Skocz do zawartości

Yamaha FX SVHO vs SD RXTX300


Kazik_usa
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

Jestem w trakcje szukania nowej zabawki i sie waham , yamaha FX SVHO 2019/2020 vs SD RXTX300 2020.

Zastosowanie to 30% waekboard/narty, 20% jakis szybki wypad na rybki (bez calej tej zabawy z motorowką ), 15% jakis cruising z zoną, 35% adrenalina.

Poprzednio mialem tez doladowany sprzet i nie wyobrazam sobie jazdy bez minimum 260KM, czasami nawet brakowalo kucy

Jedna i druga narta dobrze plywa yama ma dobry kadlub na bazie GP , a SD to swietny ST3, osiagi zblizone.

 

W zasadzie to Yamaha jest lepsza bo bardziej niezawodna (2019-2020), ale ma jeden minus ktory nie moge przebolec  , otoz potrzebuje ona paliwa Premium (93) !!!. Te paliwo jest ok. 1/3 drozsze od regular (87). Dodatkowo na mojej marinie nie ma premium tylko 87, a dodatkowa codzienna jazda po 60litry paliwa, tankowanie do baniaka i noszenie, wlewanie to nic przyjemnego. Czytalem rozne opinie (rowniez od dilerow) ze Yama chodzi tez bez problemu na 87 bo sie dostroi, inni mowia tylko 93 bo yama wrazliwa na paliwo,  ale producent pisze tylko o 93, w ciagu 7-8lat (taki zakladam czas eksploatacji) to moze byc dodatkowe 5tys $ na same paliwo Premium. To sporo. Jest jeszce opcja maptunera, w zasadzie musialbym do nich napisac jak wyglada sprawa map pod 87, bo mapy tuningowe maja, ale wtedy moga byc problemy  z gwarancją, jest jeszcze opcja po srodku dla wersji usa czy zakup SCOMa.

Za Sea Doo rxtx300 przemawia mozliwosc rozbudowy o moduly np. Wake, Fish ,mozna tez dostawic platforme wake/fish pro. No i SD potrzebuje paliwa minium 87 to duzy plus dla SD, jesli zechce pelnej wydajnosci zawsze moge zalac 93 dorzucic scom, czy zakupic maptuner . Odraza mnie natomiast straszna tandeta ostatnich SD i duzo skarg na jakosc oraz same awarie...

Gdyby nie te paliwo to nawe d.... bym sobie SD nie zawracal.

Nie ma jeszcze informacji czy na rok 2020 SD w 300 zrobila jakies korekty jakosci, a co roku cos zmienia, najwieksze modyfikacje byly 2018, w zasadzie SD cos poprawia a inne psuje, a w Yamie FX SVHO najwieksze zmiany byly w  2019.

 

Dla wlasciceli rxtx300 jest w usa recall(wezwanie serwisowe) na opaski weza , sprawdzcie czy nie ma tego w PL i nie bagatelizujcie tego , duzo jest zatopienia SD.

 

Ja wiem, ze sprzet performance potrzebuje paliwa i zbiornik w godzine nie jest czyms obcym, ale roznica w cenie paliwa jest spora, no i ten baniaczek 60litry...zwlaszcza ze wiekszosc plywania to nie jest "upalanie" a premium trzeba lac.

 

Co o tym myslicie ?

Ktos plywa svho na polskim 95(usa 87)

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

super, masz FX może ?

 

pierwsze pytanie o tempomat, czy to masz ?, zależy mi żeby moja zona była w stanie płynać 25mil na godzinę i holować mnie na desce, wiem że tempomat działa jako ograniczenie przepustnicy, czyli trzeba trzymać gaz, czy jest taka dowolność programowana maksymalnej prędkości ?

czy tempomat lub jakaś funkcja ma prędkość trollingową, bardzo wolną, 3-4 km/h ?

 

drugie,  o sprzęgło kompresora, wiem że to trzeba wymieniać co 100 godzin, jak to wygląda, dużo to pracy, koszty ?

 

masz głośniki ?v >:D

 

czy pływasz na paliwie 95 i ostro dajesz i nic się nie dzieje ?

 

masz ogranicznik prędkości rozumiem 70 mill, myslałeś nad SCOM?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

kobita mi sie boj pływać i szarpie jak mnie holuje na wakeboardzie, raz jedzie tak, że tone i walczę żeby pozostać na wodzie, za chwile tak przycina, że walczę o życie, krzyknę zwolnij to zwalnia tak że znowu tonę. Tego osobnika nie nauczysz, albo trzeba go zmienić na nowszy model, albo kupic skuter z cruise control.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

super, masz FX może ?

 

pierwsze pytanie o tempomat, czy to masz ?, zależy mi żeby moja zona była w stanie płynać 25mil na godzinę i holować mnie na desce, wiem że tempomat działa jako ograniczenie przepustnicy, czyli trzeba trzymać gaz, czy jest taka dowolność programowana maksymalnej prędkości ?

czy tempomat lub jakaś funkcja ma prędkość trollingową, bardzo wolną, 3-4 km/h ?

 

drugie,  o sprzęgło kompresora, wiem że to trzeba wymieniać co 100 godzin, jak to wygląda, dużo to pracy, koszty ?

 

masz głośniki ?v >:D

 

czy pływasz na paliwie 95 i ostro dajesz i nic się nie dzieje ?

 

masz ogranicznik prędkości rozumiem 70 mill, myslałeś nad SCOM?

tak mam FX wersje cruiser

jest tempomat i działa od 40km ..chyba

jest także guziczek cruise asist i wtedy płynie ze stałą V 8km/h

napędu komoresora nie zmieniamy prewencyjnie jak w sd co 100h lecz plywamy do końca..jak padnie to nic się nie stanie lecz straci sporo mocy i tyle.

wymiana prosta bez wyciągania silnika..koszt 2 do 3 tys zl.

 

tempomat działa tak że jak go aktywujesz to trzyma stałe obroty silnika a Ty musisz mieć zaciśniętą manetke na full..od tej zadanej możesz przyciskami dodać lub ująć o 1 tys obrotów w górę j w dol w 5 kliknieciach.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dzieki, czyli prędkość trolingowa, chyba nie istnieje w Yama, trzeba ręcznie operować, chyba w seadoo modul fish pro załatwia temat.

tempomat od 40, czyli dosyć wysoko..

 

czyli generalnie trzeba przyjąć, że wymiana sprzęgła kompresora i odbudowa sprężarki to ten sam koszt i w podobnym czasie trzeba wykonać, tylko że niedomaganie sprzegła jest w sumie bezpieczniejsze, skuter nie wkręca się na obroty i mamy sygnał, że czas robić.

Wyczytałem, że sprzęgło zaczyna niedomagać już od 70 godzin do 200 (pewnie zależy od stylu użytkowania), sprężarka regeneracja od 100 do 200 godzin, ale awaria może być opłakana.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

gdzieś Ty słyszał o regeneracji sprężarki po 200h?? poczytaj więcej.

wszystko się może rozleciec ale w yamie sprężarki i coolery są prawie bezawaryjne...mówimy o stock...tam nie ma się co zepsuć..2 łożyska ślizgowe z brązu..macam luz na wirniku na koniec sezonu....jak będzie większy to wyczuje i zdążę zareagowac..jak dbasz tak masz.

może i komuś padło sprzęgło przy 50h..ale i są tacy co 500h wykrecili i nic. Od 2012 do dzisiaj stosują to samo sprzęgło więc chyba nie jest źle.

jak zechcesz naprawić po min. kosztach to są dostępne same "wkłady" łożysk jednokierunkowych za 400zl..firma jest z Polski i masowo handlują na rynku US..znajdziesz ich  na ebay.us.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja ten temat bardzo dobrze znam, pare lat tym pływałem, napisałem celowo 100-200, bo taki jest ogólny zakres, serwisy 100, producent 200, im mniej tym bezpieczniej,  ostatnio o uszkodzeniu sprężarek nie ma tak dużo postów, są inne problemy, Wiem na czym to polega, nie zależy mi na sprzeczaniu się, czy 100, czy 200, klient wybiera, ja wiedziałbym co zrobić.

 

ja przebudowywałem przy około 110, a skuter ostro dostawał, wg. serwisanta stan łożysk był idealny, koszt nie był straszny około 400$. Teraz nie dużo drożej 436$

Sam skuter był bezawaryjny. 

ale teraz mamy inny silnik, inny skuter inne problemy.

Stad wybór miedzy ACE300 a SVHO

 

Trzeba odnotować po prostu fakt, że sprzęgło nie jest wieczne, dopóki nie interesowałem się yamahą nie wiedziałem , że to istnieje i taki problem, ale teraz wiem, że jak chcesz w późniejszym czasie coś podkręcić np. maptuner to szybciej wyjdzie sprzegło niż później, dodatkowo odnotowano problemy z wałkiem kompresora i uszkodzeniami kompresora. Na pewno dużo więcej problematyczna jest sprężarka SD niż kompresorem Yamy, no i szalona różnica w skutkach zaniedbania.

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no dzwoni w jakimś kościele...

wałek kompresora dotyczył konkretnych rocznikow gdyż miał wprasowaną zębatke(problem tylko przy tuningu)..inne roczniki miały z kolei dzieloną obudowę kompresora  która się mogła wysunąć i trzeba było wkręcić śrubę itd...

 

na jakie forum nie wejdziesz to są problemy...niezależnie czy to ferrari czy skoda.

reasumując yamaha ma mniej problemów niż SD...a każdy głupi tuning to początek mniejszych bądź większych problemów szczególnie gdy już nie ma rezerw w podzespołach...a ich juz praktycznie nikt nie robi.

ps

taaak macie inny silnik 1.8l..ciekawe...bo od 2008 jest ten sam..tylko ze w 2014 go trochę podkręcili z 210 do 260HP a od 2016 zrobili upgrade rozrządu...ot i caly nowy silnik...blok i głowica pasują od 2009 do 2019 i odwrotnie  :D

 

https://www.ebay.com/itm/Yamaha-FX-1800-FZR-6ET-17800-00-00-Super-Charger-Drive-Gear-Clutch-Bearing-one/142238696785?hash=item211e164551:g:uXQAAOSwnHZYcp2l

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij

×
×
  • Dodaj nową pozycję...