Jaka sto pietnastka?

[slodziaksos]

Witam.

W okresie zimowym chcę zmienić silnik w swoim kajaku.

Przewiduje że pojawi sie nowa sto pietnastka.

Tylko pojawił sie dylemat.

myślę że to będzie czterotakt.

Choć może jeszcze zastanowił bym się nad dwu ale tylko wtedy jeśli nie był by to straszny spożywca oktanów.

Jakiej marki?

Nie ukrywam że zależało by mi na niezawodności. Ale ważna jest dla mie również waga tego napędzacza łódki

Zastanawiam sie nad

Suzuki DF115ATL

Mercury Pro xs 115 hk 2014 mod.

 

Tohatsu nie chcę. Jakieś uprzedzania niesprecyzowane w głowie mam. Honda mi sie bardzo nie podoba  zewnętrznie

A na Yamahę brak kasy :(

 

 

Może ktoś coś by doradził ?

A moze jakiś motorek  który nie przyszedł mi do bańki a by się sprawdził.

 

 

 

jeśli coś to da :

Łódka 17 stóp.

beż kabiny, jedynie kokpit.

Waga 340 kg.

Lubie prędkość :P

 

 

 

[musti]

Jesli myślisz o czterotakcie to czemu bierzesz pod uwagę Mercury PRO skoro to dwusuw?

I czy Yamaha jest aż tyle droższa?  W cennikach różnice są ok 10%... ::)

[slodziaksos]

Przepraszam .

Pomyliłem się przy wpisywaniu modeli. :(

Miało oczywiście być: Mercury F 115 ELPT EFI 4-takt

A nie ten dwutakt.

Choć przyznaję że  ten dwu takt jest właśnie dopuszczaną alternatywą  :)

 

Czemu nie Yamaha?

No bo w świecie gdzie mieszam (norge) Yama jest droższa o 12 tyś zł od powyższych.

A za tą różnice można sporo paliwa kupić do pływania.

 

  (jakieś 1500-1600 litrów przy obecnych cenach :P )

[musti]

A Evinrude? Brałeś pod uwagę?

[slodziaksos]

A Evinrude? Brałeś pod uwagę?

Brałem. Niestety różnica w cenie też duża.

Za suzuki chcą 85 k nok

za mercurego 94 tyś nok ale uda mi sie urwać jeszcze 5% z tego

      Yamacha 117tyś nok

a Evunrude 120 tyś nok

Nie wiem skąd takie różnice ale są .

[matyt]

Jak dla mnie OptiMax jest idealnym wyjściem.Spalanie na poziomie 4t a nawet lepsze.