Hawk Opublikowano 9 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2017 W swojej ostatniej łódce, o podobnych wymiarach jak Twoja tzn. 4.95x2.20 metra i wadze bez silnika około 500 kg, z silnikiem 80 koni miałem śrubę 21cali i powiem że całkiem dobrze sobie radziła. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Paweł_Wawa Opublikowano 9 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2017 Z moim Mercurym mam podobnie brakuje trymu czasem, tzn.nie ma tragedii ale często mi piszczy, że już niżej nie pójdzie. pzdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelpk Opublikowano 10 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2017 Powtarzam słowa mechaników którzy pływali. Tyle tylko Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
frytek Opublikowano 22 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2017 A jak powiesić silnik na 450 centymetrowym pontonie? Chodzi mi o wytrykowanie, ma być idealnie pionowo, czy w jakiej pozycji? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 22 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2017 W poście #10 masz rysunek, a trykowanie odstaw :P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
frytek Opublikowano 22 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2017 Chodziło mi o to czy powłoka kawitacyjna ma być głęboko czy płytko, jeśli będę pływał ślizgiem, głównie w Chorwacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 22 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2017 Spojrzałeś na rysunek? Przecież masz narysowane jak powiesić. .. ::) Jeśli ci chodzi o trym, to jak najwyżej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
frytek Opublikowano 22 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2017 No, i to jest odpowiedź :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 23 Października 2017 Udostępnij Opublikowano 23 Października 2017 O trymowaniu i pływaniu w ślizgu było na forum wielokrotnie pisane, więc warto poczytać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zbych Opublikowano 19 Maja 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Maja 2018 Witam .Czy ktoś z tutaj obecnych może doradzić na temat wysokości zawieszenia tego silnika.Czy ten silnik nie wisi zbyt nisko?Podsyłam link do filmiku https://youtu.be/epA9hhMsGMw. Z góry dziękuję za odpowiedź. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 19 Maja 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Maja 2018 Bardzo dobry filmik. Pokazuje jak działa ,.,miejsce na szufladę" ( tak to nazwałem przy pierwszym zetknięciu się z tym ,,patentem"). Zadyma pod wodą niezła a korzyści żadnych. Od 42 sek. widać jak na dłoni, że śruba pracuje czysto a na krawędziach tej niby poduszki powietrznej jest potężne zawirowanie. Dodatkowym minusem jest brak kontroli sterowania przy max prędkości. Rufa zaczyna się dziwnie zachowywać. Pewnie ta wnęka robi napowietrzenie wody i dodatkowo wytwarza podciśnieniowy hamulec. Zrobiliśmy eksperyment i wypełniliśmy tą wnękę pianką ( oczywiście forma była podstawiona pod kadłub) Łódź była nieco szybsza ale ster było cały czas ,,czuć pod ręką" . Dołożyliśmy ,,skrzydełka" na osłonę antywentylacyjną i dodatkowo uzyskaliśmy 3km/h więcej i stabilniejszy kadłub. Na filmie silnik wisi za nisko. Ale na ile można go podnieść to już trzeba doświadczalnie. W wieszaku silnika są otwory, które mogą pomóc znaleźć optymalną wysokość. Potem jakiś brecket i powinno być lepiej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcin.j Opublikowano 19 Maja 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Maja 2018 Ale silnik stanowczo za nisko , widać dno ma fałkę czy to łódka ślizgowa czy przeróbka że ślizgowej na wypornosciową? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zbych Opublikowano 19 Maja 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Maja 2018 To jest typowa ślizgówka w kształcie V z taką ostro zakończoną wnęką. Myślę o tym aby podnieść silnik o ok 5 cm bo jest taka opcja przy tym wieszaku i dodatkowo dać od spodu wieszaka blachę, która na boki wieszaka zajdzie jeszcze z 10 cm tak aby woda bardziej się slizgała a nie piętrzyła. Bo teraz woda wychodząca zza rufy to uderza w ten wieszak i dzieją sie takie cuda.Dzięki za wszelkie podpowiedzi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcin.j Opublikowano 19 Maja 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Maja 2018 Wieszaki i brekety to nie takie proste jak by się wydawało ^-^ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MrZibi Opublikowano 20 Maja 2018 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2018 Ale też nie jest trudne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
klosek23 Opublikowano 8 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2018 Siemanko, zerknijcie na mój motór, w tym ustawieniu błyskawicznie wchodzi w ślizg i na około 3,5 tyś prędkość 30km/h, ale na max wykręca tylko 4800obr, jak przestawiam oczko wyżej to na średnich obrotach jest tak samo poza tym że długo wychodzi do ślizgu z zadartym dziobem ale na max ma juz 5300 obr, nie zależy mi na pływaniu na max obrotach ale czy jest jakiś negatywny skutek tak ustawionego silnika? druga sprawa, na czarno zaznaczyłem miejsce, w które chciałbym wstawić płytę która przedłużałaby jakby dno na szerokość tego pantografu bo zauważyłem że trochę wodą chlapie, nie wiem czy wydziwiam poradźcie mi . Dodam że nie mam power trimu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcin.j Opublikowano 8 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2018 Zadarty dziób jest spowodowany za małym kątem na pantografie ,potrzebujesz podkładki z klina Zerknij do mojego tematu http://forum-motorowodne.pl/remont-przebudowa-modernizacja-lodzi/nowy-remont-nowy-projekt-nowe-wyzwania/45/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 8 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2018 Silnik wisi za głęboko. Płyta antywentylacyjna równo z dnem albo jeszcze wyżej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Chudy Opublikowano 11 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 11 Października 2018 Cześć, sprawiłem sobie parę dni temu nową (dla mnie ;) ) łódź i z tego tytułu mam pytanie co do sposobu zamocowania silnika. Spójrzcie, proszę, na poniższe zdjęcia: http://upload.secondsun.pl/img/153927588520181011_150718.jpg http://upload.secondsun.pl/img/153927606020181011_150742.jpg Niepokoi mnie, że silnik "nie leży" na górnej krawędzi pawęży... Według poprzedniego właściciela tak został oryginalnie zamontowany u dealera. Czy mogę go tak zostawić, czy coś grozi pawęży? Silnik przykręcony jest śrubami w oryginalnych otworach. Mógłbym go obniżyć, bo mam jeszcze wolne "dwa oczka" powyżej obecnego miejsca mocowania, ale wtedy będę miał za nisko śrubę / płytę antykawitacyjną. Dotąd miałem do czynienia z silnikami przyczepnymi małej mocy (tak do 10 koni ;) ) i zawsze opierały się one na górnej krawędzi pawęży/pantografu. Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam Chudy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dawtow Opublikowano 11 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 11 Października 2018 Daj mocowanie silnika o 1 dziurkę wyżej :) testy próby itd. odpowiedzą na twoje pytania :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Chudy Opublikowano 11 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 11 Października 2018 Jeśli odpowiedź Dawtow była do mnie, to spróbuję jeszcze raz wyjaśnić o co mi chodzi. Silnik pracuje dobrze, jest na dobrej wysokości względem dna. Niepokoi mnie natomiast, czy nie musi / powinien "leżeć" na górnej krawędzi pawęży, tak aby płaszczyzna zaznaczona czerwoną strzałką na poniższym zdjęciu leżała na krawędzi pawęży, zaznaczonej zieloną strzałką. Ewentualnie, czy "zaczep" zaznaczony żółtą strzałką nie powinien zahaczać o pawęż? W przypadku małych silników zaburtowych zawsze tak je mocowałem, że po prostu kładłem na pawęży/pantografie i dokręcałem "motylkami". http://upload.secondsun.pl/img/153928332620181011_150718+.jpg Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. Krzysztof Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 11 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 11 Października 2018 Te zaczepy mają funkcję pomocniczą przy zawieszaniu kataryny. Do mocowania służą śruby odpowiedniej wytrzymałości. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Chudy Opublikowano 11 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 11 Października 2018 mikijet - wielkie dzięki, kamień spadł mi z serca (i to jest wielka ulga, bo zacząłem się bać, że nie kamień z serca a motór z pawęży mi spadnie ;) ). Pozdrawiam i dziękuję Krzysztof Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zibi Opublikowano 12 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 12 Października 2018 Nie spadnie, nie spadnie. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości to przykręć silnik na sześć śrub. Cztery u góry a dwie na dole. ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
exploboy Opublikowano 27 Maja 2019 Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2019 Jako że jestem nowy i ten sezon i tą łódkę testuje jako nabranie doświadczenia to prosze o radę czy silnik powinien dawać taką falę. Czy może powinienem zmienić kąt? Prędkość na filmie to około 20km/h przy 3000 rpm. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.