musti Opublikowano 25 Kwietnia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Kwietnia 2012 Odpowiedź masz trzy posty wyżej.. najpierw poczytaj, później pytaj... >:D C:-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jarek10 Opublikowano 15 Czerwca 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2012 Elo! Dopiero zaczynam swoją przygodę motorowodniaka i jestem kompletnie zielony. Właśnie szykuję się powoli do sezonu. Posiadam ponton RIB 4,2 m z hypalonu (ciężki jak cholera) - i do niego silnik taki jak w temacie. Sam silnik przestał w garażu ok 6 lat nieużywany, co zmusza mnie do oddania go do przeglądu i ewentualnej naprawy. Według specyfikacji producenta pontonu - silnik 30-sto konny to dla niego maksimum. Teraz do sedna. Czy któryś z kolegów posiada taki silnik ? Bardzo interesuje mnie kwestia spalania paliwa. Chciałbym się względnie przekonać czy będzie mnie stać na pływanie co tydzień - czy raz na miesiąc po wypłacie :) poniżej linki info o pontonie : http://www.rfd.co.nz/media/63732/dsb-420-irb-470-irb.pdf silnika który posiadam : http://forum.gon.com/attachment.php?attachmentid=404853&stc=1&d=1256778116 - niestety ciężko znaleźć jakieś konkretne info. Witaj Piszesz, że mamy wypowiedzieć się na temat RIB-a, a z podanych linków bardziej skłaniałbym się ku stwierdzeniu, że to raczej ponton :-( A porównywanie RIB-a do pontonu to temat rzeka.....różnice znajdziesz jak poczytasz forum.... Odnośnie pytania czy Cię to nie zrujnuje finansowo, to podałeś zbyt mało danych aby Ci doradzić rzetelnie na tak postawione pytanie, musimy znac podstawowe informacje między innymi: ;D ;) - wysokość wypłaty (przychód na członka rodziny) - średnie koszty miesięczne rodziny - inne zobowiązania finansowe - średni dochód na członka rodziny po odliczeniu kosztów stałych - wolna kwota przeznaczona na sporty wodne i inne rozrywki poza życiowe - możliwość uruchomienia dodatkowych kosztów serwisowych (jaka kwota miesięcznie: 500/1000/2000/) itd, itd, itd......itd. itd....... :'( :'( A trochę bardziej poważnie....to dla jednego zużycie na poziomie 100l/h jest akceptowalne i nie powoduje specjalnego stresu, a inni już przy 5l/h płaczą na ekonomię zużycia paliwa i zastanawiają się jak tuningować silnik aby spalił 4,5l/h......więc nie bardzo wiem do jakiej grupy Cię zaliczyć ? - zbyt mało danych wyjściowych, choćby info. jak masz zamiar pływać, czy wyporem, czy cruisingiem, czy na maxa ? na szybko: zużycie od 0,8 - 1l/h do max. 11-15l/h (górna wartość uzależniona od bardzo wielu czynników) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Łukasz W. Opublikowano 17 Czerwca 2012 Udostępnij Opublikowano 17 Czerwca 2012 Daimon, uszy do góry.... nie jest strasznie przy takich małych silnikach. 200 zł dziennie na popływanie i nie stanie w krzakach wystarcza. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Czeczen Opublikowano 4 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 4 Lipca 2012 i ja dorzucę kamyczek do koszyczka. Wczoraj trochę popływałem z tatą, chciał spacerowo pozwiedzać, więc wypornościowo-spacerowo popływaliśmy. Spalanie wyszło tak: przez 4godz pływania przy 1500obr prędkość wg GPS 10km/h dystans 40km - spaliłem 12l. wg przelicznika podanego wcześniej 0,2l x 1HP = spalanie na godzinę przy ekonomicznych obrotach, u mnie wyszło by tak: 0,2l x 50HP = 10L przy ekonomicznym pływaniu. Przy obrotach 4500, gdy mam 40km/h powinienemspalić 10l i zrobić dystans 40km. sprawdzę przy najbliższej okazji na tej samej trasie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
7mka Opublikowano 20 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 20 Lipca 2012 Witam serdecznie Przedstawiam raport spalania Volvo penta AQ130c/270 Bayliner Mutiny 1750 .spalane zawsze było 1litr paliwa dokładnie .Po przeliczeniu czasu w jakim spaliłem paliwko otrzymałem takie wyniki :P Powód planowana wycieczka :) z Piotrem :) 6km/h 1000obr 25 minut 2,4l/h 10km/h 1600obr 13 minut 4,6l/h 28km/h 3200obr 4 min 15.0l/h 35km/h 4000obr 3 min 20.0l/h 43km/h 4800obr 2,5 min 24.0l/h Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawel_wolomin Opublikowano 10 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 10 Listopada 2012 Witam, zamierzam zamienić łódeczkę z challangera 1800 2x 110KM na MAXUM 1800 SR3 i mam do wyboru 2 silniki: Mercruiser 4,3 190KM i Mercruiser 4,3 220KM czy ktoś zna ich zużycia paliwa przy tej lub podobnej łódce? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mzalewski Opublikowano 11 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2012 Witam sąsiada różnica między silnikami 4.3 to układ zasilania paliwem, 220KM to wielopunktowy wtrysk paliwa, o zaletach to chyba nie trzeba pisać, większa moc, precyzyjniejsze dawkowanie paliwa = mniejsze zużycie paliwa. Jeśli tak bardzo zależy Ci na kosztach eksploatacji to silniki MPI tego typu bardzo łatwo się gazują (instalacja ok.3tyś zł) i śmigają na LPG bez problemowo, ale to dobra opcja raczej dla osób często wodujących sprzęt i sporo pływających, bo trzeba jakoś po drodze tankować. taki Maxum 4.3 MPI 220KM maksymalnie spali około 55l./h, przy prędkości max do 75km/h, najlepsza efektywność to ok. 40km/h i wtedy spali min. 20l. lub trochę więcej. Jeśli masz możliwość wyboru, to w MPI uzyskasz najlepszy stosunek osiągów kontra zużycie paliwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawel_wolomin Opublikowano 11 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2012 Dziękuje za szybką i konkretną wypowiedź :) Gaz odpada bo nowa łódeczka jak jej poprzednia cały sezon będzie stać w porcie Pilawa. Zależy mi na stosunku mocy, a zarazem spalania. Wczoraj trochę jeszcze się naczytałem o v8 5.0 260HP MPI większy zapas mocy, mniejsza awaryjność, i spalanie przy ekonomicznym pływaniu potrafi być nawet mniejsze od słabszych wyżej wymienionych silników. Nowy łódeczka ma być początkiem w zabawie z wakeboard, ale też musi zbierać się jak moja obecna challanger 1800. Jescze pytanko co do roczników tych silników, czy jest różnica w ich budowie w przypadkowych rocznikach np 2005 a 2009? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mzalewski Opublikowano 11 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2012 o 5.0 MPI jest opinia, że pali jak 4.3 a pływa jak 5.7 roczniki 2005-2009 powinny mieć ten sam silnik 5.0, a dokładnie chevy long block 302, a reszta to już kosmetyka. Do wakeboardu to Correct Craft, Mastercraft, Mommba, Supra, Tige :), tylko u nas ciężko to kupić Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piwolub Opublikowano 19 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 19 Listopada 2012 W zeszły czwartek podczas wędkowania metodą trollingową zrobiłem prosty test spalania mojego silnika Honda BF5. Do pustego baku wlałem równo 5L benzyny 95. Silnik uruchomiony o 7.20, pływanie non-stop do 16.00 na gazie rozruchowym (na kresce) Po skończeniu pływania zlałem pozostałą benzynę do pojemnika z precyzyjną podziałką i odczytałem 3.1L. Zużyłem zatem 1.9L benzyny w ciągu 8.40h pływania ! Co przekłada się na średnie zużycie paliwa na poziomie 0.21939L/h. Łódż pychowa 6.5m, laminatowa, obciążenie to dwóch wędkarzy po 85kg każdy. Wiatr lekki, fala bardzo mała. Pływanie zarówno z wiatrem, jak i pod wiatr. Zaskoczony tak niskim spalaniem, zadzwoniłem do Aries Power w Warszawie i pracownik serwisu potwierdził moje wyniki, mówiąc, że ten model Hondy spala na minimalnym gazie od 0.2 do 0.25L paliwa na godzinę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mzalewski Opublikowano 20 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 20 Listopada 2012 jaką prędkością trollingowaliście ? ja kiedyś spróbowałem skuterem, kolega kierował, ja siedziałem odwrócony tyłem z wędką, co prawda nie było to tak długo, może godzinka, mimo 255KM spalanie było zerowe (wskaźnik nie wykazał ubytku w paliwie) :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piwolub Opublikowano 20 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 20 Listopada 2012 jaką prędkością trollingowaliście ? Ciężko określić prędkość. Pewnie coś rzędu 2-3km/h, nie więcej. Jest to praktycznie gaz rozruchowy (na kresce, jak to się popularnie mówi) Jestem zachwycony silnikami Honda od wielu lat. Oprócz 5KM miałem jeszcze 10KM, ale sprzedałem bo mi troszkę dawało po kręgosłupie przy zakładaniu i ściąganiu tego kloca z łodzi za każdym razem. Ta BF5 na 2/3 gazu spala coś koło 1.2L/h. Nigdy nie pływam na 100% obrotów, gdyż nie ma to sensu (martwy ciąg) Kolega z przystani ma tą najmniejszą Hondę, bodajże 2.3KM i na wewnętrznym zbiorniczku 1L potrafi trollingować dobre 8-10h. Wszystko zależy od typu łodzi i jej obciążenia. Pychówki mają bardzo niskie burty i kształt, który momentalnie wprowadza łódkę w ślizg przy większej prędkości. Efekt mojego łowienia, całe 2.70kg :)) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mzalewski Opublikowano 20 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 20 Listopada 2012 wychodzi na to, że naprawdę są bardzo ekonomiczne ... no i gratuluję szczupłego :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ra_dek Opublikowano 6 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2012 Trochę OT, ale blisko tematu, nie chcę zakładać nowego: Znalazło mi się 10 litrów mieszanki do 2T. Stoi to od lata, zastanawiam się czy jest sens teraz dodać do tego jakiś "utrwalacz/polepszacz"? Spale to najwcześniej na wiosnę, może nic nie robić, a może odżałować pół stówki, tylko co z tym zrobić? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
7mka Opublikowano 6 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2012 Jak co zrobić jak wiesz jaki olej jest tam użyty i ci się nadaję poczekać do wiosny wlać do baku dolać świeżego i wypalić :P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ra_dek Opublikowano 6 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2012 No prawdopodobnie tak właśnie zrobię. Zastanawiam się tylko żeby dodać w tej chwili jakiś "stabilizator" czy coś. Jak kiedyś czytałem info na podobnym specyfiku to trzeba to było dodawać do świeżej wachy, a ta stoi 3 miechy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jack Sparrow Opublikowano 6 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2012 Radek jako "centuś" możesz popróbować odsprzedać do Orlenu oczywiście tracąc nieznacznie :( :P :D :D /oczywiście to żart/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ra_dek Opublikowano 6 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2012 Jack Sparrow oczywiście żal byłoby mi wylać... no ale niby gdzie? Przy moim obecnym napędzie te 10l. starczy na cały dzień pływania, albo i na dwa ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czeburaszka710 Opublikowano 6 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2012 wlej do zbiornika najstarszego ropniaka jaki masz i będzie oki , byle nie było więcej jak 20% od zawartości , przy okazji obniżysz punkt wytrącania parafiny :) . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 11 Maja 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Maja 2013 Nowa wersja testów Yamahy: http://www.yamaha-motor.eu/pl/binary/Testy%20silnik%C3%B3w%20zaburtowych%202013_tcm221-535022.pdf Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ra_dek Opublikowano 20 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2013 No przecie musti dopiero co podał testy Y. Zobacz, bo są tam takie silniki... Litr na godzinę to będzie ciężko, ale jak się będziesz rozglądał to sprawdzaj też litr na dystans. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Czeczen Opublikowano 20 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2013 litr na godzinę to i moja yama f50 przy Romanie pali :D ale przy 1000obr/h prędkość trollingowa ok 5km/h Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zibi Opublikowano 20 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2013 Nie zależy mi na ślizgu ale na niskim zużyciu paliwa na możliwie długich trasach. (max.1 l.na godzinę) Który z tych silników powinienem kupić i dlaczego ? Który kupić - Żaden dlaczego - kup rower, będzie taniej ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
giees Opublikowano 20 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2013 Nie zależy mi na ślizgu ale na niskim zużyciu paliwa na możliwie długich trasach. (max.1 l.na godzinę) Który z tych silników powinienem kupić i dlaczego ? Który kupić - Żaden dlaczego - kup rower, będzie taniej ;) Nie, nie zniechęcaj Zibi do pływania, można przecież jeszcze na pagajach C:-). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zibi Opublikowano 20 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2013 Chyba właściwa rada :) Angielską definicję łodzi już kiedyś podałem. Nic do dzisiaj się nie zmieniło. Niezależnie czy duża, czy też mała jednostka :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.