Chłodzenie silnika zaburtowego.

[-YAN-]

Czy możliwe jest że brak " sikania" przez otwór kontrolny nie znaczy o braku chłodzenia. Czy układ działa wtedy sprawnie a jesli tak to gdzie może być wydalana woda ciepła z układu ?

[Davson]

Sprawdź cz przy wylocie kontrolnym nie ma jakiegoś zanieczyszczenia.

[bercik]

Jest to możliwe. Sprawdź wężyk przy dyszy na wylocie. Bo wystarczy mały paproch by to przytkać.

[-YAN-]

U mnie wszystko ok . To pytanie czysto teoretyczne wiedza na przyszłość.

[Zibi]

A uzyskałeś czysto teoretyczne odpowiedzi ???

To którędy jest wydalana ciepła woda z silnika?

[-YAN-]

To jak sikawka nie sika a pompa ok to silnik jest chłodzony czy nie ? Bo wyczytałem na " Jerkbait" taki tekst :

 

 

"Witam,

 

od 2002 roku eksploatuję silnik Suzuki 9,9hp z zatkanym kanałem kontrolnym układu chłodzenia,początkowo nieświadomie.. :)

 

Po kilku  latach przy okazji wymiany olejów zleciłem również udrożnienie rzeczonego kanału,co okazało się bardzo praco i czasochłonne,

 

Serwis prawie poddał się (wielokrotne płukanie i moczenie różnymi płynami penetrującymi),ale w  końcu udało się.. ;)

 

Po dosłownie kilku wypłynięciach kanał znów się zatkał..Jako że eksploatowałem silnik kilka lat bez żadnych problemów z zatkaną sikawką,

 

poddałem się,i do dziś tak pozostało,wypływającą wodę z układu i tak widać na wysokości linii wodnej,tak więc tam rzucam okiem dla pewności..

 

pływam w solance,a ów silnik pływa teraz jako ratunkowy,jest odpalany kontrolnie co jakiś czas,i póki co sprawuje się bez zarzutu.. :)

 

 

 

pozdrawiam Darek "

[musti]

Jak kanały są drożne  to OK. Zatkany otwór kontrolny to sygnał,  że zaczyna się coś dziać.

[Zibi]

Kolego YAN, widać, że czysto teoretyczna wiedza to trochę za mało ???

 

Musti, niekoniecznie ;)

[mikijet]

Jest jeszcze termostat, który może blokować przepływ cieczy chłodzącej dookoła cylindrów.

[-YAN-]

Kolego YAN, widać, że czysto teoretyczna wiedza to trochę za mało ???

 

 

 

Stąd pytania.

[Hrvat]

Podczas pływania po Jadranie, czyli akwenie który jest 3 pod względem zasolenia, kilkukrotnie zdarzyło mi się że sik kontrolny albo zaniemógł albo mocno niedomagał. Działo się tak najczęściej jak po pływaniu wyciągałem spodzinę z wody. Czysto teoretycznie przypuszczam, że sól krystalizowała się gdzieś na siku kontrolnym. Przepłukanie a nawet przedmuchnięcie w drugą stronę problem rozwiązywało. Ostatnimi czasy, jak nie wpływam na brzeg, to spodzina pozostaje w wodzie i tego problemu nie zaobserwowałem.

[Piotr-ek]

Nie które wersję starych silników miały przewód od sikawki kontrolnej podłączone pod obudowę termostatu  w taki sposób, że jeśli termostat był zamknięty- silnik zimny, to woda ledwo leciała. Było to mylące z problemami chłodzenia. Teraz większość silników wyjście kontrolne chłodzenia ma na początku obiegu i od razu sika cały czas tak samo- zimną wodą.

[mikijet]

Takie podłączanie kontrolki to dopiero jest mylące. Silnik zakamieniony a sikawka daje jak nowa.

Tak usytuowana sikawka służy tylko do informowania, że pompa działa.

Podłączenie pod ,,mały" obieg chłodzenia daje dodatkową informację czy termostat jest sprawny.  ;)