Napędy elektryczne w łodziach

[musti]

Na targach Wiatr i Woda znalazłem dwie propozycje łodzi z napędem elektrycznym.

 

1. Joy Boat - sterowany joystickiem katamaran z elektrycznym napędem  firmy Sky Yacht.

 

Nowoczesna i autorska linia jachtu zaprojektowana z myślą o minimalizacji oporów kadłuba w celu maksymalnego wydłużenia czasu żeglugi. Przemyślana ergonomia jachtu umożliwia pełny relaks i wypoczynek korzystając z uroków przyrody. Brak hałaśliwych i szkodliwych dla zdrowia silników spalinowych umożliwia żeglowanie w miejscach dotychczas niedostępnych dla tego typu jednostek, jak na przykład: rezerwaty przyrody, strefy ciszy, etc.

 

Dwa silniki elektryczne zasilane akumulatorami zapewniają min. 8 godz. pracy przy średniej prędkości. Wyjątkowo łatwe innowacyjne sterowanie za pomocą “Joysticka”. Pełna wizualizacja danych na 7” calowym, dotykowym wyświetlaczu, (opcjonalnie 10”):

- aktualny kurs

- aktualna prędkość

- położenie geograficzne

- pozostały czas żeglugi

- radio FM

- data i godzina.

 

Produkt kierowany głównie do wypożyczalni, hoteli, ośrodków wypoczynkowych jak i bardziej wymagających klientów indywidualnych.

 

Producent oferuje system zarządzania wypożyczalnią jachtów umożliwiający między innymi:

- lokalizację jednostki

- komunikację z jednostką

- rozliczanie czasu wypożyczenia

 

http://i2.fmix.pl/fmi1364/c59ffd30002877c55131d5fd

 

http://i1.fmix.pl/fmi164/aa3f8ba700284b2e5131d603

 

http://i3.fmix.pl/fmi880/6126591800096d625131d62e

 

2. Firefly 20 - łódź open z trzema wariantami napędu - pokazany przez Kama Yachts.

 

Firefly jest wypornościową łodzią motorową. Taki sposób pływania jest bardzo ekonomiczny – Firefly przepływa na jednym litrze paliwa pięć razy dłuższą drogę niż podobnej wielkości motorówki ślizgowe. Firefly napędzany jest stacjonarnym silnikiem diesla, silnikiem elektrycznym lub napędem hybrydowym i może osiągnąć prędkość 9 węzłów.

 

Firefly jest łodzią bardzo uniwersalną – do wycieczek, zabawy, wędkowania czy nurkowania. Może także służyć profesjonalistom do różnych prac na wodzie, łowienia ryb, transportu ludzi i sprzętu. Łódź posiada cztery stałe miejsca siedzące oraz trzy rozkładane siedzenia, na których może się pomieścić osiem osób. Daje to unikalną możliwość elastycznego kształtowania pokładu w zależności od potrzeb.

 

Tylna klapa Firefly w pozycji podniesionej zamyka kokpit znacznie zwiększając bezpieczeństwo, natomiast po opuszczeniu tworzy dużą platformę kąpielową i umożliwia wygodny dostęp do wody. Duży daszek ochrania przed słońcem i deszczem, a jego podpory tworzą wygodne uchwyty. Pod daszkiem zainstalowano system oświetleniowy kokpitu, koło ratunkowe oraz siatkowy bagażnik. Na górze daszka jest miejsce do instalacji świateł nawigacyjnych, syreny, anten, reflektora i innych systemów. Środkowy fragment zadaszenia może być wyposażony w przyciemnianą szybę lub baterie słoneczne. Na dziobie łodzi znajduje się obszerny forpik oraz oddzielna komora kotwiczna. Bagaż można również rozmieścić w dwóch dużych komorach umieszczonych pod podłogą oraz w podręcznym bagażniku w środkowej konsoli.

 

Firefly został zaprojektowany przy pomocy zaawansowanych metod komputerowych. Podczas produkcji zastosowano najnowocześniejsze rozwiązania – między innymi obróbkę na frezarkach sterowanych numerycznie i specjalne materiały. W efekcie powstał niezwykły projekt dopracowany w każdym szczególe.

 

http://i1.fmix.pl/fmi1312/0a7e109d002b12485131d609

 

http://i3.fmix.pl/fmi1284/dcc8cf3100279bdf5131d60e

 

http://i2.fmix.pl/fmi484/74dbbada000a0d365131d617

 

 

 

 

 

 

 

[ra_dek]

Znalazła mi się ciekawa konstrukcja z elektrykiem; polecam cały kanał :)

[musti]

Dzisiaj trafiłem na takiego newsa na Onecie.

 

http://wiadomosci.onet.pl/trojmiasto/polska-lodka-chce-plywac-caly-swiat-telefony-sie-urywaja/5csy6l

 

Podobne rozwiązanie proponuje firma Ascat Catamarans ze Szczecina produkująca katamarany głównie na rynek niemiecki.

 

Link to fotek klik

 

Do tej pory był to 6,4 metrowy katamaran napędzany silnikiem 3,5kW, rozwijający max 12km/h. Zasięg ( akumulatory 48V, 220Ah, 320kg) ok 30-40km w zależności od stanu akwenu - zafalowanie i wiatr – oraz ilości światła uzależnionego od warunków pogodowych (przy prędkości marszowej ok. 8km/h)

Przy dużej ilości światła lub w słoneczny dzień energia generowana poprzez panele fotowoltaiczne na dachu wystarcza na poruszanie się z prędkością około 5-6 km/h.

 

W tym roku ma się pojawić nowy model z ulepszonym zasilaniem (aku litowe) co przy mniejszej wadze zapewni trzykrotnie większy zasięg.

 

Mam nadzieję na przeprowadzenie testu jak tylko nowa jednostka pojawi się na wodzie.

[ogorek]

Kolega @jackesu29 tez robi katamarany z napędem elektrycznym.

 

Tylko ma słąby PR bo nawet ładnych folderów nie mogę się doprosić :(

[musti]

Robi... kadłuby, na zlecenie Ascat właśnie... ::)

[ogorek]

Robi... kadłuby, na zlecenie Ascat właśnie... ::)

 

Zawsze używal określenia "na zlecenie i według projektu Niemców ..."

O nazwę zleceniodawcy się nie pytałem ale katalogi czy zdjęcia mógłby posiadać :D

Chyba zależy Mu aby zleceniodawca miał jak najwiecej zamówień

[jaceksu79]

Maciej, nie czepiaj się  ;)

Wyobraź sobie, że pomysłodawcą tego od wielu wielu lat jest Polak... dlatego trochę dziwię się co w tym Trójmieście napisali...

 

Powiem Wam, że też popływałem Ascatem na elektrykach... byłem zachwycony i dlatego podjąłem się współpracy bo lubię kreatywność i pomysłowość u ludzi, a Pan Andrzej jest bardzo pomysłowym człowiekiem/konstruktorem.

[don alonso]

Rzućcie okiem na to:

 

http://www.boote-magazin.de/test_technik/neuheiten/solarwave-60/a45467.html

[Mariusz]

Kolega @jackesu29 tez robi katamarany z napędem elektrycznym.

 

Tylko ma słąby PR bo nawet ładnych folderów nie mogę się doprosić :(

 

 

To może wejdz na stronę www producenta i tam o wszystkim co Ciebie interesuje przeczytasz.

[highlifePL]

Miałem niedawno przyjemność popływać taką łodzią:

http://myboat.com.pl/

Wrażenia bardzo przyjemne, w słoneczny dzień da się pływać ok 5km/h wyłącznie na panelach :)

[pawelpk]

Plywa z taką samą prędkoscią jak moj motorguide 36 lbs z pontonem. Silniki elektryczne to cos pieknego.

[jaceksu79]

Paweł popatrz na tą sztukę co zbudowaliśmy  :D

Ten katamaran elektryczny dał radę pociągnąć narciarza  8) Komfortowo jest jak cadillac na wodzie. Jestem fanem szybkości ale jak chcę się zrelaksować i popodziwiać naturę to taki katamaran jest niezastąpionym sposobem.

http://www.youtube.com/watch?v=J4wdlVnfEP0

[pawelpk]

.... i w dodatku zero halasu. Jak plywam swoim pontonem z elektrykiem to jedyna wada ze jestem ograniczony aku. A ogladajac ten filmik pierwsze slowo jakie przyszlo mi na usta to: ja pier.....e niezle. Cos podobnego jak tesla model s auto masakra. To taka namiastka

[jaceksu79]

tutaj przez całe targi nie ładowaliśmy baterii...

[pawelpk]

Ogolnie technologia elektryczna to cos wspanialego. Jak patrze na tesle to kibicuje takim i podobnym wynalazkom

[7mka]

Jak  są chłodzone silniki ?  ;D

[jaceksu79]

Siedem, to 2xtorqeedo 4R  :)

[7mka]

Już chyyyba wimmm :o o co chodzi  :-[ 

[jaceksu79]

popatrz jeszcze na ceny takich napędów :) tylko usiądź  ;D

[marcin.j]

Podaj cenę za to co jest zamontowanie to będzie  :P

[jaceksu79]

Marcin ten zielony nie taki drogi bo w takiej wersji z 2x torqeedo i jeszcze kilka bardzo ciekawych bajerów jest możliwy do wzięcia za 38tys euro netto

 

 

Osobiście uważam, że wcale łodzie nie są takie drogie... popatrzcie na ceny nowych aut... tu dopiero można złapać się za głowę

[pawelpk]

Czyli tym można pływać biorąc energie prosto z solarów?

[jaceksu79]

tak i to nawet 9km/h

zaleta konstrukcji dwukadłubowej czyli po prostu katamaranu

[Pioter]

Odświeżam temat takim pytaniem.

Przy podwojeniu silnika np. 55 lbs o jak a wartość można spodziewać się wzrostu prędkości?

Dla przykładu przy jednym w/w silniku pływadło płynie ok 6-7 km/h pobierając ok 40a, zmniejszając prędkość do ok 4-5 km/h już tylko ok 20a. Przy zastosowaniu drugiego silnika i przy obciążeniu ich po 20a jak może zwiększyć się prędkość?

Kombinuję bo zamierzam pływać głównie kanałami a na nich najczęściej i tak są ograniczenia prędkości do 6-10 km/h , a z solarów mam ok20a "darmowego" prądu.

[skipper]

Odświeżam temat takim pytaniem.

Przy podwojeniu silnika np. 55 lbs o jak a wartość można spodziewać się wzrostu prędkości?

Dla przykładu przy jednym w/w silniku pływadło płynie ok 6-7 km/h pobierając ok 40a, zmniejszając prędkość do ok 4-5 km/h już tylko ok 20a. Przy zastosowaniu drugiego silnika i przy obciążeniu ich po 20a jak może zwiększyć się prędkość?

Kombinuję bo zamierzam pływać głównie kanałami a na nich najczęściej i tak są ograniczenia prędkości do 6-10 km/h , a z solarów mam ok20a "darmowego" prądu.

A jaka łódź bo testowałem 55lbs u siebie?