A może disel na pawęży.

[Gość Jans]

Na innym forum wrzucono takie linki :

http://www.neander-shark.com/motoren/neander-aussenborder/

http://oxe-diesel.com/?page_id=117

[musti]

O tym Neanderze juz  pisałem w newsach.  Widzę że jest już z obudowa, bo prototyp był goły.  ::)

 

http://forum-motorowodne.pl/silniki-do-lodzi/silnikowe-nowosci/msg19679/#msg19679

 

Natomiast ten OXE ciekawy, bo duży  :P

 

 

[saradog]

Ta 55KM z tego co piszą to po 1000mt/h ma się zamortyzować , co przy przeciętnym rekreacyjnym pływaniu mam zwrot po 4 latkach .

Cena 26 000euro jest nieco wysoka ale coś za coś .

 

 

 

[jaceksu79]

diesel w outbordach - temat stary jak świat i nigdy się nie przyjął

 

Np tu >

 

Lub nie tak dawno Yamaha też próbowała na yanmarze

 

i nie tylko yamaha

 

 

Chinole też dobrze ogarniają temat

 

 

 

Rok temu w Francji na targach też widziałem coś takiego jak na foto

 

i co z tego? jak nikt nie chce tego kupować

[Zibi]

Motorek 50KM i prawie 200kg. to spora waga.

 

Amortyzacja 26tys euro w 1000 godzin, to do jakiej niby wartości ???

Bo to jest 26 euro na godzinę, czyli jakieś 110zł. czyli coś jakby 20 litrów ropy.

To ile to pali żeby była oszczędność paliwa w ilości 20 litrów na motogodzinę?

Bo motorek benzynowy o mocy 50 koników spala jakieś 16 a jak się postarasz to 20 litrów benzynki.

To o jakiej amortyzacji mowa ??? :o

[MIKE_G]

Diesel się nie przyjął i sie nie przyjmie bo silnik zaburtowy ma być lekki, tani i łatwy w obsłudze.

Drogi i ciężki diesel raczej nie da rady.

[krzysiek]

Ja ustrzeliłem taki silniczek na TRS w Szczecinie. Na statku to ma jakiś sens, przynajmniej brak problemu z benzyną

http://upload.secondsun.pl/img/14197123562013-08-04-590.jpg

[mikijet]

Ja ustrzeliłem taki silniczek na TRS w Szczecinie. Na statku to ma jakiś sens, przynajmniej brak problemu z benzyną

Na mazut i tak nie pojedzie. Tutaj bardzie chyba chodzi o iskry

[czeburaszka710]

kiedyś interesował mnie temat takich silników , z tego co pisali użytkownicy chyba yanmar , te motorki odpalają na benzynie i przełączają na naftę , zbiorniki paliwa mają podwójne benzyna -nafta . Byłem mocno zdziwiony myślałem ze to takie ropniaki na wtryski . Generalnie pisali że silniki dość wytrzymałe ale ciężkie , skomplikowane i amatorów na nich za wielu nie ma , jedynie tam gdzie jest łatwy dostęp do nafty lotniczej .W zastosowaniu zawodowym na morzu . 

http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/235649_21634.jpg

Przed chwilką poszperałem , yanmar jednak ma wtryski i można lać ropę , ale w rejonach Arktyki leją naftę i olej

a silniki Yamaha 25 smk  czy yamaha 40 gek  tylko nafta i benzyna ( dinozaury ) ,

http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/901730_92809.jpg 

takie ciekawostki , nowe też niby są

[mikijet]

Na naftę to żadna rewelka. Suzuki już w ub. wieku , w latach 80-tych sprzedawało zwykłym śmiertelnikom zaburtowe silniczki.