Zuzycie paliwa...

[smoki3]

Zawsze śmieszą mnie takie tematy.  :D  Silnik pali ile mu się wleje. :P

[Łukasz W.]

Zawsze śmieszą mnie takie tematy.  :D  Silnik pali ile mu się wleje. :P

 

No tak, tylko jeden to spali przez 3h a inny przez 5h. Jak może być przyjemnie i tanio, to po co ma być przyjemnie i drogo :)

[bercik]

Przyjemność to pojęcie względne...

[Custom1600]

Dokładam taką zabawkę odpowiadającą na pytanie „ile to pali?”, oczywiście należy uwzględnić inne wartości składowe…waga, wiatr, itd, ale daje to podstawowy pogląd i prostą odpowiedź na „dziwne” pytanie o spalanie naszych „statków”

https://www.boat-fuel-economy.com/outboard-fuel-consumption-liters#google_vignette

 

[Monsun]

Strona znana i polecana ale niestety nie wszystkie silniki są. Np. jest nowy Verado 600 hp ale już mniejszych Verado V8 nie ma. Szkoda bo bym porównać wyniki ze strony z rzeczywistością. 

 

 

[niagara]

Witam Kolegow,

Przejrzalem caly temat ale tego pytania jeszcze nie bylo.

Mam WOT 5300-6300.

Sruba 1 RPMmax 6000, plywam na 5850

Sruba 2 RPMmax 5400, plywam 5200, Vmax bardzo zblizone, osiagi ok, do ok 5100 idzie bez kompleksow.

 

Te kalkulatory to zakladaja jeden optymalny skok sruby do wyliczen a nie rozne.

 

Czy przy srubie 2 bede mial mniejsze spalanie i mniejsze zuzycie silnika? +Chodzi ciszej.

Warto schodzic w dol WOT?

 

 

[mikijet]

Wide Open Throtlle jak sama nazwa wskazuje to jest pełne otwarcie przepustnicy. Czyli manetka na max.

I teraz co na to eksploatacja silnika?

Silnik powinien być eksploatowany przy obrotach na jakich osiąga max. moment obrotowy a nie moc max.

Przy takich obrotach ma najmniejsze zużycie paliwa i jest najmniej katowany. 

Przy katowaniu silnika na obrotach maksymalnych nie ma żadnej ekonomii.

Jako, że przełożenia przekładni są stałe, jedyne co można zrobić to dobrze dobrać śrubę. 

Silnik ma rozwijać prędkość obrotową max. w przedziale WOT. 

Obydwie śruby pozwalają silnikowi wejść w zakres WOT. Jeżeli nie ma większych problemów z wejściem w ślizg to ta druga  śruba jest dopuszczalna.

Jest jeszcze jedna zmienna, którą trzeba przetestować. Łódka a konkretnie jej dno. 

Przy jakiej prędkości obrotowej silnika łódka jest w stanie utrzymać się w ślizgu?

Po wejściu w ślizg wytrymować silnik tak aby uzyskać max obroty przy WOT a potem schodzić z obrotów aż do początku wychodzenia ze ślizgu. Czyli sprawdzić przy jakich obrotach łódka osiąga minimalną prędkość ślizgu.

Dobrze dobrana śruba ( w danych warunkach) pozwala na ekonomiczną eksploatację silnika. 

 

[niagara]

Zgadza sie.

 

Najbardziej interesuje mnie odpowiedz na pytanie ktore zadalem - czy na srubie 2 bede mial mniejsze spalanie?

Czy ktos sprawdzal w praktyce spalanie na 2 roznych srubach?

 

Mozemy tez zastanowic sie zarowno w WOT jak i sweet spot. Tu i tu poslizg sruby nr 2 bedzie wiekszy a silnik bedzie mial przy srubie nr 2 nieco trudniej.

Ale interesuja mnie wyniki w praktyce.

Edytowane 28 Lipca 2022 przez niagara

[niagara]

Znalazlem na zagranicznych forach - pomiary pokazaly ze im mniejszy skok sruby to mniejsze spalanie przy tej samej predkosci. Pomimo wyzszych obrotow. Ma to sens - silnik jak obroty rosna a predkosc prawie wcale nie rosnie jest zalewany paliwem zeby wycisnac wzrost predkosci, bez wzgledu na obroty - jak w aucie.

 

Trzeba isc w gore WOT srubą zeby zmniejszyc spalanie.

Edytowane 31 Lipca 2022 przez niagara

[Saturn]

Jak kupuje się łodź za furmankę piniędzy to czy martwić się o spalanie? 
Poza tym pojęcie spalanie na godzinę jest niekompletne. Płynę 40 km/h i spała  30 litrów w tym czasie dopływam do Sopotu przez tą godzinę. A cisnę 70 km/h i dopływam na Hel 30 km dalej przez tą samą godzinę spałam 50. 
Przecież płynąc na eko 40 km/h nie dopłynę na Hel przez 1h, wiec dokładam jeszcze 20 min i silnik pije dalej. 
Dla tego spalanie powinno się porównywać przy WOT i dodatkowa zmienna - prędkość, tudzież przebyta droga jak wspomniał Niagara.👍
 

Edytowane 28 Października 2023 przez Saturn

[musti]

Ekonomię spalania pokazuje parametr km/l. U mnie w ślizgu wychodzi 1,7-1,8km/l a zarazem 18-20l/h. Co ciekawe średnie roczne zużycie (wlane paliwo/mh)  to zaledwie 10l/h 😜

[Saturn]

A to takie marketingowe zawsze. Mam kuter wodny 300 km, kazdy płacze, ze pali jak smok. A średnio 18l /h 😂😂😂