Napędy elektryczne w łodziach

[saradog]

Woli wyjaśnienia akumulatory Torqeedo to technologia lithium i porównywanie ich nawet z najlepszymi AGM jest nie na miejscu ,

nie chce mi się pisać elaboratu na ten temat .

Co do pojemności wyrażonych w Ah to Powery 26-104 własnie ten parametr ma przedstawiony w swojej nazwie 26V/104Ah a wzór to jeden z podstawowych w elektrotechnice 

Wh x 1000/V=Ah  (w uproszczeniu ) .

Co do awaryjności to nie mam zdania w tym temacie bo jest zbyt mało tego produktu na rynku , ale mam bieżący kontakt z rynkiem w USA i są tam bardzo dobrze spostrzegane .

Firmy o której piszesz nie znam (Karvin) ale oba silniki są oparte na tych samych technologiach silników bezszczotkowych (trójfazowych)  i tutaj na pewno to co opowiadają sprzedawcy do brednie marketingowe , oba będą miały taką samą sprawność ale bardziej bym stawiał na Torqeedo bo napewno jest produkowany w wysokim standardzie technologicznym, a konkurencja ?

Co do żywotności akumulatorów Torqeedo jest no nowy produkt , więc pytanie na które odpowiedz dostaniemy to okres 2-3 lata . 

[Kris1]

Zasięgnąłem kilku informacji u producentów łódek którzy mieli już i nadal mają doświadczenia z elektrykami i potwierdza się to co napisałeś, Torqeedo jest sprawdzone, renomowane i polecane. Przeraża tylko rozstrzał cenowy między naszym krajowym rynkiem a europejskim - niemieckim czy brytyjskim. Na przykładowym  4.0R różnica wynosi jakieś 2,5tys brutto pln, a na baterii kolejne 1,5tys. Pewnie ma to też wpływ na raczej skromną popularność mocniejszych elektryków w Polsce.

Chodzi mi po głowie jeszcze ePropulsion Navy 3.0 lub raczej 6.0. Dużo cichszy od Torqeedo przy równie zaawansowanej konstrukcji baterii i co ciekawe chłodzony cieczą wewnątrz zamkniętego układu.

[saradog]

Dong Guan: DongGuan ePropulsion Intelligence Technology Ltd.

Adres: Room 202, Bldg.17A, Headquarters No.1, 4th XinZhu

 

                  Road, SongShan Lake District, Dong Guan City,

 

                  Prowincja Guang Dong, Chiny

:)

 

Kolego jest takie powiedzenie "biednego nie stać na taniznę " będziesz miał problem bo za 2 lata firma zniknie a handlarze się wypną .

Twój wybór twoje pieniądze itd.

[Kris1]

Tak wiem, że jest to chińska firma, ale akurat to już od dłuższego czasu nie wzbudza we mnie negatywnych emocji. Zwłaszcza w temacie elektroniki. Na szczęście mam jeszcze trochę czasu do podjęcia decyzji, można więc szukać, oglądać, zbierać informację. Zwróć uwagę, że ten silnik nie jest specjalnie tańszy od Torqeedo, powiedziałbym, że niemal identycznie. Na jego korzyść przemawia niski hałas jaki generuje. Na YT może znaleźć kilka filmów porównawczych. To co mnie przeraża w niemieckim produkcie to ten przeraźliwy dźwięk szlifierki... Nie wiem czy jest tak tylko w serii travel, cz seria R jest już cichsza. W końcu taki napęd wybiera się na strefę ciszy.

Na targach widziałem jeszcze jeden chiński produkt - silniki Haibo, dużej mocy, sporo tańsze od dwóch producentów wspomnianych wyżej. Tam jednak nie sprawiał dobrego wrażenia. Ponoć wersja pod sterociąg jest, ale coś nie doleciało zza wielkiej wody itp. skreśliłem od razu. Co ciekawe czytając wątki na forum wędkarskim każdy bardzo chwali tą firmę, nie znalazłem złych opinii i to po 3latach użytkowania. Dla przykładu na znanego i popularnego Haswinga 2HP sporo osób narzeka na awaryjność...

[Tabor]

Byłem w Dorohusku w firmie Tokarex w kwietniu ubiegłego roku oglądałem silnik M 200 zasilany z 24 V  .

Pływałem co prawda chwilę na mniejszym WST 54 na 12 V  cicha praca , łódka z pasażerami 450 kg 4 km/h trochę za wolno przydało by się z 8 km/h.

Czekam na jakiś film z pływania z silnikiem M 250 na 24 V boje się tego piszczenia i wycia przekładni .

Cena silników Haibo jest jak dla mnie bardzo dobra i z tego co wiem Tokarex ma dobre opinie co do gwarancji 5 lat na taki silnik to bardzo długo . Raczej firma nie zniknie z rynku w ciągu tego okresu .

Szukam nadal opinii  na temat silników Haibo ale to nowość na naszym rynku . Może dowiem się  czegoś więcej o tych silnikach na Rybomanii w lutym w Poznaniu .

[Waho]

Haibo R400 ładne cacko.

 

http://allegro.pl/silnik-elektryczny-haibo-r400-9hp-jacht-zaglowka-i6945936469.html

[Kris1]

Panowie jeżeli uda Wam się pozyskać jakieś informacje odnośnie teleflexu do tego silnika to podzielcie się wiedzą:) Ciekawi mnie jak to wygląda. Póki co faworytem pozostaje Torqeedo, zwłaszcza, że wprowadzili właśnie nową baterię 48-5000 która w przypadku silnika 4.0 zastępuje dwie 26-104. Tylko cena w Polsce szybuje nadal w górę i serio nie wiem z czego to wynika. Porównuje cenę ze sklepu Torqeedo i polskiej dystrybucji... Coraz więcej podpisanych kontraktów z dużymi stoczniami, perspektywy są bardzo dobre więc za chwilę zabraknie mocy przerobowych, to i cena musi rosnąć.

[Mario555]

Witam wszystkich

Moze i ja sie podepne pod temat i mam cos takiego w propozycji  ,to w linku to test silnika 64 Kw ale moc jest nie pelna ze wzgledu na mala moc akumulatorow ale i tak 40 km/h 7,50m dlugosc lodzi z piecioma osobami na pokladzie.

 

 

 

 

[Mario555]

Mam kilka sprawdzonych napedow w ofercie tylko ze ceny niestety nie sa niskie ,ale radza sobie bardzo dobrze z wiatrem czy fala.

Problem tkwi takze w akumulatorach bo tu takze dotyka ceny.

 

AGM czy GEL tez jest ok.ale predkosc spacerowa do 12 km/h ceny duzo  tansze ale tak jak pisal wczesniej kolega saradog

(lithium i porównywanie ich nawet z najlepszymi AGM jest nie na miejscu) calkiem inna wydajnosc no i waga co duzo za tym idzie.

[mikijet]

Nowość w silnikach do trollingu i pomocniczych :

http://minnkotamotors.johnsonoutdoors.com/sites/johnsonoutdoors-store/files/product/minenginemountl3/562408/ProductManual/MIN_productmanual_Engine-Mount-55.pdf

 

 

[musti]

Ciekawe jak to się sprawuje w praktyce. Widziałem już wcześniej ten patent, ktoś nawet sprzedaje teraz łódź na jakiejś grupie na FB z tym ustrojstwem.

[mikijet]

Chyba jednak tylko trolling. Pomocniczy na płyciznach odpada.

[saradog]

Kilka lat temu mocno to lansowali w USA , była nawet wersja na trymklapy ale potem wycofali z oferty .

Nie wiem czy to nie stare foldery albo ponownie wprowadzają produkt .

[bercik]

Dedimarine pod poznaniem montował takie napędy. Chyba na Suzuki jak dobrze pamiętam. Łajba Atlantic Marine 490

http://dedimarine.pl/okazje/atlantic-marine-490-open-hybryda/

Sam kiedyś o tym myślałem. Dobre rozwiązanie na zakazy spaliny.

[musti]

Fake news czy zapowiedź elektryków o dużej mocy?

 

http://upload.secondsun.pl/img/154229124146441633_1742879295835581_6755701579120115712_n.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/154229124046108078_1742879279168916_503812591672360960_n.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/154229124146346608_1742879222502255_8063546522643464192_n.jpg

 

 

 

 

[SebastianWat]

 

A to myslisz ze fake i dzwiek podlozyli czy jednak prawdziwe?

 

Ciekawe na ile bateria starcza

[saradog]

2 dni temu Torqeedo zapowiedziało na METS że wprowadzają nowe motorki w 2019r  50kW i 100kW .

 

Torqeedo’s Deep Blue product line offers the most powerful electric motor systems from industrial R&D and production. Up until now, 50 kW was the maximum power available from a single Deep Blue motor. Twin installations could deliver a system power of up to 100 kW. In 2019, Torqeedo launches new Deep Blue 100 kW motors. Twin installations can now provide up to 200 kW of power in a fully integrated drive system. The motors are available in two versions: a low-rpm version for displacement boats and a high-rpm version for planing boats

[msdsw]

silniki elektryczne to krok w tyl w dziedzinie motororyzacji...... :(

[mikijet]

Napęd rakietowy to byłoby postęp  ;)

[mike217]

Patrząc na sprawność najlepszego silnika spalinowego a nowoczesnych napędów elektrycznych to raczej milowy krok do przodu.. Jedynie pozostaje problem nakarmienia tego napędu a do tego ludzkośc jeszcze nie dotarła.. jeszcze..

[mikijet]

Dotarła, dotarła. Tylko kwestia czasu jak zminiaturyzują reaktory.

[Kris1]

Pozwolę sobie podbić temat ponieważ w silnikach elektrycznych też sporo się dzieje :)

Będąc świeżo po targach Wiatr i Woda w Warszawie warto wspomnieć o trzecim graczu na rynku napędów elektrycznych posiadających model z doczepianym akumulatorem.

Mowa o austriackiej firmie Aquamot (wprowadzili te rozwiązania jakieś 2 lata temu, jednak dopiero co zaistniały na polskim rynku.

Modele Trend 1.1 (3,5HP) - 1.6 (5,0HP) posiadają doczepną baterię o pojemności 640Wh w technologii Li-Ion (opcjonalnie 1280Wh)

Wydajność - Trend 1.1 - w trybie wolnym 6h 30min - w trybie pół mocy 2h 30min - w trybie pełna moc 40min

Trend 1.6 - odpowiednio 4h 30min - 1h 45min - 29min.

 

Póki co parametry wydajności nie wyglądają może tak dobrze jak u konkurencji, ale fajnie, że coś się dzieje.

http://aquamot.at/wp-content/uploads/2018/09/Trend-1.6-250x455.png

 

Torqeedo z kolei weszło z modelem 1103C w stosunku do poprzednika 10% przyrost mocy, wzmocniona kolumna, lepsze mocowanie do pawęży. To co mnie jednak zszokowało to redukcja hałasu do 33dB! To ja rozumiem jeśli mówimy o napędach na strefę ciszy :) Poprzedni model mówiąc delikatnie nie miał nic wspólnego z ciszą :)

 

[giaur500]

Witam wszystkich

Moze i ja sie podepne pod temat i mam cos takiego w propozycji  ,to w linku to test silnika 64 Kw ale moc jest nie pelna ze wzgledu na mala moc akumulatorow ale i tak 40 km/h 7,50m dlugosc lodzi z piecioma osobami na pokladzie.

 

 

 

Czyli osiągi równoważne silnikowi spalinowemu około 10 KM. Z maksymalną prędkością pewnie pól godziny zabawy na jednym ładowaniu to max. Warto? Nie warto.

[Mario555]

Witam wszystkich

Moze i ja sie podepne pod temat i mam cos takiego w propozycji  ,to w linku to test silnika 64 Kw ale moc jest nie pelna ze wzgledu na mala moc akumulatorow ale i tak 40 km/h 7,50m dlugosc lodzi z piecioma osobami na pokladzie.

 

 

 

Czyli osiągi równoważne silnikowi spalinowemu około 10 KM. Z maksymalną prędkością pewnie pól godziny zabawy na jednym ładowaniu to max. Warto? Nie warto.

Powiem ci ze warto ,ale jak kogos na to stac. Bo to jedyny minus tego,ze drogo.

[Mario555]

Pozwolę sobie podbić temat ponieważ w silnikach elektrycznych też sporo się dzieje :)

Będąc świeżo po targach Wiatr i Woda w Warszawie warto wspomnieć o trzecim graczu na rynku napędów elektrycznych posiadających model z doczepianym akumulatorem.

Mowa o austriackiej firmie Aquamot (wprowadzili te rozwiązania jakieś 2 lata temu, jednak dopiero co zaistniały na polskim rynku.

Modele Trend 1.1 (3,5HP) - 1.6 (5,0HP) posiadają doczepną baterię o pojemności 640Wh w technologii Li-Ion (opcjonalnie 1280Wh)

Wydajność - Trend 1.1 - w trybie wolnym 6h 30min - w trybie pół mocy 2h 30min - w trybie pełna moc 40min

Trend 1.6 - odpowiednio 4h 30min - 1h 45min - 29min.

 

Póki co parametry wydajności nie wyglądają może tak dobrze jak u konkurencji, ale fajnie, że coś się dzieje.

http://aquamot.at/wp-content/uploads/2018/09/Trend-1.6-250x455.png

 

Torqeedo z kolei weszło z modelem 1103C w stosunku do poprzednika 10% przyrost mocy, wzmocniona kolumna, lepsze mocowanie do pawęży. To co mnie jednak zszokowało to redukcja hałasu do 33dB! To ja rozumiem jeśli mówimy o napędach na strefę ciszy :) Poprzedni model mówiąc delikatnie nie miał nic wspólnego z ciszą :)

Modele Trend ,nie polecal bym. Sa problemy z nimi.