Mrowienie na rumplu. Wał do prostowania, czy tak ma być?

[Pavvel]

Ahoj Sternicy,

 

mam silnik suzuki DT15 (dwusuw) i gdy płynę na wyższych obrotach to na rumplu czuć nieprzyjemne drgania, mrowienie. Czy to normalne zjawisko, czy może wał korbowy wymaga centrowania/osiowania/prostowania?

[giees]

A może to tylko śruba jest trochę walnięta?

[Pavvel]

Śruba praktycznie nowa. Żadnych deformacji, ani ubytków.

 

[ogorek]

Na luzie pokręć śrubą i zmierz  najmniejszą odległość każdego płata od płyty antykawitacyjnej.

 

Jak któraś będzie odstawać to śruba do poprawy (i w nowych/tańszych się zdarza) lub wałek na który nasadzasz śrubę.

 

Jak powyższe będzie OK to wtedy bym myslał o silniku :(

 

 

[Podmiejski]

Poduszki i inne elementy gumowe posprawdzaj.

Silnik przecież nie wisi na sztywno a jak cos wybite to i może wibrować

[Pavvel]

Wszystkie łopatki mają taki sam promień.

Poduszki gumowe luźne nie są. Właściwie są sztywne, nie czuję ich uginania przy obsłudze silnika.

Mrowienie wyczuwalne na rumplu ma częstotliwość znacznie większą niż obroty śruby. Dlatego zastanawiam się czy to niewyważony wał korbowy. Nie mam doświadczenia w tym temacie.

[Dariusz Balcerzak]

Podnieś obroty silnika na luzie i zobacz czy mrowi ,póżniej na biegu i będziesz wiedział czy przyczyna leży w silniku czy poza nim

[Podmiejski]

Inaczej

Tak było od początku czy nagle się jakos zmieniło?

Bo może zwyczajnie "ten typ już tak ma" i tyle...

[drift_king]

Słuszne pytanie kolegi wyżej...

Nie czekając na odpowiedź dodam,ze dwusuwy to generalnie na wolnych i niskich obrotach nie mają ŻADNEJ kultury pracy,im mniej cylindrów tym gorzej,takze nie spodziewałbym sie tutaj miękkiej pracy,chyba że na WOT.