pierwszy post na forum także podwójnie witam użytkowników :) Po długich poszukiwaniach jakiegoś forum i przyczyny grzania się silnika Sea Doo XP przygnało mnie właśnie tutaj. A więc przejdę do rzeczy, dostałem skuter z UK i jest to XP 5852 ('93?) natomiast silnik w nim pochodzi bodajże z '91. Na początku skuter odpalał ale nie płynął, nie wchodził na obroty, zajął się tym miejscowy mechanik i ten problem został już zlikwidowany i teraz krótko po zwodowaniu idzie jak burza, i tu jest problem bo tylko krótko po zwodowaniu jest OK. Po paru minutach pływania kiedy już zaczęło obcinać mu moc zorientowałem się że krople wody na pokrywie zaczynają się gotować więc ewidentnie wychodzi na to że jest to problem z chłodzeniem. Zarządziliśmy przegląd instalacji chłodzącej i po odmuleniu węży itd natknąłem się na coś dziwnego czego nie mogę rozszyfrować. A więc element na zdjęciach poniżej to "rozgałęźnik wlotu wody na komorę chłodzenia silnika" a pytanie brzmi co tu robi ta sprężyna, moim zdaniem skutecznie hamuje ona przepływ wody bo bo ściśnięciu robi się chyba tak szczelna jak gumowy korek. Niby powinna ona dociskać kapsel na silniku (zaznaczony na czerwono) ale oficjalna instrukcja nic o owej sprężynie nie mówi. HELPL!

 

http://i.imgur.com/ILTNEsD.jpg

 

http://i.imgur.com/rtAFVpy.jpg

 

http://i.imgur.com/5la6yej.jpg

 

@Johnny_bravo750

sorki, myślałem że forum przeskaluje :)

[Johnny_bravo750]

kolego ze tak powiem pierdyknij te fotki jakoś normalnie bo masakra......

 

 

masz linka http://upload.secondsun.pl/

[mikijet]

Ten kapsel musi być dociśnięty bo inaczej woda wejdzie do kartera.

 

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/4tec/showmodel.asp?Type=13&make=seadoopwc&a=303&b=5&c=0-ROTARY-VALVE-ASSY.-W/-COOLING-SYSTEM-INLET

 

[Nurek_bagieNNy]

Dzięki za odp. Jednak mam już tą instrukcję na tyle przestudiowaną że jestem w stanie zaryzykować stwierdzenie że tej sprężyny nie powinno tam być. Spójrzcie na screen poniżej, jedyna sprężyna którą widać to tak która znajduje się bezpośrednio na wałku przy zębatce, końcówka wałka kończy się łożyskiem za którym dopiero jest owy kapsel. Żeby było śmieszniej to ten kapsel jest tylko na screenie w instrukcji od nowszego silnika, a ja mam (chyba) silnik starszego typu w którym jak widać jeszcze niżej tego kapsla w ogóle nie ma. Śmiem twierdzić że mój skuter miał albo przekładkę silnika, albo został złożony jeden z dwóch silników, albo jedno i drugie z dodatkiem tego że robili to brytyjscy mechanicy i wtedy wcale bym się nie zdziwił że tak im to wyszło. Konia z rzędem temu kto zna ten silnik na wylot, lub jest w stanie podrzucić jakieś zdjęcie które tłumaczy zastosowanie w tym miejscu sprężyny dociskającej kapsel.

 

http://i.imgur.com/NTirmoh.png

 

 

Tu w ogóle nie ma kapsla ani tym bardziej dociskającej go sprężyny

http://i.imgur.com/JtOn6Tc.png

[mikijet]

Może było coś nie halo ze szczelnością i sprężyna robi za dociskacz? Tamtędy tylko przepływa woda i nie ma żadnego zaworu.

Albo nie ma spręzyny na swoim miejscu. A może, po prostu, po złożeniu silnika ktoś się obciął, że została sprężyna i wstawił w pierwsze wolne???

[Nurek_bagieNNy]

Mogło być tak jak mówisz, w końcu wałek który tam idzie kręci się cały czas w oleju... Wydaje mi się tylko że to fabrycznie powinno być na tyle szczelne żeby nie było trzeba stosować żadnych prowizorycznych uszczelnień typu właśnie kapsel i sprężyna i o to to całe halo :) W instrukcji jest tylko napisane żeby tego kapsla nie wyciągać, o sprężynie nie ma ani słowa. Jak nie znajdę żadnego bardzo konkretnego info to zastąpię to jakąś bardziej "przepływową" sprężyną np. w kształcie stożka albo skrócę o połowę tą co jest.

[Motorad]

W sea doo często jeśli ktoś grzebał pomylone są przewody dostarczające wodę do silnika te dwa grubsze z lewej i prawej strony pędnika .

 

[Nurek_bagieNNy]

o tym doprowadzaniu wody to też można by książkę napisać  :) w jednym przypadku woda jest doprowadzana na pokrywę tłoków (sam szczyt silnika) a w drugim przypadku gdzie jest niemalże identyczny silnik, woda jest dostarczana w najniższym punkcie silnika (tam gdzie jest ów nieszczęsny kapsel o którym tu mowa)

[mikijet]

Nie do końca jest tak jak piszesz.

Woda najpierw idzie na blok a potem wraca przez tą sprężynę.