Jaki wybrać silnik do pontonu

[matmat0123456789]

Cześć,

Potrzebuję pomocy.

Jestem kompletnie zielony a chciałbym zakupić swój pierwszy silnik spalinowy żeby popływać na wiśle pontonem.

Zastanawiam opcją wyboru silnika.

Chodzi o markę storm oraz capral moc około 10 km.

Nie są to drogie silniki i za dość niewielką cenę można zakupić nowy.

Wolał bym sprawdzoną markę jak Yamacha ale stać mnie tylko na używkę, a  nie znając się kompletnie na silnikach nie możliwe jest żebym wybrał coś dobrego.

Co byście mi poradzili?

Czy silniki storm czy capral są godne polecenia?

Jeśli chodzi o rozmiar stopy silnika to też powinna być krótka s w przypadku pontonu?

[musti]

Są już podobne tematy:

http://forum-motorowodne.pl/silniki-do-lodzi/silnik-do-pontonulodki/

http://forum-motorowodne.pl/silniki-do-lodzi/silniki-capral/

[matmat0123456789]

Chodzi mi też o opinię na temat silnika storm, nigdzie nie mogę znaleźć.

Capral byłby może i ok ale czy nie lepiej starą yamahe kupic?

[musti]

Wszystkie chińczyki nie cieszą się dobrą opinią.  Są to mniej lub bardziej udane kopie znanych firm. Storm jest chyba najmłodsza marką, na zdjęciach wygląda ok, a życie pokaże jak będzie w użytkowaniu.  Było na forum kilku użytkowników Parsunow i zmienili silniki na bardziej niezawodne.

[matmat0123456789]

A co sądzisz o tym wynalazku? https://odplyniesz.pl/pl/p/Silnik-Zaburtowy-Spalinowy-Capral-7-KM-dwusuw-T7s/766

Da rade na środkowej wiśle (okolice Płocka?)

Na pierwszy silnik mógł by być ok a w razie czego to i za dużo pieniędzy bym nie utopił jak by okazał się klapą

[Mati82]

Juz sam opis jest z dupy, "dwucylnindrowego dwusuwa", on ma 7 KM w sf. grafika, ktory przyklejal naklejki na pokrywy. Kolumna I pokrywa zaporzyczona z starej yamahy 4KM w 4 suwie, tu silnik niby dwusuw choc zdjec spod pokrywy nie ma. Silnik jest nielegalnie sprzedawany/importowany do EU. bo jest nowy, a jest dwusuwem. Jednym slowem "kila"

[matmat0123456789]

Aż tak strasznie?

Przeglądam używane Yamachy do 3 tysięcy i gdybym wiedział jak przetestować na miejscu taki silnik to pewnie bym coś wybrał.

Może znacie serwis gdzie mógłbym uczciwie od kogoś kupić taki sprzęt?

[Ikis]

Jakiś czas temu u wulkanizatora wymieniałem opony, podjechał gość na niemal nowym chińskim skuterze by dopompować koła... jak to przy takiej okazji pogadało się trochę i mówi tak: Panie, ja się cieszyłem jak to kupiłem a teraz ucieszę się jak uda mi się to sprzedać! ciągle "coś" i z tym capralem może być podobnie... uważam, że gdybyś trafił dobry silnik uznanej marki to będziesz bardziej zadowolony. Weź pod uwagę dostępność takich rzeczy jak wirniki pompy wody, śruby napędowe itd. i to nie tylko dziś ale w perspektywie 5 - 10lat. Dobry silnik kupuje się raz.

[Tomasz K]

No chyba, że bogaty jesteś i możesz sobie pozwolić na zakup kolejnego, już lepszego po sezonie... Lepiej odłóż przez zimę pieniądz i wiosną kup coś porządnego.

Po co Ci problemy.

[matmat0123456789]

No właśnie problem w tym że nie bardzo mnie stać żeby wydać 10 tysięcy na nowy silnik porządnej firmy a używanego trochę boje się kupić bo się na tym kompletnie nie znam. Za używany też trzeba zapłacić przynajmniej 3 tysiące jeśli chodzi o 8 km, a wydać 3 tysiące i żeby stał w garażu zepsuty to też nie jest najlepszy pomysł

[Tomasz K]

Tak, kupno silnika to trudna sprawa. Trudno rozpoznać oszusta, pasera i uczciwego sprzedawcę. Ale tacy się zdarzają. Trzeba cierpliwości, trochę wiedzy i trochę odwagi. Poczytaj, a może znajdziesz kogoś kto Ci pomoże. Pamiętaj, że często łatwiej naprawić starą Yamahę niż nowego chińczyka.

[SebastianWat]

Yamaha honda a na koncu Mercury suzuki a gdzies daleko Johnson. Takie silniki szukaj.

 

Nie masz duzo kasy kup ruskiego wietieroka 8 lub 12km i plywaj silnikem do tysiak ktory wprowadzi pontpn w slizg.

 

Handlarze omijają ruskie silniki wiec jak jedziesz kupic silnik to sprawdzaj czy jest zimny przed odpaleniem i czy odpala z max z 3 szarpniecia na zimno

[Ikis]

Z ruskami jest mały "problem" nie wszystkie modele mają skrzynie P-N-T niby da się bez tego żyć ale... i jeśli rusek to z końcowych okresów produkcji z układem zapłonowym bezstykowym. To są proste silniki odporne na złą eksploatację ale minimum wiedzy trzeba o silnikach mieć. Więcej jest argumentów przeciw niż za... za to dostępność części mogących ulec uszkodzeniu podczas pływania w płytkich rzekach - śruby, spodziny, elemnty przekładni. Obecnie bawię się w odnowę silnika WICHER 30e i jestem nim "zafascynowany" jest tak prosty, że aż miło.

[musti]

Ruskie to tylko dla pasjonatów co sami naprawiają. Dla przykładu na naszej przystani na ponad 150 łodzi nie ma ani sztuki a 30 lat temu stanowiły 80% (19% polskie, 1% zachodnie).

[SebastianWat]

Z silnikami ruskimi są 4 możliwości

-Kupiłeś działający odpalający za max 3 razem nic nie robisz i pływasz:)

-Kupiłeś działający odpalający za max 3 poczytałeś na forum coś przekręciłeś i już nie działa jak wcześniej

-Kupiłeś  niewiadomo co ale znasz się i go zrobisz i będzie działał

-Kupiłeś niewiadomo co i masz kotwicę

 

W porcie czerniakowskim w warszawie są z 2 wietieroki chyba:) a dlaczego ruskich już nie ma? raz to tylko 2sówy a poza tym teraz każdy jak ma 50 kucy to słyszy  "panie nie ma czym płynąć"

[logoslaw]

Pieć lat temu zakupiłem Nowego SEKING 9,9 Km. Przepływałem na nim około 500 godzin. Nie mam sie do czego doczepić. Fakt  nie eksploatuje go na max obrotach. Pływam wypornościowa łodzią o długości 7 metrów. Może mój egzemplarz jest wyjątkowy. zużycie na poziomie 2 litrów na godzinę. SPOKOJNE docieranie i wymiana olejów zgodnie z warunkami eksploatacji.

http://forum-motorowodne.pl/niemcy/wielka-petla-niemiec/30/ Str 3. Pozdrawiam

 

[musti]

a dlaczego ruskich już nie ma? raz to tylko 2sówy a poza tym teraz każdy jak ma 50 kucy to słyszy  "panie nie ma czym płynąć"

 

Nie do końca się zgodzę.  U nas się pojawiło sporo małych japonskich dwusowow, nie każdy chce od razu duży motor.

[SebastianWat]

Wg mnie rynek zaburtowców dzielimy na

-Bez patenciarzy silniki do 10km i to co się da "ukryć pod nakleją 10km" ludzi początkujących i wędkarzy którzy nie chcą lub jeszcze nie chcą robić patentu

-I ci co mają patent i tu królują raczej silniki 40-100km rzadziej coś więcej

- osobno bym wsadził silniki pomocnicze i "pyr pyr do większych łodzi (głównie 8km ale zdarzają sięinne high trusty nawet powyżej 20km)

[Podmiejski]

Jest jeszcze jeden aspekt: zużycie paliwa.

Ja lubię swoje "maluchy" bo zwyczajnie dają żyć portfelowi :-)

I często widzę duże wypasione jednostki stojącen na kotwicy podczas gdy ja ..smigam :-)

Kupowałem wyłącznie używane markowe silniki od 5 do 18KM. Max 3 tys. Żadnych problemów!.

Dwusuwy jak chodzą i ładnie się uruchamiają - z reguły są nie do zajechania.

Wystarczy popatrzeć ile mocy z litra dają.

Jedyne czego nie lubię to silniki składane na ...sruby niemetryczne czyli calowe. Johnson; Evinrude i inne.

I trzeba mieć dodatkowe narzędzia i z kupnem "pod domem" może być problem.

Tych wszystkich chińskich bym unikał bo choć wyglądają podobnie - to oszczędnosci najczęsciej na materiałach!

Ruskie?...kocham jako kumpli do picia gorzały... wyłącznie :-)

 

[matmat0123456789]

Poczytam o tych wietierokach może to nie będzie najgorsze bo nabędę jakieś doświadczenie w eksploatacji tego typu silników. W sumie w ten sam sposób chciałem potraktować caprala 7 km z dwuletnia gwarancja za 2300 zł tzn jako silnik szkoleniowy.

Chciałbym jeszcze zapytać się czy w waszej opini można dostać dobrą używaną yamache czy inny silnik dobrej marki za około 3 tysiące? I jeśli wiecie to dodatkowo prośba o informację gdzie ewentualnie mógłbym kupić nowego wietieroka?

[musti]

Wieterok to radziecki zabytek, omijaj z daleka. Szukaj Yamahy.

[Podmiejski]

Dokładnie.

Nawet nowy - to kłopoty.

Dwa lata? A co dalej?

Mój najstarszy silnik ma ponad 30 lat i zero narzekań.

"Dziesięciolatka" uznaję za prawie nowy :-)

Często jest tak że te silniki nie wyglądają jak nowe - ale użytecznosć wzorowa!

No: ma działać tak że "wypływam i wracam".

Ponieważ nie okreslasz swoich potrzeb wystarczająco precyzyjnie - to może pokazuj "cos"  i pytaj konkretnie?

W temacie używek każdy egzeplarz wymaga osobnej oceny.

Suzuki? Yamaha? Tohatsu? I ew Johnson - Evinrude i inne ale z produkcji BRP

Choćby taki jak ten: https://www.olx.pl/oferta/silnik-zaburtowy-evinrude-15km-stopa-s-1996r-film-CID767-IDvroFG.html#56c182df7a

 

 

[Ikis]

Piękny lakier i naklejki to jedno a wnętrze to druga sprawa. Korozja i wżery... wszystkie swoje zabawki rozkręcam - samego silnika nie ale elementy przeniesienia napędu to już norma. Czyszczenie, polerowanie wałków w miejscu pracy uszczelniaczy itd.

i tak jak przedmówca wiek silnika ma w pewnym momencie znaczenie drugorzędne. Jak z samochodem - wiekowy ale zadbany pojeździ. Tak samo z silnikiem zaburtowym. Skoro nie znasz się na mechanice to ruska sobie daruj. Obecnie na kolejny sezon sam szukam silnika do 10KM ale już dwucylindrowy. Obecnie przy pontonie mam 5-cio konnego Marinera. Silnik fajny ale apetyt wzrósł, zwłaszcza, że pontonem zaliczyłem i kawałeczek Zalewu Szczecińskiego i odrobinkę Bałtyku a ta piątka poczucia bezpieczeństwa zbytnio nie dawała. Ponieważ nie znasz się na silnikach podpowiem Ci tyle:

Silnik MUSI mieć "gaz" w rumplu. Stare silniki mają czasem pokrętła - suwaki i podobne beznadziejne rozwiązania to eksploatacyjny koszmar. Silnik powinien mieć skrzynię biegów: przód - neutral - tył. Nawet w pontonie wsteczny się przydaje... Szukał bym silnika dwucylindrowego. Mają delikatniejszą pracę - mniejsze drgania na wolnych obrotach oraz łatwiejszy, lżejszy rozruch. Nie szalej z mocą - pamiętaj, że to trzeba karmić i dźwigać... nie bój się dwusuwów... mają tę zaletę, że w zasadzie przewozisz jak chcesz - nie ma obawy wycieku oleju silnikowego.

[matmat0123456789]

Odnośnie nie szalenia z mocą, dlatego właśnie szukam silnika 8 km, żeby w przyszłości popływać na wodach przybrzeżnych bałtyku. Ponton mam przystosowany tylko silnika brakuje. Teraz pływam na elektryku po jeziorach.

Cel już mniej więcej określiłem.

Yamaha min. 8 km krótka stopa i jeśli chodzi o rocznik to najlepiej coś po 2001.

Te mi się podobają:

 

https://www.olx.pl/oferta/motor-boots-silnik-zaburtowy-yamaha-8-km-stopa-s-ze-szwajcarii-igla-CID767-IDpel9B.html#c083122354

https://www.olx.pl/oferta/silnik-zaburtowy-yamaha-8-km-krotki-rozrusznik-CID767-IDmCgTV.html#83ecbcb4e7

https://www.olx.pl/oferta/silnik-zaburtowy-yamaha-8-km-krotka-stopa-CID767-IDq1xNb.html#888354b4bb

https://www.olx.pl/oferta/silnik-zaburtowy-yamaha-8-km-krotki-CID767-IDtNIr3.html#888354b4bb

[matmat0123456789]

Znalazłem jeszcze coś takiego

https://allegro.pl/silnik-zaburtowy-yamaha-8-km-krotka-stopa-i7569962323.html#thumb/2

 

Chciałem również dopytać jak odróżnić silnik uciągowy od zwykłego?

Z tego co słyszałem to uciągowy tak szybko nie idzie