Forelle 7.5

[kulako]

Witam!

Mam silnik Forelle 7.5 z 1987 roku. Niestety w oryginalnym gaźniku została zniszczona przepustnica, a z braku części do gaźnika został założony cały gaźnik od mz 150, tylko dysze zostały odpowiednio dobrane. Jednak silnik jest przymulony, tzn. na luzie wkręca się do konca na obroty, a jak się płynie to nie osiąga pełnych obrotów. Do tego na w pełni otwartej manetce chwilę silnik pracuje równo, potem zaczyna chwile chodzić trochę gorzej. Nie wiem co to może być. A może ktos ma na sprzedaż cały oryginalny gaźnik w dobrym stanie albo chociaż części do niego.

A drugą sprawą jest to, że szukam wirnika pompy wody, bo mam słabe ciśnienie wody.

Proszę o pomoc.

[Łukasz W.]

"Jednak silnik jest przymulony, tzn. na luzie wkręca się do konca na obroty, a jak się płynie to nie osiąga pełnych obrotów"

 

Prawdopodobnie zbyt uboga mieszanka, podnieś na próbę iglicę o jeden ząbek wyżej. Przy pomocy świecy diagnostycznej Colortune mógłbyś trafić w problem w kilka chwil. Ps. Jaką średnicę gardzieli miał oryginalny gaźnik oraz ten, który został zamontowany?

[kulako]

Podniosłem iglicę, jest nadal to samo :(

A sprawę wirnika uważam za zamkniętą bo znalazłem gościa który za 50zł dorabia wirniki.

I pojawił sie kolejny problem: odpaliłem silnik i szarpanka została wypuszczona, nie wciągnęła się, co z tym zrobić?

[Stercik]

Rozebrać szarpankę i pooglądać pęknięta sprężynę.Jeśli pękła zaraz przy uchu można próbować reanimacji doginając nowe ucho z tego co zostało (prowizorka,  zero gwarancji że zaraz nie strzeli znowu , tylko do czasu zorganizowania jakiejś drugiej) a jeśli gdzieś na środku - wymiana na nową lub podobną.

[Łukasz W.]

Pisałeś wyżej, że do nowego gaźnika dobrałeś odpowiednie dysze. Przypuszczam, że do tego BVF`a wsadziłeś dysze od Forella, tylko czy bierzesz pod uwagę różnicę w średnicy gardzieli?  Jeśli nowy gaźnik ma większą średnicę powinieneś użyć także większej dyszy.

[lewar]

605414443 pan Marcin ze Szczecina , zadzwoń ma kilka takich motorków na części.

[kulako]

dysze są mniejsze niż do mz 150 bo na oryginalnych od MZ 150 zalewało

[kulako]

Pomoże ktos?

[musti]

Jak się uzbroisz w cierpliwość, to pewnie tak... C:-)

[drift_king]

... Do tego na w pełni otwartej manetce chwilę silnik pracuje równo, potem zaczyna chwile chodzić trochę gorzej....

Proszę o pomoc.

To o czym napisałeś to klasyczny przykład zbyt niskiego poziomu paliwa w komorze pływakowej.Przy ekonomicznym płynięciu ten niski poziom wystarcza,ale przy pełnym gwizdku zaczyna go brakować.O ile dobrze pamętam trzeba tam podgiąć odpowiednio blaszkę,która naciska zawór.Zacznij od tego + to co napisał viper czyli większa dawka poprzez większe wysunięcie iglicy z rozpylacza.

Kwestia zbyt małej wydajności samego gaźnika odpada bo MZ miała 2x tyle mocy...

[kulako]

Dziś założyłem śrubę i popłynąłem. Silniczek łądnie odpala od pierwszego pociągnięcia sznurkiem :) I chwilę idzie dobrze potem zaczyna zamulać ale jak wezme na wolne obroty i chwile potrzymam to potem też jakiś czas dobrze idzie.

A jak powinna lecieć woda z otworu kontrolnego i jakiej temperatury powinna być? Bo u mnie leci cienkim strumyczkiem i jest dosyć ciepła. Może tak być czy podjąć jakieś kroki w tym kierunku?

[drift_king]

Dziś założyłem śrubę i popłynąłem. Silniczek łądnie odpala od pierwszego pociągnięcia sznurkiem :) I chwilę idzie dobrze potem zaczyna zamulać ale jak wezme na wolne obroty i chwile potrzymam to potem też jakiś czas dobrze idzie.

A jak powinna lecieć woda z otworu kontrolnego i jakiej temperatury powinna być? Bo u mnie leci cienkim strumyczkiem i jest dosyć ciepła. Może tak być czy podjąć jakieś kroki w tym kierunku?

 

Kolego napisałem Ci czym to jest spowodowane.Masz zbyt niski poziom paliwa w komorze pływakowej i jak spalisz to paliwo ostro płynąc to musisz potem płynąć powoli,żeby komora mogła się napełnić.Zakładam,że układ paliwowy masz drożny i jest swobodny jego przepływ.

 

Woda z chłodzenia ma cienko pierdzieć i być dosyć ciepłą ;)

[kulako]

poziom podwyższony, silniczek chodzi jak burza. Dziękuję za porady.:)

[kulako]

Szukam oryginalnego gaźnika, albo innego, ale musi mieć dodatkowa przepustnicę powietrza jak oryginał. Bo bez tego nic nie zdziała....

[wasil_10]

witam. może ktoś pomoże. problem z pompą tki wody. nie ma chłodzenia. łopatki pompy wyglądają ok. niestety nie podaje wody. gdzie można dostać nową pompę? ewentualnie od czego dopasować? pozdrawiam

[kulako]

Tam jak składa się pompkę to wkłada się taką okrągłą blaszkę z dziurą. I jak ta dziura bedzie się pokrywałą z wlotem wody to nie bedzie pompować, musi być przestawione o 90 albo 180 stopni

[samian51]

Witam, Mam problem z tm silnikiem. Świeży nabytek. Poprzedni właściciel wymienił gaźnik na MZ 150, oryginał był bardzo zużyty. Niestety bardzo zalewa świecę i nie udaje mi się wyregulować. Czy mogę prosić o info jakie średnice dysz powinny być w gaźniku.

 

[Ikis]

Z tego co pamiętam te gaźniki były podobne ale nie do końca zamienne. W oryginalnych problem stanowił zaworek ssania. Guma parciała i nie zamykała kanału.