Skocz do zawartości

Hydrostabilizator - niepotrzebny gadżet czy przydatny wynalazek ?


jarek10
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

  • Odpowiedzi 110
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Wg. mnie jest coraz bardziej popularny gadżet ;)

 

Sporo z Was zastanawia się nad kupnem. Czyli reklama robi swoje : ;D

A co to niby ma robić ??? Dolać benzyny do baku?

Dłużej utrzyma rufę w ślizgu, a dziób i tak zaryje w wodę i zatrzyma łódkę  :P

 

Czy ktoś zerknął na rozkład wektorów mocy i prędkości jeśli "hydrofoil"

nie jest skierowany równolegle do kierunku ruchu łodzi?

 

A co to oznacza, że łódka po montażu hydrofoila mnie kaczkuje  ???

Oznacza to nic innego, jak to, że wcześniej kaczkowała czyli była źle wyważona!

 

Wnioski są proste:

Jak łódka źle pływa to jej właściwości nautyczne lekuchno poprawisz za pomocą hydrofoila.

Nie oznacza to jednak, że dostaniesz coś za darmo :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak , mam ten z PL i trzeba wiercić.

Można podnieść dziób wyżej bez kaczkowania ale nie liczyłbym na latanie na samej śrubie w wodzie przy 50 km/h  ;D

Co to daje? Na oko widać bardziej płaski kilwater .  Pewnie część wody która ze śruby zostałaby wyrzucona w górę jest skierowana w tył . Jak łódka robi 100 knotów to być może jest więcej plusów ujemnych jak dodatnich i nie ma sensu pakować się w gadżety . Moja łódka ma bakisty a w nich dedykowane miejsca na zbiornik i aku (po silniku i mojej skromnej osobie najcięższe elementy ) oraz miejsce sternika na rufie . Wożę ze sobą też trochę pochowanych gratów . Zamiast więc wkładać dodatkowe worki z piaskiem dla prawidłowego wyważenia zainwestowałem 60 pln w stabilizator . Do sportu nie aspiruję i się nie znam , do rekreacji moim zdaniem się nadaje .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

Dłużej utrzyma rufę w ślizgu, a dziób i tak zaryje w wodę i zatrzyma łódkę  :P

 

Czy ktoś zerknął na rozkład wektorów mocy i prędkości jeśli "hydrofoil"

nie jest skierowany równolegle do kierunku ruchu łodzi?

 

A co to oznacza, że łódka po montażu hydrofoila mnie kaczkuje  ???

Oznacza to nic innego, jak to, że wcześniej kaczkowała czyli była źle wyważona!

 

Wnioski są proste:

Jak łódka źle pływa to jej właściwości nautyczne lekuchno poprawisz za pomocą hydrofoila.

Nie oznacza to jednak, że dostaniesz coś za darmo :)

W sumie nie zawsze jest tak że wyważysz łódkę jak trzeba , choć by z powodu wygody użytkownika , i wo imię tej wygody nie zawsze różnica spalania 0,5l jest taka ważna

Co do ślizgu , płyniemy we dwie  łódki , jedna cortina 480 z Yamą 60 z hidrofilami , druga cortina500 pilot z Yama100 bez hidrofili z przeciążona rufą od silnika rezerwowego . Cortina 480 może spokojnie robić 28km/h przy zafalowaniu ja na Cortinie500 nie mogę zejść mnej niż 33 i w dodatku czasami zrywa . A jak wiadomo na zafalowanym mocno morzu nie polecisz ile fabryka dała . Co do wchodzenia w ślizg , 480 mając 5 osób wchodzi w ślizg znacznie szybciej . U mnie 4os śruba 17" i znacznie wolniej to robi . Wiem że różne kadłuby i różna waga , a jednak .Nie pominę też sprawy że na fali mniej zasysa powietrza pod śrubkę . Nie wiem czy na słodkiej wodzie to ważne ale na morzu sporo łódek stosuję ten gadżet . A reklama hm.... chyba jestem ostatni który łapię się na reklamowe slogany  .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...
  • 3 miesiące temu...

Także szukam do Hondy BF50. Zaobserwowałem objawy, które mogą ustąpić po montażu hydrofili.

Ma ktoś doświadczenia w tym zakresie, z tym silnikiem? Szkoda mi wiercić, wolałbym bezinwazyjnie.

Korzystniej kupić do 50 czy 50+. Kalkuluję, że 50+ jest większa więc zastosowanie 50+ może byc bardziej odczuwalne.

Dobrze myslę czy nie? Proszę o opinie Koledzy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Do silnika 50KM polecam te większe dla >50KM. Kiedyś takich używałem, nawet jeszcze się gdzieś walają w szafce :) i byłem bardzo zadowolony, choć efekty w dużej mierze zależą od łodzi jaką napędza silnik - u mnie była to cameo :)

 

Nie wiem, czemu boicie się wiercić w płycie, materiał to amelinium więc wchodzi jak w masło, poza tym raz zamontowane płyty zazwyczaj już zostają na silniku i taki komplet się sprzedaję, dla mnie obecność płyt to byłaby zdecydowanie zaleta niż wada, a jak by mi coś nie pasowało jako nowemu właścicielowi to bym je zwyczajnie odkręcił i zobaczył jak zestaw pływa bez nich...

Więcej odwagi Panowie:)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja też ma do 50KM, i łodź lepiej się prowadzi, przestała kaczkować i pięknie się trymuje, czuć różnicę już od 1500 obr. W zmniejszenie spalania bym nie wierzył ;)  Ale z ciekawości chętnie przykręcił bym te większe, ciekaw jestem różnicy.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja też ma do 50KM, i łodź lepiej się prowadzi, przestała kaczkować i pięknie się trymuje, czuć różnicę już od 1500 obr. W zmniejszenie spalania bym nie wierzył ;)  Ale z ciekawości chętnie przykręcił bym te większe, ciekaw jestem różnicy.

 

jest sens to założyć do BF15? mój motorek chyba kiedyś z tym pływał bo ma nawiercone otwory, ja nie miałem do tej pory z tym doczynienia, a koszt nie jest duży żeby eksperymentować...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mam to ustrojstwo zamontowane do mojej Yamaszki 40KM i jest naprawdę super. Łódka lepiej się prowadzi w ciasnych zakrętach jak również szybciej wchodzi w ślizg. Moja łajba waży dużo bo ok.850kg z pełnym wyposażeniem bez ludków na pokładzie. Kupiłem to na Ebay-u http://www.ebay.de/itm/SE-SPORT-300-Hydrofoil-in-GRAU-fur-Aussenborder-und-Z-Antriebe-Stabilisator-/370866823559?pt=Bootsteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item565962a187 zamontowałem to bezpośrednio przykręcając do płetwy.

SAM_0007.jpg.78a02c60ee539287a28aef492eaa59e1.jpg

SAM_0236.jpg.87be525ac5704e9440fbadd0c5183f01.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rasowo wygląda. Tyko trzeba uważać jaki typ się kupuje.

,,Die Hydrofoils passen auf fast alle Aussenborder und Z-Antriebe. Bei den folgenden Motoren müssen leichte Veränderungen an dem Hydrofoil oder den Schrauben gemacht werden:

 

Honda 75 und 90 PS

 

Volvo Penta SX

 

Volvo Penta 280, 290, DPS, DPR, DPH mit der großen Anode auf der Cavitationsplatte

 

Nicht geeignet für Volvo Penta Ocean Drive"

,,

http://www.ebay.de/itm/SE-Sport-300-Befestigungsclip-Hydrofoil-Stabilisator-ube-40-PS-Farbe-nach-Wahl/141042793033?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D287%26meid%3D4213418810812700998%26pid%3D100005%26prg%3D1073%26rk%3D4%26rkt%3D4%26sd%3D370866823559%26

Nicht geeignet für:

Mercury 4-Takt mit 40, 50 und 60 PS

Z-Antrieb Bravo II und Bravo III

Motoren von Honda über 200 PS "

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Oto bezinwazyjna metoda założenia hydrostabilizatora, zero wiercenia - też tego chciałem uniknąć. Należy więc zamontować dodatkowy element - łapa/uchwyt, patrz foto. Na youtube masz dobry film w tym temacie.

Moja opinia: mam wrażenie, że łódź pływa ekonomiczniej, ale po założeniu stabilizatora mocno odciążyłem łódź i nie mam pewności jak to rozkłada się procentowo, ale myślę, że warto, choć kaczkowania nie zlikwidowałem.

hydr1.jpg.a71aab48ab97c3246b8fbc1b7bc76d63.jpg

hydr2.jpg.5ff649fcd5edb1d728e93e3ee6dfe1c2.jpg

hydr3.jpg.16d064090302dbe840feb90ac281d6b0.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij


×
×
  • Dodaj nową pozycję...