Śruba napędowa [wszystko o śrubach, dobór śruby]

[Łukasz W.]

Zmieniłem śrubę z 14,5x19p (Mercury Black Max - ALU) na 16x19p (Michigan Apollo - stalowa). Co zauważyłem po założeniu śruby o dosyć dużej średnicy jak na mój 150 konny silnik:

- Najlepsza ekonomia 0,40L/km ale w bardzo wąskim zakresie prędkości obrotowej

- Niższa prędkość maksymalna

- Duży moment bezwładności powodował słabą kulturę podczas włączania biegu

- Zauważalnie ciężej pracujący hydrauliczny sterociąg

 

 

[Marcin]

Bardzo dziękuję za info napewno wiem juz coś więcej.

[-robert-]

Jaką masz prędkość na 23 przy 6200 ? Coś tu nie pasuje  że udaje Ci się dokręcić taki skok do tych obrotów. 

 

 

[Marcin]

14x23 dokręciłem do 6200. Predkość około 70 km/h. 

[Marcin]

Narazie jeszcze go docieram więc nie chciałem go katować z max obrotami. Moze jak bym go lepiej wytrymował coś więcej by było.

[-robert-]

Coś ci tam naprawdę się ślizga  😉 dobrze masz ustawiony silnik 😉 załozyłbym większą średnicę .Ja nie moge dokręcić podobnej śruby wyżej niż 5700 - minimalnie mniejsza średnica 13 3/8 ,skok 23  - yamaha 150  ale prędkość  pod 100km/h  długość łódki też podobna 6,3m ale lżejsza . Na 21 dokręcam do 6000  ale mniejsza prędkość , na 25 minimalnie mniejsze obroty ale kilka km dodatkowych zyskałem .

[musti]

19 godzin temu, Marcin napisał:

14x23 dokręciłem do 6200. Predkość około 70 km/h. 

 

75km/h pływałem na śrubie 17" przy obrotach 5500.. Obrotomierz masz oryginalny?

[Marcin]

4 godziny temu, musti napisał:

 

75km/h pływałem na śrubie 17" przy obrotach 5500.. Obrotomierz masz oryginalny?

tak suzuki.

[Marcin]

Z braku czasu mam wypływane 13h . Postanowiłem dociągnąć do 20 z docieraniem , powymieniać oleje i wtedy dokładnie sprawdzę parametry. Moze w sobotę i niedzielę się uda.

[ogorek]

@Marcin testuj na docelowym (najczęstszym) obciążeniu (bagaże/załoga/paliwo)

 

Mam śrubę stalowa VIPER do mojego Evinrude 115HO o skoku 19

Łódka na niej zachowuje się jak sportowe subaru, dodanie gazu - wszystim głowy lecą do tyłu

Odjęcie gazu - wszystkim do przodu, na falach gdzie odejmujesz gaz aby się nie wbić to często wypada wtedy ze ślizgu

 

Druga stalowa REBEL ma max średnicę, wielkie powierzchnie i na 19" nie dokręcam do optymalnych obrotów

Zakupiłem  i używam 17" - dokręcam do optymalnych w zakresie podróżnym dosyć ECO,  na falach rewelacja. Chwilowe odjęcie gazu łagodne i nie wypadam ze ślizgu

 

Oczywiście Vmax mniejsza. Na 19 to chyba było 73 km/h a na 17 to 65 km/h (piszę z pamięci)

W teoretycznym wzorze na prędkość masz tylko skok/przełożenie spodziny/osiąganą prędość obrotową

 

W opisach moich śrub na forum Evina VIPER == BOW LIFTER + FUN, REBEL == SEA CRUISER

Raczej trzeba czytać o charakterze śruby (zastosowaniu) a nie o jej wymiarach

[Marcin]

Bardzo dziękuję o tym nie wiedziałem . Na pewno zwrócę na to uwagę.

[matyt]

Witam czy może ktoś pomóc w doborze śruby 

Łódź aluminiowa Lund 1675 impact 

waga ok. 550kg

dł.5.13m  szer. 2.27 m

silnik 100 KM -163 kg śruba 4 płatowa 13x17

obroty maks. ok 4900 i prędkość ok. 60km/h

 

 

[musti]

Spróbuj z 17" ale trzyłopatową, obroty powinny lekko wzrosnąć.

[HP76]

Czołem.

Pegazus 460, silnik honda bf50, WOT 5500-6000, oem śruba 11.1x13 Vmax pod 50km/h obroty około 6300/6400 z 4 osobami. 

Kupiłem śrubę 11 1/4 x14, pod tym samym obciążeniem obroty spadły do około 6000, Vmax 50km/h+

Zastanawiam się czy kupić koleją śrubę o parametrach 11x15 aby max obroty spadły do tych 5700 czy iść w śrubę czteropłatową 10 1/8x14 lub 10 1/8x15 aby poprawić start i środek obrotów płynac w ślizgu przy mniejszych obrotach kosztem Vmax, którym i tak się nie pływa?

Na śrubie 13 miałem przy 5000 około 38km/h (4 osoby), na śrubie 14 (4 osoby) jest ponad 40km/h i teraz mam rozkminę czy iść w 3 płatową 15 czy iść w 4 płatową 14?

Edytowane 13 Maja 2023 przez HP76

[Trzeci79]

Panowie potrzebuję pomocy a mianowicie muszę założyć o jeden rozmiar większą śrubę żeby silnik lepiej wkręcał się  na obroty. Na mojej śrubie silnika Mercury 40 EFI mam oznaczenia 18.  42740A11.  10.5P

 

Edytowane 3 Czerwca 2023 przez Trzeci79

[HP76]

Jak założysz śrubę o większym skoku to raczej wolniej będzie wchodził na obroty niż szybciej 😉 

[Trzeci79]

Też tak to widzę ale taką dostałem informację.  Sulnik w jedną osobę dochodzi teraz po mapowaniu modułu do 5500 obr. Wcześniej wchodził na 6000 obr i tym samym prędkość o 7 km/h zmalała choć ogólnie ładniej chodzi.

Edytowane 3 Czerwca 2023 przez Trzeci79

[HP76]

To tak jakby ruszać samochodem z dwójki zamiast z jedynki. Co kto woli 🙂 Jeden cal w skoku to niedużo, musisz sam podjąć decyzje na czym ci bardziej zależy. Mniejszy skok to bardziej narwany start, większy skok, łagodniejszy i wolniejszy start ale tylko teoretycznie, bo mimo wolniejszych obrotów silnika to jednak łódka szybciej płynie niż na mniejszej śrubie. 

[Trzeci79]

Chcę odzyskać prędkość i obroty tylko jak teraz dobrać śrubę? Wysłałemteż  zapytanie do moto sfery. 

[HP76]

Przede wszystkim zobacz do jakich prędkości obrotowych silnika obecnie się rozpędzasz, od tego trzeba zacząć i jakie WOT posiada silnik. 

[Trzeci79]

Silnik wkręca się na 5500tys obrotów a WOT gdzie sprawdzić? 

Dziękuję za pomoc

Edytowane 3 Czerwca 2023 przez Trzeci79

[HP76]

Zerknij na specyfikacje silnika, u mnie wot to zakres 5500-6000

[mike217]

To jak chcesz żeby kręcił więcej to

mu Załóż o cal mniejszy

skok .  Nie jest powiedziane ze nie poplyniesz szybciej a na pewno łódka będzie bardziej elastyczna . Jesli trzymasz łódkę na

wodzie na stałe to popatrz co

masz na dnie … może stad ten spadek prędkości i co

za tym

idzie obrotów ??

[Trzeci79]

W instrukcji obroty to 5500-6000. Łódkę trzymam na działce. Mniejszą śrubę czyli z jakie będą oznaczenia?

[HP76]

To jeżeli obroty nie chcą kręcić się wyżej niż 5500 to powinieneś założyć śrubę o 1 cal mniejszym skoku, wtedy silnik powinien wkręcić się do około 5800 a silnik na mniejszej śrubie będzie trochę żwawszy