Pewnie większość olejów do 2T nadaję się do wielu typów silników zaburtowych. Jeśli jednak producent jednostki napędowej coś zaleca ,to nie robi tego bezpodstawnie. Skoro skonstruował silnik to wie też jakie komponenty dodać do podstawowych składników aby optymalnie zabezpieczyć swój wyrób.
Nie dowiem się pewnie jak inny olej wpłynąłby na zużycie cylindrów ,wału ,łożysk ale wiem że nie zaryzykuję wymiany 6 szt świec a 90pln
o wtryskiwaczach już nawet nie wspomnę ,tylko po to by zaoszczędzić na oleju.
Poza tym o ewentualnej usterce nie dowiem się na przystani ,tylko w najmniej odpowiednim momencie ,czyli na wodzie a jak szczęście dopisze to wtedy akurat zerwie się wiatr i zacznie padać.