Połączenie sterociagu z silnikiem

[Tomasz K]

W mojej poprzedniej łodzi sterociąg był mocowany zupełnie inaczej niż zwykle się to robi stąd moje pytanie.

 

Mam na myśli połączenie pancerza sterociągu przy pomocy nakrętki tam się znajdującej z gwintem na silniku.

O ile wiem, końcówka sterociągu przechodzi przez tuleję w silniku przy czym pancerz jest zblokowany z silnikiem poprzez nakrętkę umieszczoną na końcówce pancerza. Jak rozumiem - nakrętkę muszę nakręcić na gwint w silniku. Na moje oko gwint na silniku jest znacznie większy (fi) niż nakrętka ze sterociągu.

Czy sterociągi posiadają różne rozmiary tych nakrętek?

A może mam w silniku wymienić tę tuleję?

A może są tu jakieś przejściówki/redukcje?

Czy czeka mnie wymiana sterociągu?

 

W instrukcji silnika ten fragment potraktowano pobieżnie a szkic jest w zasadzie nieczytelny. Pewnie sprawa banalna ale jak się to robi pierwszy raz to zagadka.

Z góry dziękuję za pomoc.

 

P.S. Samo zakończenie czyli pogrzebacz mam.

[marcin.j]

Powinien być taki sam gwint ,wystarczy wsadzić w rurkę i przekręcić

[Tomasz K]

Może i masz rację...

Tak na oko gwint w silniku jakiś masywniejszy się wydaje niż ten na sterociągu.

Na suwmiarkę (taki sobie pomiar) - rzeczywiście, jest szansa na złożenie tych elementów. Widocznie to standard skoro nigdzie nie piszą o tych gwintach.

[Tomasz K]

Nie chcę zakładać nowego wątku bo pytanie bliskie sterociągowi.

 

Mam za długie cięgna gazu i biegów. Tak na oko 5,5 m. Cięgna z poprzedniej łodzi, przepływane 2 sezony.

W obecnej łódce cięgna powinny być krótsze, tj. przyjmując naddatek na skręty silnika (1,2mb) wychodzi długość 4,2 mb.

Czy kupić nowe cięgna pod wymiar czy użyć tych co mam i się nie pitolić? Miejsce na ułożenie i zrobienie pętli mam.

 

[Adam szkutnikamator]

Pętla może powodować trudniejszy przesuw manetki. Ułóż pętlę i sprawdź czy nie chodzi zbyt ciężko. Jeśli jest ok zostaw. Jeśli będzie za ciężko wymień,

[Tomasz K]

Dzięki za radę - jak tylko dojdzie do mnie nowa manetka zrobię próbę.

W sumie szkoda byłoby wywalić takie cięgna, nikt tego pewnie nie kupi a w sumie co one przepracowały...

 

[Tomasz K]

Manetka założona, cięgna chodzą gładziudko. Brak silnika nie pozwala mi ostatecznie stwierdzić czy te nadzwyczaj za długie cięgna są OK.

[Tomasz K]

Po próbie na wodzie chyba jednak muszę wymienić sterociąg - maksymalne wychylenie manetki a silnik nie wkręca się na obroty.

 

Tak jakby na zbyt długich cięgnach (pętle) było za dużo luzu i maksymalne wychylenie manetki nie powodowało całkowitego otwarcia przepustnicy.

Czy dobrze kombinuję?

[marcin.j]

To nie ma nic wspólnego

[Tomasz K]

Idę na krypę, czapkę zdejmę i pomacham dźwignią - może wyczaję w czym rzecz.

W zasadzie to nie ma tam co źle złożyć bo cięgno od gazu ma tylko dwie możliwe pozycje. Zresztą na poprzedniej manetce (ten sam typ ale topowa a ta jest boczna) wszystko było tak samo zamontowane i hulało.

Idę pogrzebać.